في قرار متأخر أعلن عند الساعة 00:22 من 15 مايو، مددت الحكومة الإستونية إغلاق نقاط التفتيش البرية كويْدولا ولوهاما على حدودها الجنوبية الشرقية مع روسيا خلال الليل حتى 31 أغسطس على الأقل، ومن 15 يونيو، تم تقليص أوقات فتح جسر المشاة نارفا-1 أيضًا. ستعمل المعابر الثلاثة الآن فقط من الساعة 07:00 صباحًا حتى 19:00 مساءً يوميًا. تهدف هذه الإجراءات إلى الحد من الهجرة غير النظامية وتهريب البضائع عبر الحدود، لكنها تؤثر بشكل غير متناسب على المواطنين والمقيمين الفنلنديين. منذ أن أغلقت هلسنكي جميع نقاط التفتيش البرية مع روسيا في نوفمبر 2023، تم تحويل معظم الرحلات البرية إلى سانت بطرسبرغ وما بعدها عبر إستونيا. تظهر بيانات شينخوا التي استشهد بها وزارة الداخلية الإستونية أن جسر نارفا-1 شهد زيادة قياسية بنسبة 38% في حركة المشاة خلال الربع الأول من عام 2026، مع احتلال حاملي جوازات السفر الفنلندية أكبر نسبة من المسافرين. بالنسبة للشركات التي يعمل موظفوها في مواقع مشاريع روسية أو تنقل معدات متخصصة، يضغط تقليص ساعات العمل على اللوجستيات التي كانت بالفعل ضيقة. يجب على مشغلي الحافلات الطويلة الآن إعادة جدولة مواعيدهم لضمان الوصول إلى الحدود قبل الساعة 19:00، بينما يواجه الموظفون الذين يقودون سيارات خاصة توقفات ليلية في نارفا أو تارتو في حال التأخير. ينصح مستشارو التنقل بحمل أموال إضافية للإقامة في منطقة شنغن وأخذ قيود التأشيرة الإلكترونية الروسية التي تبلغ 80 يورو للدخول مرة واحدة بعين الاعتبار عند إعادة تخطيط الرحلات. يأتي هذا الإجراء في ظل تصاعد المخاوف الأمنية الإقليمية وقبل مراجعة الاتحاد الأوروبي في يونيو لتنظيم الأزمات والقوة القاهرة، حيث قد تسعى فنلندا للحصول على صلاحية لتمديد إغلاقها الكامل إلى شتاء ثالث. وإذا طالبت بروكسل بإعادة فتح جزئية، فقد تتغير تدفقات المرور الفنلندية مرة أخرى، هذه المرة عبر معابر لابلاند، مما يضع مديري التنقل أمام تحديات جديدة في تخطيط المسارات. في هذه الأثناء، يُحث أصحاب العمل على إضافة أيام احتياطية في جداول المهام، وتوعية المسافرين بممرات الدخول البيومترية في نارفا، ومتابعة تنبيهات شرطة وحرس الحدود الإستونية عبر تيليغرام للحصول على بيانات الطوابير في الوقت الفعلي.
المصدر: Daily Finland
