لم تتردد شركة لوفتهانزا في عرض منتج مقصورة أليغريس الرائد: ففي 29 مايو، أكدت الشركة أن أحد عشر وجهة طويلة المدى إضافية ستتلقى المقاعد الجديدة مع بدء جدول الشتاء 2026/27. من فرانكفورت، سيحصل المسافرون من رجال الأعمال على رحلات مباشرة خمس مرات أسبوعياً إلى كوالالمبور وروابط يومية إلى هيوستن، دنفر، أتلانتا، ديترويت، فانكوفر، سان خوسيه (كوستاريكا) وسيول، جميعها تُشغل بطائرات بوينغ 787-9 مجهزة بمقصورات أليغريس عبر أربع درجات. أما المسافرون من ميونيخ، فسيشهدون انطلاق أليغريس إلى سنغافورة في أواخر أكتوبر، ثم واشنطن العاصمة وكيب تاون اعتباراً من مارس 2027 مع انضمام المزيد من الطائرات إلى الأسطول. يعكس هذا التوسع الرهان الاستراتيجي لمجموعة لوفتهانزا على الطلب المتميز من قلب ألمانيا الصناعي والتصديري. تقدم أليغريس جناحاً في درجة رجال الأعمال بأبواب منزلقة، وقسم "بلس" جديد بأربعة مقاعد، بالإضافة إلى إعادة تصميم مقصورات الدرجة الاقتصادية المميزة والاقتصادية. ويشير مسؤولو تخطيط المسارات إلى أن ردود فعل الشركات من الرحلات الأولى لأليغريس إلى نيويورك وطوكيو كانت "استثنائية"، حيث أبدت الشركات المتعاقدة استعدادها لدفع رسوم إضافية مقابل الخصوصية وجودة المنتج المتسقة. إلى جانب لوفتهانزا، توسع شركاتها الشقيقة أيضاً: ستطلق SWISS رحلات إلى بنغالور بمفهوم مقصورة "سينسز" على طائرات A350، وتمدد خطوط Brussels Airlines رحلاتها إلى كليمنجارو خلال الشتاء، بينما تسد Eurowings فجوات السعة على خطوط الأعمال داخل أوروبا مثل برلين – لندن هيثرو. لذا، يقدم جدول الشتاء للمجموعة شبكة أوسع من الرحلات المباشرة للشركات متعددة الجنسيات الألمانية إلى أسواق النمو في أمريكا الشمالية وآسيا وأفريقيا، مما يقلل الحاجة إلى توقفات طويلة في الشرق الأوسط أو شمال أوروبا. عملياً، يجب على فرق التنقل العالمية تحديث جداول شركات الطيران المفضلة في سياسات السفر والنظر في شراء كتل مقاعد مسبقاً في أوقات الذروة العطلاتية، حيث يتنافس المسافرون من أجل نفس المقاعد المميزة. كما ستُرحب إدارات الموارد البشرية التي تنقل المواهب إلى ممر الطاقة في هيوستن، أو مراكز التكنولوجيا المتقدمة في كوالالمبور، أو مراكز الأقمار الصناعية لوادي السيليكون مثل سان خوسيه، بيقين الجدول الزمني ومزايا تسجيل الأمتعة المباشر. كما أن توسع أليغريس مهم لحاملي بطاقة الاتحاد الأوروبي الزرقاء الذين أصبح من الصعب عليهم تخطيط ميزانيات السفر 90/180 يوماً تحت نظام الدخول/الخروج الجديد، حيث تقلل الرحلات المباشرة من التنقلات داخل منطقة شنغن التي تتطلب عمليات مسح بيومترية متعددة.
المصدر: TravelWires
