الاتحاد الأوروبي يؤكد تعويض تأخير الرحلات بعد ثلاث ساعات—خبر سار للمسافرين إلى إسبانيا

بعد 13 عامًا من الجمود التشريعي، توصلت مؤسسات الاتحاد الأوروبي في 12 يونيو إلى تسوية تحافظ على حق المسافرين في التعويض المالي عن تأخير الرحلات لمدة ثلاث ساعات أو أكثر. كانت الحكومات الوطنية تسعى لرفع الحد إلى ست ساعات، لكن البرلمان الأوروبي انتصر، محافظًا على التعويضات بين 250 و600 يورو حسب المسافة. من المقرر إجراء تصويت في الجلسة العامة والتوقيع الرسمي في 15 يونيو؛ وسيكون أمام شركات الطيران والدول الأعضاء 12 شهرًا لتطبيق القرار.

ينص النص أيضًا على إلزام شركات الطيران بوضع القاصرين والمسافرين الضعفاء بجانب مرافقهم دون رسوم إضافية، وقبول حقيبة شخصية صغيرة مجانًا، ومعالجة طلبات الاسترداد أو القسائم ضمن مهل زمنية محددة بوضوح. رحبت وزارة شؤون المستهلك في إسبانيا بالاتفاق، مشيرة إلى أن المحاكم الإسبانية تعاملت مع ما يقرب من 300,000 طلب تعويض العام الماضي، في المرتبة الثانية بعد ألمانيا، وقالت إن القواعد الجديدة ستقلل من النزاعات القضائية من خلال توضيح التزامات شركات الطيران.



بالنسبة لبرامج تنقل الموظفين، يضمن القرار استرداد التكاليف بشكل متوقع للموظفين المتأخرين ويحافظ على قوة التفاوض عند إبرام اتفاقيات مستوى الخدمة مع شركات الطيران. وتقول شركات إدارة السفر في إسبانيا إنها ستحدث أدوات الحجز ونماذج السياسات لتعكس الحقوق المقررة، خاصة الالتزام الجديد لشركات الطيران بتقديم خصومات إذا اختار المسافر عدم حمل أمتعة مقصورة.

تؤكد شركات الطيران أن الحد الثابت قد يؤدي إلى ارتفاع أسعار التذاكر مع تحملها تكاليف الاضطرابات، خصوصًا في خطوط الترفيه المزدحمة مثل مدريد-بالما أو برشلونة-برلين حيث تتنافس شركات الطيران منخفضة التكلفة بهوامش ربح ضيقة. ومع ذلك، يقدر محللو بنك كايكسا أن التأثير على متوسط الأسعار في إسبانيا سيكون "أقل من يوروين لكل قطاع" عند توزيعه على عوامل الحمولة.

يبقى المسافرون الذين يبدأون أو ينتهون رحلاتهم في مراكز غير أوروبية—دبي، الدوحة، نيويورك—مغطين إذا كانت شركة الطيران المشغلة مرخصة في الاتحاد الأوروبي، وهي نقطة يجب أن يضعها مديرو التنقل في الاعتبار عند ترتيب رحلات طويلة الأمد للمديرين التنفيذيين الذين ينتقلون إلى إسبانيا.