خوف من طائرة مسيرة يوقف مطار هلسنكي لمدة ثلاث ساعات ويؤثر على خطط السفر للشركات

هبط مطار هلسنكي-فانتا، أكثر مراكز النقل الدولي ازدحامًا في منطقة الشمال الأوروبي، في حالة صمت تام بين الساعة 04:00 و07:00 صباح الجمعة 15 مايو، بعد تلقي مراقبة الحركة الجوية تقارير عن طائرة بدون طيار مجهولة في المجال الجوي الخاضع للرقابة. أصدرت هيئة الطيران المدني على الفور قرارًا بتجميد الرحلات المغادرة والواردة، بينما أبقت شركة فينافيا على صالة المطار مفتوحة للسماح للركاب بالبقاء داخل المنطقة الأمنية. تم رفع حالة التأهب بعد الساعة 07:00 بقليل، لكن ما يقرب من 90 حركة طيران، بما في ذلك رحلات الصباح الطويلة القادمة من طوكيو وسنغافورة ونيويورك، تم إلغاؤها أو تحويلها إلى مطارات روفانييمي وتالين وستوكهولم.

وكان الرد الأمني سريعًا أيضًا، حيث تم إرسال مقاتلتين من طراز F/A-18 هورنت من قيادة كاريليا الجوية، وطُلب من سكان أوسيميا البقاء في منازلهم، وأصدر مركز الاستجابة للطوارئ تحذيرًا عامًا. بحلول منتصف الصباح، أكدت وزارة الداخلية عدم العثور على أي حطام لطائرة بدون طيار؛ ويعتقد المسؤولون الآن أن الرصد كان إنذارًا كاذبًا، رغم أن المحققين يدرسون بيانات الرادار في سياق الطائرات بدون طيار الأوكرانية التي دخلت المجال الجوي الفنلندي في مارس وأبريل.



بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات، كان التأثير فوريًا. حذرت شركة فين إير من أن التأخيرات المتتالية ستؤثر على شبكتها الأوروبية طوال اليوم، مما اضطر إلى إعادة حجز الرحلات ذات التوصيلات الضيقة وإجبار الطواقم على أخذ فترات راحة. ونُصح مديرو التنقل العالمي بتفعيل بنود القوة القاهرة في سياسات السفر، وتذكير الموظفين المتنقلين بأن نظام حقوق الركاب الفنلندي (EU 261) لا يزال ساريًا حتى عندما لا يكون الناقل مسؤولًا عن الحادث.

تسلط الحادثة الضوء على تزايد المخاطر التي تواجه المسافرين التجاريين في دول الشمال الأوروبي. وفقًا للقوات الجوية الفنلندية، تضاعفت عمليات اختراق الطائرات بدون طيار على طول الحدود الشرقية التي تمتد 1340 كيلومترًا أربع مرات منذ بداية عام 2026، وهو اتجاه مرتبط بتداعيات الحرب الإلكترونية من الصراع في أوكرانيا. من جهته، قام مطار هلسنكي بتركيب معدات تشويش مضادة للطائرات بدون طيار، لكن مجموعات الصناعة تطالب بوضع معايير أوروبية موحدة لضمان تنسيق قرارات تحويل الرحلات بين المراكز المختلفة.

تؤكد شركة فينافيا على ضرورة بقاء تطبيقات شركات الطيران مفعلة لدى الركاب، ومنح وقت إضافي لإجراءات الأمن خلال الأيام القادمة مع عمل الطواقم على معالجة تراكم الأمتعة المحولة. كما يُنصح الشركات التي تدير تحركات موظفيها الحيوية باللجوء إلى مطارات فنلندية ثانوية مثل تامبيري-بيركالا أو توركو حتى تستقر الجداول الزمنية.