
阿联酋航空总裁蒂姆·克拉克爵士确认,这家总部位于迪拜的航空公司正在积极开发一款定制的旅行保险产品,计划与飞往、离开或途经迪拜的乘客机票捆绑销售。克拉克在接受《金融时报》和英国行业刊物TTG采访时表示,航空公司正在考虑“价格合理、保障全面的保险,确保在地区冲突再次爆发时,能够保障乘客遣返或改乘其他航空公司继续行程。”
这一举措是对英国外交、联邦及发展事务部(FCDO)持续发布的除非必要否则不建议前往阿联酋旅行的警告的直接回应。该警告导致许多常规旅行保险在遇到安全事件导致行程中断时无法理赔。阿联酋航空认为,这种不确定性抑制了市场需求,尤其是在必须履行关怀责任的企业差旅管理者中。
尽管客座率已恢复至约75%,克拉克表示部分伦敦至迪拜航班“座无虚席”,而一些次要航线的客流仍然疲软,原因是旅客担心被困。若该保险产品推出,将与阿联酋现有的多风险新冠及医疗保险并行——后者自2020年首次推出以来,被认为加速了通过迪拜的长途航线复苏。
业内分析人士指出,针对冲突风险的专属保险可能为在动荡地区运营的航空公司树立新标杆,将政治风险保险的责任从雇主和旅客身上转移开来。这也契合迪拜在中东地区整体不稳定背景下,保持枢纽地位的战略;目前迪拜机场每日转机乘客约为4万人,较危机前的10万人有所下降。
旅行风险顾问表示,该提议对通过海湾地区调配机组人员或项目团队的跨国公司尤具吸引力,因为它简化了将战争风险和行程取消保险分开购买的繁琐流程。但他们也提醒,保险公司将关注触发条件、免责条款以及该产品与雇主责任保险的衔接方式。
阿联酋航空尚未公布承保合作伙伴或具体推出时间,但承诺“在细节敲定后及时向市场通报”。
这一举措是对英国外交、联邦及发展事务部(FCDO)持续发布的除非必要否则不建议前往阿联酋旅行的警告的直接回应。该警告导致许多常规旅行保险在遇到安全事件导致行程中断时无法理赔。阿联酋航空认为,这种不确定性抑制了市场需求,尤其是在必须履行关怀责任的企业差旅管理者中。
尽管客座率已恢复至约75%,克拉克表示部分伦敦至迪拜航班“座无虚席”,而一些次要航线的客流仍然疲软,原因是旅客担心被困。若该保险产品推出,将与阿联酋现有的多风险新冠及医疗保险并行——后者自2020年首次推出以来,被认为加速了通过迪拜的长途航线复苏。
业内分析人士指出,针对冲突风险的专属保险可能为在动荡地区运营的航空公司树立新标杆,将政治风险保险的责任从雇主和旅客身上转移开来。这也契合迪拜在中东地区整体不稳定背景下,保持枢纽地位的战略;目前迪拜机场每日转机乘客约为4万人,较危机前的10万人有所下降。
旅行风险顾问表示,该提议对通过海湾地区调配机组人员或项目团队的跨国公司尤具吸引力,因为它简化了将战争风险和行程取消保险分开购买的繁琐流程。但他们也提醒,保险公司将关注触发条件、免责条款以及该产品与雇主责任保险的衔接方式。
阿联酋航空尚未公布承保合作伙伴或具体推出时间,但承诺“在细节敲定后及时向市场通报”。
来源: TTG Media