
L’Agenzia Nazionale per l’Aviazione Civile del Brasile (ANAC) ha pubblicato il 26 aprile 2026 nuove direttive che modificano immediatamente cosa i passeggeri possono portare nel bagaglio a mano sui voli nazionali e internazionali. La nuova istruzione aggiorna il divieto storico sulle batterie al litio nei bagagli da stiva, introducendo limiti in wattora, quantità massime e un divieto assoluto di utilizzo dei power bank durante il volo.
Secondo le nuove regole, i passeggeri possono portare al massimo due caricabatterie portatili, ciascuno con una capacità non superiore a 100 Wh. Dispositivi tra 100 Wh e 160 Wh sono ammessi solo con autorizzazione scritta della compagnia aerea, mentre quelli oltre i 160 Wh sono vietati del tutto. Tutti i power bank devono viaggiare in cabina, avere i terminali protetti contro cortocircuiti e rimanere spenti dal momento dell’imbarco fino all’uscita dall’aereo. È ora espressamente proibito utilizzare la batteria per ricaricare telefoni o tablet durante il volo.
ANAC spiega che questa revisione allinea il Brasile alle raccomandazioni ICAO, dopo una serie di incidenti internazionali in cui batterie danneggiate hanno preso fuoco in volo. Nella nota tecnica, l’agenzia ricorda alle compagnie aeree di aggiornare siti web, script per il check-in e annunci pre-imbarco entro 30 giorni, mentre i concessionari aeroportuali avranno 60 giorni per installare nuova segnaletica ai controlli di sicurezza. Le compagnie che non si adegueranno rischiano multe fino a 150.000 R$ e la sospensione del volo incriminato.
Per i responsabili dei viaggi aziendali, il cambiamento implica aggiornare le liste di imballaggio dei dipendenti e rivedere i processi di approvazione per chi necessita batterie ad alta capacità, come ingegneri sul campo, giornalisti e creatori di contenuti professionali. Le multinazionali con sedi in Brasile dovranno inoltre assicurarsi che i viaggiatori in transito nel paese comprendano che le regole potrebbero differire da quelle del luogo di partenza.
Infine, i viaggiatori frequenti sono invitati a controllare la capacità in wattora indicata sulla custodia dei power bank più vecchi; in assenza di questa informazione, il dispositivo potrebbe essere confiscato ai controlli di sicurezza. Adeguarsi subito eviterà ritardi e possibili costi di riprenotazione con l’inizio del picco estivo nell’emisfero nord a giugno.
Secondo le nuove regole, i passeggeri possono portare al massimo due caricabatterie portatili, ciascuno con una capacità non superiore a 100 Wh. Dispositivi tra 100 Wh e 160 Wh sono ammessi solo con autorizzazione scritta della compagnia aerea, mentre quelli oltre i 160 Wh sono vietati del tutto. Tutti i power bank devono viaggiare in cabina, avere i terminali protetti contro cortocircuiti e rimanere spenti dal momento dell’imbarco fino all’uscita dall’aereo. È ora espressamente proibito utilizzare la batteria per ricaricare telefoni o tablet durante il volo.
ANAC spiega che questa revisione allinea il Brasile alle raccomandazioni ICAO, dopo una serie di incidenti internazionali in cui batterie danneggiate hanno preso fuoco in volo. Nella nota tecnica, l’agenzia ricorda alle compagnie aeree di aggiornare siti web, script per il check-in e annunci pre-imbarco entro 30 giorni, mentre i concessionari aeroportuali avranno 60 giorni per installare nuova segnaletica ai controlli di sicurezza. Le compagnie che non si adegueranno rischiano multe fino a 150.000 R$ e la sospensione del volo incriminato.
Per i responsabili dei viaggi aziendali, il cambiamento implica aggiornare le liste di imballaggio dei dipendenti e rivedere i processi di approvazione per chi necessita batterie ad alta capacità, come ingegneri sul campo, giornalisti e creatori di contenuti professionali. Le multinazionali con sedi in Brasile dovranno inoltre assicurarsi che i viaggiatori in transito nel paese comprendano che le regole potrebbero differire da quelle del luogo di partenza.
Infine, i viaggiatori frequenti sono invitati a controllare la capacità in wattora indicata sulla custodia dei power bank più vecchi; in assenza di questa informazione, il dispositivo potrebbe essere confiscato ai controlli di sicurezza. Adeguarsi subito eviterà ritardi e possibili costi di riprenotazione con l’inizio del picco estivo nell’emisfero nord a giugno.
Fonte: Notícias Concursos
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