
La huelga general de 24 horas convocada para el miércoles 3 de junio por la poderosa confederación sindical portuguesa CGTP ya está alterando los horarios transatlánticos de las aerolíneas brasileñas y sus socios europeos. LATAM y Azul confirmaron el martes 2 de junio la cancelación preventiva de ocho vuelos entre Guarulhos o Viracopos y Lisboa (LA 8146/8147/8148/8149 y AD 8750/8751/8900/8901), y operarán dos vuelos adicionales más adelante en la semana para aliviar la acumulación. TAP Air Portugal, el mayor operador en esta ruta, anunció que durante la huelga solo realizará 79 vuelos a nivel mundial; 17 de ellos involucran a Brasil, y cualquier vuelo que no esté en la “lista confirmada” debe considerarse suspendido.
La huelga, que busca bloquear reformas al código laboral portugués, afectará a los trabajadores de tierra, controladores de tráfico aéreo y personal de seguridad, lo que significa que incluso los vuelos que operen podrían enfrentar largas filas en el Aeropuerto Humberto Delgado de Lisboa. Brasil es la principal fuente de tráfico no europeo hacia Portugal; más de 2,2 millones de brasileños ingresaron al espacio Schengen a través de Lisboa en 2025. Con la demanda en temporada alta aumentando tras la decisión de Brasil en mayo de permitir la entrada sin visa a turistas chinos, los factores de ocupación en los vuelos Brasil-Portugal han superado el 90 % durante semanas, dejando poco margen para reubicaciones.
Los programas de movilidad corporativa con sedes en São Paulo y centros tecnológicos en Oporto están especialmente afectados. Los gestores de viajes recomiendan a los pasajeros aceptar rutas alternativas vía Madrid o París cuando sea posible y prever al menos 24 horas de margen antes de conexiones hacia el resto de Europa. Según la normativa EU261, los viajeros en aerolíneas europeas que salgan de Brasil tienen derecho a asistencia y, en muchos casos, a compensación; sin embargo, las huelgas consideradas “circunstancias extraordinarias” pueden eximir a las aerolíneas de pagos en efectivo.
De cara al futuro, este episodio resalta la importancia de diversificar las rutas: el nuevo servicio Recife-Oporto de GOL, que se lanzará en julio, y los vuelos planeados Fortaleza-Lisboa de ITA podrían ofrecer alternativas. Mientras tanto, la ANAC está supervisando el desempeño de las aerolíneas en la asistencia a pasajeros y ha advertido que el incumplimiento de la Resolución 400 de Brasil podría acarrear multas.
La huelga, que busca bloquear reformas al código laboral portugués, afectará a los trabajadores de tierra, controladores de tráfico aéreo y personal de seguridad, lo que significa que incluso los vuelos que operen podrían enfrentar largas filas en el Aeropuerto Humberto Delgado de Lisboa. Brasil es la principal fuente de tráfico no europeo hacia Portugal; más de 2,2 millones de brasileños ingresaron al espacio Schengen a través de Lisboa en 2025. Con la demanda en temporada alta aumentando tras la decisión de Brasil en mayo de permitir la entrada sin visa a turistas chinos, los factores de ocupación en los vuelos Brasil-Portugal han superado el 90 % durante semanas, dejando poco margen para reubicaciones.
Los programas de movilidad corporativa con sedes en São Paulo y centros tecnológicos en Oporto están especialmente afectados. Los gestores de viajes recomiendan a los pasajeros aceptar rutas alternativas vía Madrid o París cuando sea posible y prever al menos 24 horas de margen antes de conexiones hacia el resto de Europa. Según la normativa EU261, los viajeros en aerolíneas europeas que salgan de Brasil tienen derecho a asistencia y, en muchos casos, a compensación; sin embargo, las huelgas consideradas “circunstancias extraordinarias” pueden eximir a las aerolíneas de pagos en efectivo.
De cara al futuro, este episodio resalta la importancia de diversificar las rutas: el nuevo servicio Recife-Oporto de GOL, que se lanzará en julio, y los vuelos planeados Fortaleza-Lisboa de ITA podrían ofrecer alternativas. Mientras tanto, la ANAC está supervisando el desempeño de las aerolíneas en la asistencia a pasajeros y ha advertido que el incumplimiento de la Resolución 400 de Brasil podría acarrear multas.
Fuente: UOL / Agência Estado
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