Національне агентство цивільної авіації Бразилії (ANAC) оприлюднило нові правила 26 квітня 2026 року, які негайно змінюють вимоги до ручної поклажі пасажирів на внутрішніх та міжнародних рейсах. Оновлена інструкція скасовує давню заборону на літієві батареї у багажі, вводячи обмеження за ват-годинами, кількістю пристроїв та повну заборону на використання павербанків під час польоту.
Згідно з новими нормами, пасажири можуть брати з собою не більше двох портативних зарядних пристроїв, кожен з яких має мати потужність не більше 100 Вт·год. Пристрої з потужністю від 100 до 160 Вт·год допускаються лише за письмовим погодженням авіакомпанії, а моделі понад 160 Вт·год заборонені повністю. Усі павербанки повинні перевозитися в салоні, мати захист клем від короткого замикання та бути вимкненими від моменту посадки до виходу з літака. Використання батарей для підзарядки телефонів чи планшетів під час польоту тепер суворо заборонено.
![ANAC посилює правила перевезення павербанків на рейсах із Бразилії]()
ANAC пояснює, що ці зміни узгоджують правила Бразилії з рекомендаціями ICAO після низки міжнародних інцидентів, коли пошкоджені батареї загорялися в повітрі. У технічній ноті агентство нагадує авіакомпаніям про необхідність оновити сайти, сценарії реєстрації та оголошення перед посадкою протягом 30 днів, а аеропортам — встановити нові знаки на пунктах контролю безпеки протягом 60 днів. Порушникам загрожують штрафи до 150 000 реалів та призупинення рейсів.
Для менеджерів корпоративних поїздок це означає оновлення списків речей співробітників і перегляд процедур затвердження для тих, хто користується батареями великої ємності — зокрема, польових інженерів, журналістів і професійних контентмейкерів. Міжнародним компаніям з операціями в Бразилії варто також інформувати своїх співробітників про можливі відмінності в правилах під час транзиту через країну.
Нарешті, частим мандрівникам радять перевірити позначку ват-годин на корпусі старих павербанків; якщо інформація відсутня, пристрій можуть вилучити на контролі безпеки. Дотримання нових правил уже зараз допоможе уникнути затримок і додаткових витрат на перепланування поїздок у розпал літнього сезону в північній півкулі, що починається в червні.
Згідно з новими нормами, пасажири можуть брати з собою не більше двох портативних зарядних пристроїв, кожен з яких має мати потужність не більше 100 Вт·год. Пристрої з потужністю від 100 до 160 Вт·год допускаються лише за письмовим погодженням авіакомпанії, а моделі понад 160 Вт·год заборонені повністю. Усі павербанки повинні перевозитися в салоні, мати захист клем від короткого замикання та бути вимкненими від моменту посадки до виходу з літака. Використання батарей для підзарядки телефонів чи планшетів під час польоту тепер суворо заборонено.
ANAC пояснює, що ці зміни узгоджують правила Бразилії з рекомендаціями ICAO після низки міжнародних інцидентів, коли пошкоджені батареї загорялися в повітрі. У технічній ноті агентство нагадує авіакомпаніям про необхідність оновити сайти, сценарії реєстрації та оголошення перед посадкою протягом 30 днів, а аеропортам — встановити нові знаки на пунктах контролю безпеки протягом 60 днів. Порушникам загрожують штрафи до 150 000 реалів та призупинення рейсів.
Для менеджерів корпоративних поїздок це означає оновлення списків речей співробітників і перегляд процедур затвердження для тих, хто користується батареями великої ємності — зокрема, польових інженерів, журналістів і професійних контентмейкерів. Міжнародним компаніям з операціями в Бразилії варто також інформувати своїх співробітників про можливі відмінності в правилах під час транзиту через країну.
Нарешті, частим мандрівникам радять перевірити позначку ват-годин на корпусі старих павербанків; якщо інформація відсутня, пристрій можуть вилучити на контролі безпеки. Дотримання нових правил уже зараз допоможе уникнути затримок і додаткових витрат на перепланування поїздок у розпал літнього сезону в північній півкулі, що починається в червні.
Джерело: Notícias Concursos
