Lufthansa nie zwleka z prezentacją swojego flagowego produktu kabinowego Allegris: 29 maja przewoźnik potwierdził, że od zimowego rozkładu 2026/27 nowymi fotelami zostanie wyposażonych jedenaście kolejnych tras dalekiego zasięgu. Z Frankfurtu podróżni biznesowi zyskają pięć razy w tygodniu bezpośrednie połączenia do Kuala Lumpur oraz codzienne loty do Houston, Denver, Atlanty, Detroit, Vancouver, San José (Kostaryka) i Seulu, obsługiwane samolotami Boeing 787-9 z kabiną Allegris w czterech klasach. Pasażerowie z Monachium zobaczą debiut Allegris na trasie do Singapuru pod koniec października, a od marca 2027 także do Waszyngtonu i Kapsztadu, wraz z dołączeniem kolejnych maszyn do floty. Wdrożenie tego produktu podkreśla strategiczne zaangażowanie Grupy Lufthansa w rosnące zapotrzebowanie na usługi premium w niemieckim, eksportowo ukierunkowanym centrum biznesowym. Allegris wprowadza prywatne kabiny biznesowe z drzwiami przesuwnymi, nową sekcję „Plus” z czterema miejscami oraz przeprojektowane klasy premium economy i economy. Kierownictwo ds. planowania tras podkreśla, że opinie korporacji po pierwszych lotach Allegris do Nowego Jorku i Tokio są „wyjątkowo pozytywne”, a firmy chętnie płacą dopłaty za prywatność i spójność produktu. Poza Lufthansą, siostrzane linie również się rozwijają: SWISS wprowadzi trasę do Bengaluru z kabiną „Senses” na bazie A350, Brussels Airlines przedłuża sezon lotów do Kilimandżaro na zimę, a Eurowings uzupełnia pojemność na europejskich trasach biznesowych, takich jak Berlin–Londyn Heathrow. Zimowy rozkład Grupy oferuje więc niemieckim korporacjom szerszą sieć bezpośrednich połączeń do rynków wzrostu w Ameryce Północnej, Azji i Afryce, ograniczając konieczność czasochłonnych przesiadek na Bliskim Wschodzie czy w północnej Europie. W praktyce zespoły ds. mobilności globalnej powinny zaktualizować preferencje przewoźników w politykach podróży i rozważyć wcześniejszy zakup bloków miejsc na szczytowe terminy wakacyjne, gdy podróżni wypoczynkowi konkurują o te same miejsca premium. Działy HR, które przenoszą pracowników do energetycznego korytarza Houston, klastrów high-tech w Kuala Lumpur czy satelitarnych hubów Doliny Krzemowej, takich jak San José, docenią pewność rozkładu i możliwość odprawy bagażu bezpośrednio na miejscu. Rozszerzenie Allegris ma też znaczenie dla posiadaczy unijnej Karty Niebieskiej, których limity podróży 90/180 dni stały się trudniejsze do planowania po wprowadzeniu nowego Systemu Wjazdu/Wyjazdu – więcej bezpośrednich połączeń zmniejsza liczbę przesiadek w strefie Schengen, które wiążą się z wielokrotnymi skanami biometrycznymi.
Źródło: TravelWires
