أعلنت شركة لاتام إيرلاينز البرازيل في 27 أبريل 2026 عن تشغيل أربع رحلات إضافية طويلة المدى بين ساو باولو/غواروليوس والولايات المتحدة خلال بطولة كأس العالم لكرة القدم. ستغطي رحلتان ليليتان إلى نيويورك (11-12 يونيو) مباريات البرازيل في مرحلة المجموعات، بينما ستُضاف رحلة إضافية إلى ميامي في 21 يونيو وثلاث رحلات إلى نيويورك بين 19 و21 يوليو لتلبية احتياجات مراحل خروج المغلوب والنهائي. تأتي هذه الرحلات الإضافية لتعزيز جدول رحلات لاتام المكثف بالفعل إلى أمريكا الشمالية—7 رحلات أسبوعياً إلى مطار جون إف كينيدي، و16 رحلة إلى ميامي، وروابط متكررة إلى أورلاندو وبوسطن ولوس أنجلوس.
ستُشغل جميع الرحلات الإضافية بطائرات إيرباص A350-900 التي تتسع لـ410 مقاعد، مجهزة بأجنحة رجال الأعمال المميزة وأقسام اقتصادية عالية الكثافة، مضيفة حوالي 6000 مقعد إلى هذا المسار الذي بلغ متوسط نسبة الإشغال فيه 91% منذ بدء بيع التذاكر. بالنسبة للشركات البرازيلية متعددة الجنسيات التي ترسل مدراءها للمشاركة في فعاليات الرعاية أو برامج الضيافة، تقلل هذه الرحلات الإضافية الحاجة إلى التوصيلات المعقدة عبر بنما أو بوغوتا.
![شركة لاتام تضيف رحلات إضافية بين ساو باولو والولايات المتحدة لكأس العالم 2026، معززة السعة للشركات]()
ومع ذلك، يجب على مديري السفر ملاحظة أن أسعار الذروة لا تزال أعلى بنسبة 34% مقارنة بعام 2025، وتتوقع الجمارك الأمريكية أوقات انتظار تصل إلى ساعتين في أيام المباريات—مما يبرز أهمية حجز مواعيد Global Entry مبكراً. وأكدت لاتام أن مواعيد الرحلات تفضل السفر ليلاً في الاتجاه المغادر والعودة خلال النهار، مما يتيح للمسافرين الوصول وهم في حالة راحة للاجتماعات الصباحية أو للرحلات المتصلة في نفس اليوم.
كما تراقب أقسام الشحن فرص زيادة الحمولة، حيث من المتوقع أن تقوم وكالات التسويق الرياضي بشحن 200 طن من المواد الترويجية تحت تصاريح استيراد مؤقتة مرتبطة بهذه الرحلات. ويرى محللو الطيران أن هذه الخطوة تمثل اختباراً لقدرة مطار غواروليوس، الذي يعاني من قيود في عدد الرحلات، استعداداً لدورة الألعاب الأمريكية لعام 2027 في ريو دي جانيرو. وأشارت الشركة إلى احتمال تحويل إحدى رحلات JFK إلى خدمة دائمة إذا استمر الطلب، وهو ما سيمنح مخططي التنقل المؤسسي زيادة مرحب بها في القدرة الاستيعابية على مدار العام لأكثر المسارات بين القارات ربحية في البرازيل.
ستُشغل جميع الرحلات الإضافية بطائرات إيرباص A350-900 التي تتسع لـ410 مقاعد، مجهزة بأجنحة رجال الأعمال المميزة وأقسام اقتصادية عالية الكثافة، مضيفة حوالي 6000 مقعد إلى هذا المسار الذي بلغ متوسط نسبة الإشغال فيه 91% منذ بدء بيع التذاكر. بالنسبة للشركات البرازيلية متعددة الجنسيات التي ترسل مدراءها للمشاركة في فعاليات الرعاية أو برامج الضيافة، تقلل هذه الرحلات الإضافية الحاجة إلى التوصيلات المعقدة عبر بنما أو بوغوتا.
ومع ذلك، يجب على مديري السفر ملاحظة أن أسعار الذروة لا تزال أعلى بنسبة 34% مقارنة بعام 2025، وتتوقع الجمارك الأمريكية أوقات انتظار تصل إلى ساعتين في أيام المباريات—مما يبرز أهمية حجز مواعيد Global Entry مبكراً. وأكدت لاتام أن مواعيد الرحلات تفضل السفر ليلاً في الاتجاه المغادر والعودة خلال النهار، مما يتيح للمسافرين الوصول وهم في حالة راحة للاجتماعات الصباحية أو للرحلات المتصلة في نفس اليوم.
كما تراقب أقسام الشحن فرص زيادة الحمولة، حيث من المتوقع أن تقوم وكالات التسويق الرياضي بشحن 200 طن من المواد الترويجية تحت تصاريح استيراد مؤقتة مرتبطة بهذه الرحلات. ويرى محللو الطيران أن هذه الخطوة تمثل اختباراً لقدرة مطار غواروليوس، الذي يعاني من قيود في عدد الرحلات، استعداداً لدورة الألعاب الأمريكية لعام 2027 في ريو دي جانيرو. وأشارت الشركة إلى احتمال تحويل إحدى رحلات JFK إلى خدمة دائمة إذا استمر الطلب، وهو ما سيمنح مخططي التنقل المؤسسي زيادة مرحب بها في القدرة الاستيعابية على مدار العام لأكثر المسارات بين القارات ربحية في البرازيل.
المصدر: PANROTAS
