أصدرت وزارة الداخلية النمساوية قرارًا جديدًا بتمديد الرقابة الداخلية على حدود شنغن البرية والنهرية مع التشيك وسلوفاكيا والمجر وسلوفينيا لمدة ثلاثة أشهر إضافية تبدأ من 15 يونيو 2026. وفي الوقت نفسه، تطلق فيينا ما تسميه المسؤولون "حزام حدودي مرن": بدلاً من نقاط تفتيش ثابتة، ستعمل دوريات مختلطة من الشرطة والجيش عبر منطقة أوسع تصل إلى 15 كيلومترًا داخل الأراضي النمساوية، مدعومة بطائرات بدون طيار، وأجهزة مسح لوحات السيارات، ووحدات بصمات متحركة. قال وزير الداخلية جيرهارد كارنر إن هذا المفهوم يهدف إلى "إبعاد مهربي البشر عن الطرق دون إعاقة تنقل الموظفين اليومي." وتؤكد الوزارة أن هذا التشديد ضروري في ظل تطبيق حزمة اللجوء الجديدة للاتحاد الأوروبي وتوسع استخدام التكنولوجيا على الحدود الخارجية. ووفقًا لكارنر، انخفض عدد المهاجرين غير النظاميين الذين تم ضبطهم على الحدود الشرقية للنمسا بنسبة 30% منذ بدء المرحلة التجريبية في ديسمبر، بينما انخفض متوسط أوقات الانتظار للعاملين عبر الحدود إلى أقل من خمس دقائق. بالنسبة للشركات التي تنقل موظفيها أو بضائعها عبر وسط أوروبا، يعني الانتقال من نقاط تفتيش ثابتة إلى دوريات متحركة تقليل القدرة على التنبؤ بمواقع التفتيش المفاجئ. يُنصح مديرو التنقل بالتأكد من حمل الموظفين جوازات السفر وتصاريح الإقامة أو بطاقات "الأحمر-الأبيض-الأحمر" حتى في التنقلات القصيرة، وإبلاغ شركاء اللوجستيات بإمكانية حدوث تفتيشات عشوائية على الطرق الثانوية. يمكن أن تؤدي المخالفات المسجلة في نظام الدخول/الخروج الجديد (EES) إلى فرض حظر دخول شنغن لاحقًا. ويشير خبراء قانونيون إلى أن قرار النمسا جاء بعد أيام قليلة من بدء تطبيق إصلاح النظام الأوروبي الموحد للجوء (GEAS)، رغم رأي المفوضية الذي يدعو تسع دول أعضاء إلى إلغاء الرقابة الداخلية تدريجيًا. وتصر الوزارة على أن التمديد يتوافق مع المادة 25 من قانون حدود شنغن، مستشهدة بـ"التهديدات المستمرة من شبكات التهريب المنظمة." ومن المتوقع أن تجري المحكمة الأوروبية للعدل مراجعة قضائية—بعد طلب من عدة منظمات غير حكومية—في وقت لاحق من هذا العام. عمليًا، يجب على الشركات الدولية احتساب تأخيرات محتملة تتراوح بين 10 إلى 15 دقيقة في جداول شحن البضائع على الطرق بين فيينا وبرنو وفيينا وبراتيسلافا، وتذكير مشغلي حافلات النقل التي تخدم المصانع عبر الحدود في جير وماريبور بإضافة وقت احتياطي إضافي في جداول نقل الموظفين.
المصدر: Austrian Interior Ministry (BMI)
