شركات الطيران تحذر الحكومة الألمانية: ارتفاع رسوم المطارات يهدد الربط الجوي في ظل الاستراتيجية الجديدة للطيران

في معرض برلين للطيران في 15 يونيو 2026، كشف المستشار فريدريش ميرتس عن أول استراتيجية وطنية للطيران في ألمانيا خلال عقد من الزمن، متعهدًا بجعل البلاد "المركز الرائد للنقل الجوي في أوروبا". وبعد ساعات قليلة، رحب مجلس ممثلي شركات الطيران في ألمانيا (BARIG)، الذي يمثل أكثر من 100 شركة طيران محلية وأجنبية، بهذه الرؤية لكنه انتقد بشدة هيكل التكاليف الذي، في رأيه، يقوض الهدف الأساسي للاستراتيجية. وأشار رئيس BARIG، مايكل هوب، إلى أن المطارات الألمانية تفرض بعضًا من أعلى رسوم الركاب ورسوم الأمن في القارة. وبالاقتران مع زيادة ضريبة ركاب الطيران في 2024، دفعت التكاليف الإجمالية، وفقًا لـ BARIG، شركات الطيران منخفضة التكلفة إلى نقل سعاتها إلى دول مجاورة، وأجبرت شركات الطيران الشبكية على تقليل عدد الرحلات على الخطوط الهامشية.



بالنسبة للمسافرين الدوليين وفرق الشركات التي تواجه هذه التغييرات في الخطوط الجوية، يمكن لـ VisaHQ تبسيط جزء واحد على الأقل من المعادلة: الحصول على الوثائق السفرية المناسبة. من خلال بوابتها المخصصة لألمانيا (https://www.visahq.com/germany/) تقدم الخدمة متطلبات التأشيرة في الوقت الفعلي، والتقديم الإلكتروني، ودعم التوصيل السريع، مما يضمن أن الموظفين يمكنهم إعادة الحجز عبر مراكز بديلة دون القلق بشأن إجراءات الدخول.

تخطط الحكومة لتخفيض جزء من الضريبة في 1 يوليو 2026، لكن الجمعية تصف ذلك بأنه "إجراء شكلي". وبعيدًا عن الضرائب، حثت المجموعة برلين على رقمنة فحص الأمن الجوي، وتوحيد رسوم تنسيق الفتحات الزمنية، ودعم بنية تحتية للوقود المستدام للطيران حتى لا تتحمل شركات الطيران تكاليف الريادة. وحذرت BARIG من أن عدم اتخاذ إجراءات سيقلل من تدفق الرحلات بين القارات عبر ألمانيا، مما يضر بالصناعات التصديرية التي تعتمد على الاتصالات في نفس اليوم مع آسيا وأمريكا الشمالية. بالنسبة لمديري السفر في الشركات، فإن النزاع يتجاوز مجرد ضغط صناعي: فارتفاع رسوم المطارات ينعكس مباشرة على أسعار التذاكر وقد يجعل المطارات الثانوية أقل جدوى لفرق المبيعات الإقليمية. لذلك، يجب أن تحتفظ ميزانيات التنقل لعام 2026 باحتياطي لتكاليف الوقود وأن تسمح بخطط سفر عبر مراكز خارج ألمانيا حتى تتضح الصورة. وأكدت وزارة النقل أنها ستعقد فريق عمل يضم أصحاب المصلحة قبل عطلة الصيف. ولا يُتوقع خفض فوري في التعريفات، لكن المسؤولين ألمحوا إلى احتمال تحديد سقف لزيادة الرسوم السنوية مرتبط بالتضخم – خطوة صغيرة نحو هيكل تكاليف أكثر ملاءمة للعملاء كما تطالب شركات الطيران.