Estonia zaostrza godziny pracy na przejściach granicznych z Rosją, co wpływa na fińskich podróżnych przekierowywanych od zamknięcia w 2023 roku

W późnonocnej decyzji ogłoszonej o 00:22 15 maja, estoński rząd przedłużył nocne zamknięcie drogowych punktów kontrolnych Koidula i Luhamaa na południowo-wschodniej granicy z Rosją co najmniej do 31 sierpnia, a od 15 czerwca skrócił również godziny otwarcia pieszej przeprawy Narva-1. Wszystkie trzy przejścia będą teraz czynne codziennie tylko w godzinach 07:00–19:00.

Choć celem tych działań jest ograniczenie nielegalnej migracji i przemytu, najbardziej dotknięci są obywatele i rezydenci Finlandii. Od czasu zamknięcia przez Helsinki wszystkich lądowych przejść granicznych z Rosją w listopadzie 2023 roku, większość podróży lądowych do Petersburga i dalej odbywa się przez Estonię. Dane Xinhua cytowane przez estońskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych pokazują, że w pierwszym kwartale 2026 roku ruch pieszy na Narva-1 wzrósł rekordowo o 38%, a posiadacze fińskich paszportów stanowią największą grupę podróżnych.



Dla firm, których pracownicy dojeżdżają do rosyjskich projektów lub przewożą specjalistyczny sprzęt, krótsze godziny otwarcia oznaczają jeszcze większe wyzwania logistyczne. Przewoźnicy dalekobieżni muszą teraz dostosować rozkłady jazdy, by zdążyć na granicę przed 19:00, a osoby podróżujące samochodami prywatnymi mogą być zmuszone do nocowania w Narvie lub Tartu w przypadku opóźnień. Doradcy ds. mobilności zalecają posiadanie dodatkowych środków na zakwaterowanie w strefie Schengen oraz uwzględnienie ograniczenia jednorazowego wjazdu na rosyjskiej e-wizie o wartości 80 euro podczas planowania tras.

Decyzja ta zapada w kontekście wzmożonych obaw o bezpieczeństwo w regionie oraz przed czerwcowym przeglądem unijnych przepisów dotyczących kryzysów i siły wyższej, w ramach którego Finlandia może ubiegać się o przedłużenie całkowitego zamknięcia granicy na trzecią zimę. Jeśli Bruksela zażąda częściowego otwarcia, ruch fiński może ponownie się przestawić – tym razem na przejścia w Laponii – co postawi menedżerów mobilności przed nowymi wyzwaniami logistycznymi.

Tymczasem pracodawcy są zachęcani do planowania dodatkowych dni buforowych w harmonogramach delegacji, informowania podróżnych o biometrycznych pasach wjazdowych na Narvie oraz śledzenia alertów estońskiej Policji i Straży Granicznej (PBGB) na Telegramie, które dostarczają aktualnych informacji o kolejkach.