إضراب عام لمدة 24 ساعة دعت إليه الكونفدرالية العمالية القوية CGTP في البرتغال يوم الأربعاء (3 يونيو) يعطل بالفعل جداول رحلات شركات الطيران البرازيلية وشركائها الأوروبيين عبر المحيط الأطلسي. أكدت شركتا LATAM وAzul يوم الثلاثاء (2 يونيو) إلغاء ثماني رحلات مسبقًا من غواروليوس أو فيراكوبوس إلى لشبونة (LA 8146/8147/8148/8149 وAD 8750/8751/8900/8901)، وستشغلان رحلات إضافية لاحقًا خلال الأسبوع لتفريغ الازدحام. أما شركة TAP Air Portugal، أكبر مشغل على هذا الخط، فأعلنت أنها ستشغل 79 رحلة فقط حول العالم خلال فترة الإضراب؛ 17 منها تتعلق بالبرازيل، وأي رحلة غير مدرجة في "القائمة المؤكدة" يجب اعتبارها معلقة. يستهدف الإضراب عرقلة إصلاحات قانون العمل في البرتغال، وسيؤثر على عمال الأرض، ومراقبي الحركة الجوية، وموظفي الأمن، مما يعني أن الرحلات التي ستُشغل قد تواجه طوابير طويلة في مطار هومبرتو ديلغادو في لشبونة. البرازيل هي أكبر مصدر لحركة المسافرين غير الأوروبيين إلى البرتغال؛ حيث دخل أكثر من 2.2 مليون برازيلي منطقة شنغن عبر لشبونة في عام 2025. مع ارتفاع الطلب في موسم الذروة بعد قرار البرازيل في مايو بالسماح بدخول السياح الصينيين بدون تأشيرة، تجاوزت نسب الإشغال في رحلات البرازيل-البرتغال 90% لأسابيع، مما يترك هامشًا ضيقًا لإعادة الحجز. برامج التنقل المؤسسية التي تتخذ من ساو باولو مقراً لها ومراكز التكنولوجيا في بورتو معرضة بشكل خاص. ينصح مديرو السفر الركاب بقبول إعادة التوجيه عبر مدريد أو باريس حيثما أمكن، وبإضافة فترة انتظار لا تقل عن 24 ساعة قبل الرحلات المتصلة إلى بقية أوروبا. بموجب لائحة الاتحاد الأوروبي EU261، يحق للمسافرين على شركات الطيران الأوروبية المغادرة من البرازيل الحصول على الرعاية وفي كثير من الحالات تعويضات؛ ومع ذلك، يمكن أن تعفي الإضرابات التي تُعتبر "ظروفًا استثنائية" شركات الطيران من دفع التعويضات المالية. على المدى البعيد، تؤكد هذه الحادثة أهمية تنويع المسارات: حيث يمكن أن توفر خدمة GOL الجديدة بين ريسيفي وبورتو التي ستنطلق في يوليو، ورحلات ITA المخطط لها بين فورتاليزا ولشبونة، بدائل نقل. في الوقت نفسه، تراقب الهيئة الوطنية للطيران المدني (ANAC) أداء شركات الطيران في مساعدة الركاب، وحذرت من أن عدم الامتثال لقرار البرازيل رقم 400 قد يؤدي إلى فرض غرامات.
المصدر: UOL / Agência Estado
