نشرت الوكالة الوطنية للطيران المدني في البرازيل (ANAC) توجيهات جديدة في 26 أبريل 2026 تغير فوراً ما يُسمح للمسافرين بحمله في أمتعتهم اليدوية عند الصعود على رحلات داخلية أو دولية. التوجيه المحدث يُراجع الحظر الطويل الأمد على بطاريات الليثيوم في الحقائب المسجلة، ويُدخل حدوداً للطاقة بالواط-ساعة، وحدوداً للكمية، بالإضافة إلى حظر كامل لاستخدام البنوك الكهربائية أثناء الرحلة.
وفقاً للقواعد الجديدة، يُسمح للمسافرين بحمل شاحنين محمولين فقط، ويجب ألا تتجاوز قدرة كل وحدة 100 واط-ساعة. الأجهزة التي تتراوح بين 100 و160 واط-ساعة ستُقبل فقط بعد الحصول على إذن كتابي مسبق من شركة الطيران، أما الأجهزة التي تزيد عن 160 واط-ساعة فهي ممنوعة تماماً. يجب أن تُحمل جميع البنوك الكهربائية في المقصورة، وأن تكون أطرافها محمية ضد القصر الكهربائي، وأن تبقى مغلقة من لحظة الصعود وحتى مغادرة المسافر للطائرة. استخدام البطارية لشحن الهاتف أو الجهاز اللوحي أثناء الرحلة أصبح ممنوعاً صراحة.
![الهيئة الوطنية للطيران المدني تشدد قواعد حمل البنوك المحمولة للطاقة على الرحلات المغادرة من البرازيل]()
تقول ANAC إن هذا التحديث ينسجم مع توصيات المنظمة الدولية للطيران المدني (ICAO) بعد سلسلة من الحوادث الدولية التي اندلعت فيها حرائق بسبب بطاريات تالفة أثناء الطيران. وفي مذكرتها الفنية، تذكر الوكالة شركات الطيران بضرورة تحديث مواقعها الإلكترونية، ونصوص إجراءات التسجيل، والإعلانات قبل الصعود خلال 30 يوماً، بينما سيكون أمام شركات تشغيل المطارات 60 يوماً لإضافة لافتات جديدة عند نقاط التفتيش الأمنية. الشركات التي لا تلتزم قد تواجه غرامات تصل إلى 150,000 ريال برازيلي وتعليق الرحلات المخالفة.
بالنسبة لمديري السفر في الشركات، يعني التغيير ضرورة تحديث قوائم التعبئة للموظفين ومراجعة إجراءات الموافقة للموظفين الذين يحتاجون إلى بطاريات عالية السعة، خصوصاً المهندسين الميدانيين، الصحفيين، ومنشئي المحتوى المحترفين. كما يجب على الشركات متعددة الجنسيات التي لها عمليات في البرازيل التأكد من أن المسافرين العابرين عبر البلاد يفهمون أن القواعد قد تختلف عن تلك المعمول بها في نقطة الانطلاق.
وأخيراً، يُنصح المسافرون الدائمون بفحص تصنيف الواط-ساعة المكتوب على غلاف البنوك الكهربائية القديمة؛ فإذا لم تكن المعلومات موجودة، قد يتم مصادرة الجهاز عند التفتيش الأمني. الالتزام بهذه القواعد الآن سيساعد على تجنب التأخيرات وتكاليف إعادة الحجز المحتملة مع بدء ذروة السفر في نصف الكرة الشمالي خلال يونيو.
وفقاً للقواعد الجديدة، يُسمح للمسافرين بحمل شاحنين محمولين فقط، ويجب ألا تتجاوز قدرة كل وحدة 100 واط-ساعة. الأجهزة التي تتراوح بين 100 و160 واط-ساعة ستُقبل فقط بعد الحصول على إذن كتابي مسبق من شركة الطيران، أما الأجهزة التي تزيد عن 160 واط-ساعة فهي ممنوعة تماماً. يجب أن تُحمل جميع البنوك الكهربائية في المقصورة، وأن تكون أطرافها محمية ضد القصر الكهربائي، وأن تبقى مغلقة من لحظة الصعود وحتى مغادرة المسافر للطائرة. استخدام البطارية لشحن الهاتف أو الجهاز اللوحي أثناء الرحلة أصبح ممنوعاً صراحة.
تقول ANAC إن هذا التحديث ينسجم مع توصيات المنظمة الدولية للطيران المدني (ICAO) بعد سلسلة من الحوادث الدولية التي اندلعت فيها حرائق بسبب بطاريات تالفة أثناء الطيران. وفي مذكرتها الفنية، تذكر الوكالة شركات الطيران بضرورة تحديث مواقعها الإلكترونية، ونصوص إجراءات التسجيل، والإعلانات قبل الصعود خلال 30 يوماً، بينما سيكون أمام شركات تشغيل المطارات 60 يوماً لإضافة لافتات جديدة عند نقاط التفتيش الأمنية. الشركات التي لا تلتزم قد تواجه غرامات تصل إلى 150,000 ريال برازيلي وتعليق الرحلات المخالفة.
بالنسبة لمديري السفر في الشركات، يعني التغيير ضرورة تحديث قوائم التعبئة للموظفين ومراجعة إجراءات الموافقة للموظفين الذين يحتاجون إلى بطاريات عالية السعة، خصوصاً المهندسين الميدانيين، الصحفيين، ومنشئي المحتوى المحترفين. كما يجب على الشركات متعددة الجنسيات التي لها عمليات في البرازيل التأكد من أن المسافرين العابرين عبر البلاد يفهمون أن القواعد قد تختلف عن تلك المعمول بها في نقطة الانطلاق.
وأخيراً، يُنصح المسافرون الدائمون بفحص تصنيف الواط-ساعة المكتوب على غلاف البنوك الكهربائية القديمة؛ فإذا لم تكن المعلومات موجودة، قد يتم مصادرة الجهاز عند التفتيش الأمني. الالتزام بهذه القواعد الآن سيساعد على تجنب التأخيرات وتكاليف إعادة الحجز المحتملة مع بدء ذروة السفر في نصف الكرة الشمالي خلال يونيو.
المصدر: Notícias Concursos
