أكد سير تيم كلارك، رئيس شركة طيران الإمارات، أن الناقلة التي تتخذ من دبي مقراً لها تدرس حالياً إطلاق منتج تأمين سفر مخصص يُدمج مع تذاكر السفر لأي عميل يطير إلى دبي أو منها أو عبرها. وفي حديثه مع صحيفة فاينانشال تايمز ولاحقاً مع مجلة التجارة البريطانية TTG، أوضح كلارك أن الشركة تسعى لتقديم "تغطية شاملة وبأسعار معقولة تضمن إعادة المسافرين إلى بلادهم أو استكمال رحلاتهم على ناقلة أخرى في حال تجدد النزاع الإقليمي".
تأتي هذه الفكرة استجابة مباشرة لتحذيرات وزارة الخارجية البريطانية بشأن السفر إلى الإمارات، والتي تنصح بتجنب السفر إلا للضرورة القصوى، مما يجعل العديد من سياسات التأمين التقليدية غير فعالة في حال تعطل الرحلات بسبب أحداث أمنية. وترى طيران الإمارات أن هذا الغموض يثبط الطلب، خاصة بين مديري السفر في الشركات الذين يتحملون مسؤولية العناية بالموظفين.
وعلى الرغم من تعافي نسب الإشغال إلى حوالي 75%، أشار كلارك إلى أن بعض رحلات لندن-دبي "مزدحمة بشكل كبير"، في حين لا تزال الرحلات على بعض المسارات الثانوية ضعيفة بسبب مخاوف الركاب من التعرض للحصار. وإذا تم اعتماد هذا التأمين، فسيضاف إلى سياسات طيران الإمارات الحالية التي تغطي مخاطر متعددة مثل كوفيد والرعاية الطبية، والتي ساهمت عند إطلاقها في 2020 في تسريع تعافي حركة السفر الطويلة عبر دبي.
![الإمارات تفكر في إطلاق تأمين مخصص للسفر إلى دبي لطمأنة المسافرين الدوليين]()
ويشير محللو الصناعة إلى أن سياسة تأمين مخصصة للنزاعات قد تشكل معياراً جديداً لشركات الطيران العاملة في مناطق متقلبة، حيث تنقل عبء تأمين المخاطر السياسية من أصحاب العمل والمسافرين إلى الناقلات نفسها. كما يتماشى هذا التوجه مع استراتيجية دبي للحفاظ على مكانتها كمركز رئيسي رغم الاضطرابات في الشرق الأوسط؛ حيث يعالج مطار دبي حالياً حوالي 40,000 راكب تحويل يومياً، مقارنة بـ 100,000 قبل الأزمة.
ويقول مستشارو مخاطر السفر إن هذا العرض قد يكون جذاباً بشكل خاص للشركات متعددة الجنسيات التي تنقل فرق العمل أو الطواقم عبر الخليج، لأنه يقلل من تعقيدات إدارة سياسات تأمين منفصلة للحرب وإلغاء الرحلات. ومع ذلك، يحذرون من أن شركات التأمين ستطلب وضوحاً بشأن نقاط تفعيل التأمين والاستثناءات وكيفية تداخل المنتج مع تغطية مسؤولية أصحاب العمل.
ولم تكشف طيران الإمارات بعد عن شركاء الاكتتاب أو جدول الإطلاق، لكنها وعدت بـ "إبقاء السوق على اطلاع عندما تُستكمل التفاصيل".
تأتي هذه الفكرة استجابة مباشرة لتحذيرات وزارة الخارجية البريطانية بشأن السفر إلى الإمارات، والتي تنصح بتجنب السفر إلا للضرورة القصوى، مما يجعل العديد من سياسات التأمين التقليدية غير فعالة في حال تعطل الرحلات بسبب أحداث أمنية. وترى طيران الإمارات أن هذا الغموض يثبط الطلب، خاصة بين مديري السفر في الشركات الذين يتحملون مسؤولية العناية بالموظفين.
وعلى الرغم من تعافي نسب الإشغال إلى حوالي 75%، أشار كلارك إلى أن بعض رحلات لندن-دبي "مزدحمة بشكل كبير"، في حين لا تزال الرحلات على بعض المسارات الثانوية ضعيفة بسبب مخاوف الركاب من التعرض للحصار. وإذا تم اعتماد هذا التأمين، فسيضاف إلى سياسات طيران الإمارات الحالية التي تغطي مخاطر متعددة مثل كوفيد والرعاية الطبية، والتي ساهمت عند إطلاقها في 2020 في تسريع تعافي حركة السفر الطويلة عبر دبي.
ويشير محللو الصناعة إلى أن سياسة تأمين مخصصة للنزاعات قد تشكل معياراً جديداً لشركات الطيران العاملة في مناطق متقلبة، حيث تنقل عبء تأمين المخاطر السياسية من أصحاب العمل والمسافرين إلى الناقلات نفسها. كما يتماشى هذا التوجه مع استراتيجية دبي للحفاظ على مكانتها كمركز رئيسي رغم الاضطرابات في الشرق الأوسط؛ حيث يعالج مطار دبي حالياً حوالي 40,000 راكب تحويل يومياً، مقارنة بـ 100,000 قبل الأزمة.
ويقول مستشارو مخاطر السفر إن هذا العرض قد يكون جذاباً بشكل خاص للشركات متعددة الجنسيات التي تنقل فرق العمل أو الطواقم عبر الخليج، لأنه يقلل من تعقيدات إدارة سياسات تأمين منفصلة للحرب وإلغاء الرحلات. ومع ذلك، يحذرون من أن شركات التأمين ستطلب وضوحاً بشأن نقاط تفعيل التأمين والاستثناءات وكيفية تداخل المنتج مع تغطية مسؤولية أصحاب العمل.
ولم تكشف طيران الإمارات بعد عن شركاء الاكتتاب أو جدول الإطلاق، لكنها وعدت بـ "إبقاء السوق على اطلاع عندما تُستكمل التفاصيل".
المصدر: TTG Media
