أكدت وزارة الداخلية النمساوية أن "فحوصات منطقة الحدود المتنقلة" – التي تعتمد على المعلومات الاستخباراتية والتي تم تطبيقها لأول مرة في ديسمبر – ستُمدد لمدة 90 يومًا إضافية اعتبارًا من 15 يونيو 2026. وقال وزير الداخلية جيرهارد كارنر إن القرار جاء "للحفاظ على الضغط على شبكات التهريب مع تجنيب المسافرين العابرين تأخيرات غير ضرورية". تنطبق هذه الإجراءات على الحدود البرية مع التشيك وسلوفاكيا والمجر وسلوفينيا، وهي أكثر جيران النمسا استخدامًا لمنطقة شنغن.
على عكس نقاط التفتيش الثابتة القديمة، يعتمد النظام الحالي على حزام مراقبة متحرك بطول 30 كيلومترًا يتم دورياته بشكل مشترك من قبل الشرطة ووحدات الجيش. ويؤكد المسؤولون أن هذا النموذج خفض عبور المهاجرين غير النظاميين المسجلين بنسبة 42% منذ يناير، مع السماح للعاملين عبر الحدود بالتنقل دون تعطيل كبير. نسقت فيينا تمديد هذه الإجراءات مع برلين، التي تستمر في تطبيق ضوابط مرنة على الحدود بين بافاريا وتيرول.
![النمسا تمدد إجراءات الرقابة المرنة على الحدود مع التشيك وسلوفاكيا والمجر وسلوفينيا لمدة ثلاثة أشهر إضافية]()
يأتي هذا القرار بعد أيام قليلة من دعوة المفوضية الأوروبية لتسع دول من منطقة شنغن – من بينها النمسا – لوضع استراتيجيات للخروج من الضوابط الداخلية الطويلة الأمد. وترد فيينا بأن اتفاقية الاتحاد الأوروبي الجديدة للهجرة واللجوء، التي دخلت حيز التنفيذ الأسبوع الماضي، تجعل من الضروري مراقبة التحركات الثانوية حتى يصبح نظام فحص الحدود الخارجية للاتحاد جاهزًا بالكامل.
بالنسبة للشركات العالمية المتنقلة، يعني التمديد أن السائقين على ممرات اللوجستيات الرئيسية (مثل الطرق السريعة A5 وA2 وA9) يجب أن يستعدوا لتوقفات مفاجئة وفحوصات هوية. وينبغي على أصحاب العمل الذين يرسلون موظفين في مهام قصيرة الأجل تذكيرهم بحمل جوازات السفر أو بطاقات الهوية في جميع الأوقات، حتى في الرحلات اليومية الروتينية داخل منطقة شنغن. وتشير شركات النقل المتخصصة إلى أن الموظفين الذين يحملون خطابات تعيين أو إثبات إقامة يواجهون أسئلة أقل عند الدوريات المتنقلة مقارنة بالسياح الذين لا يملكون وثائق متابعة.
على الرغم من الجدل المستمر حول هذه الضوابط – حيث يشكو المسؤولون التشيكيون والسلوفاكيون من تأثيرها الاقتصادي السلبي – تدعم غرف الأعمال النمساوية هذه الإجراءات بشكل عام كشبكة أمان مؤقتة حتى تستقر الإصلاحات على مستوى الاتحاد الأوروبي. وقد وعدت وزارة الداخلية بإجراء تقييم جديد في سبتمبر، مما يترك الباب مفتوحًا أمام إمكانية التخفيف التدريجي إذا استمرت أعداد المهاجرين في الانخفاض.
على عكس نقاط التفتيش الثابتة القديمة، يعتمد النظام الحالي على حزام مراقبة متحرك بطول 30 كيلومترًا يتم دورياته بشكل مشترك من قبل الشرطة ووحدات الجيش. ويؤكد المسؤولون أن هذا النموذج خفض عبور المهاجرين غير النظاميين المسجلين بنسبة 42% منذ يناير، مع السماح للعاملين عبر الحدود بالتنقل دون تعطيل كبير. نسقت فيينا تمديد هذه الإجراءات مع برلين، التي تستمر في تطبيق ضوابط مرنة على الحدود بين بافاريا وتيرول.
يأتي هذا القرار بعد أيام قليلة من دعوة المفوضية الأوروبية لتسع دول من منطقة شنغن – من بينها النمسا – لوضع استراتيجيات للخروج من الضوابط الداخلية الطويلة الأمد. وترد فيينا بأن اتفاقية الاتحاد الأوروبي الجديدة للهجرة واللجوء، التي دخلت حيز التنفيذ الأسبوع الماضي، تجعل من الضروري مراقبة التحركات الثانوية حتى يصبح نظام فحص الحدود الخارجية للاتحاد جاهزًا بالكامل.
بالنسبة للشركات العالمية المتنقلة، يعني التمديد أن السائقين على ممرات اللوجستيات الرئيسية (مثل الطرق السريعة A5 وA2 وA9) يجب أن يستعدوا لتوقفات مفاجئة وفحوصات هوية. وينبغي على أصحاب العمل الذين يرسلون موظفين في مهام قصيرة الأجل تذكيرهم بحمل جوازات السفر أو بطاقات الهوية في جميع الأوقات، حتى في الرحلات اليومية الروتينية داخل منطقة شنغن. وتشير شركات النقل المتخصصة إلى أن الموظفين الذين يحملون خطابات تعيين أو إثبات إقامة يواجهون أسئلة أقل عند الدوريات المتنقلة مقارنة بالسياح الذين لا يملكون وثائق متابعة.
على الرغم من الجدل المستمر حول هذه الضوابط – حيث يشكو المسؤولون التشيكيون والسلوفاكيون من تأثيرها الاقتصادي السلبي – تدعم غرف الأعمال النمساوية هذه الإجراءات بشكل عام كشبكة أمان مؤقتة حتى تستقر الإصلاحات على مستوى الاتحاد الأوروبي. وقد وعدت وزارة الداخلية بإجراء تقييم جديد في سبتمبر، مما يترك الباب مفتوحًا أمام إمكانية التخفيف التدريجي إذا استمرت أعداد المهاجرين في الانخفاض.
