بدأت إضرابات نقابية في الساعات الأولى من 17 يونيو، مما أدى إلى شلل في عمليات محطة دانكير لتسييل الغاز الطبيعي المسال، أكبر محطة استيراد في فرنسا، مما دفع مشغلها فلوكسيس فرنسا إلى إعلان القوة القاهرة على جميع مواعيد الرسو حتى إشعار آخر. يقود الإضراب فروع محلية لاتحاد CGT للطاقة، مطالبين بزيادة أجور بنسبة 6% وضمانات على استقرار الوظائف في ظل استقرار الطلب الأوروبي على الغاز. تم توجيه ثلاث سفن لنقل الغاز الطبيعي المسال، كانت مقررة للتفريغ بين 17 و19 يونيو، إلى الإبحار ببطء في القنال الإنجليزي أو التوجه إلى زيبروج، وفقًا لشركة التحليلات البحرية Kpler.
رغم أن الاضطراب لا يؤثر مباشرة على حركة الركاب، إلا أن له تداعيات فورية على الشركات التي تعتمد على سلاسل إمداد تشمل "النقل بالعبّارات وشاحنات تعمل بالغاز الطبيعي المسال"، وكذلك على موظفي المشاريع المغتربين في تجمع الطاقة في بحر الشمال. تعتمد فرنسا على واردات الغاز الطبيعي المسال لتغطية نحو 46% من استهلاكها من الغاز؛ ويؤدي توقف محطة دانكير إلى فقدان ما يصل إلى 13 مليون متر مكعب يوميًا من قدرة إعادة التسييل على الشبكة. تسمح بروتوكولات أمن الإمداد لمشغل الشبكة GRTgaz بالاستعانة بمخزونات الغاز في منطقة أوت دو فرانس، لكن العملاء الصناعيين الذين لديهم عقود قابلة للانقطاع قد يواجهون تقليصًا في الإمدادات إذا استمر الإضراب.
![الإضراب يجبر محطة دنكيرك للغاز الطبيعي المسال على إعلان القوة القاهرة وتحويل حركة السفن على الساحل الفرنسي]()
ينبغي على المسافرين من رجال الأعمال أيضًا الانتباه إلى أن تصعيد الاعتصامات عند مدخل المحطة دفع الشرطة إلى إقامة تحويلات مرورية على الطريق D601، مما يضيف 25 دقيقة إلى الرحلات بين دانكير وليل. التوقيت حساس، إذ يجتمع وزراء الطاقة في الاتحاد الأوروبي في إفيان في نفس الوقت، حيث يروجون لتقدم الاتحاد في تقليل الاعتماد على الغاز الروسي عبر الأنابيب. أي توقف فرنسي طويل الأمد سيزيد من تقلبات سوق الغاز الأوروبية الفورية وقد يؤدي إلى ارتفاع رسوم وقود الطائرات، حيث تعتمد العديد من شركات الطيران على مشتقات الغاز الطبيعي المسال لتغطية وقود الطائرات.
بالنسبة لمديري التنقل في الشركات متعددة الجنسيات الذين لديهم موظفون في منطقة نورد-با دو كاليه، يُنصح بالتحقق من وجود مولدات طاقة احتياطية في الفنادق، وتوعية الموظفين بإمكانية حدوث تقليصات محلية في إمدادات الغاز، ومتابعة تنبيهات إغلاق الطرق الصادرة عن محافظة نورد.
رغم أن الاضطراب لا يؤثر مباشرة على حركة الركاب، إلا أن له تداعيات فورية على الشركات التي تعتمد على سلاسل إمداد تشمل "النقل بالعبّارات وشاحنات تعمل بالغاز الطبيعي المسال"، وكذلك على موظفي المشاريع المغتربين في تجمع الطاقة في بحر الشمال. تعتمد فرنسا على واردات الغاز الطبيعي المسال لتغطية نحو 46% من استهلاكها من الغاز؛ ويؤدي توقف محطة دانكير إلى فقدان ما يصل إلى 13 مليون متر مكعب يوميًا من قدرة إعادة التسييل على الشبكة. تسمح بروتوكولات أمن الإمداد لمشغل الشبكة GRTgaz بالاستعانة بمخزونات الغاز في منطقة أوت دو فرانس، لكن العملاء الصناعيين الذين لديهم عقود قابلة للانقطاع قد يواجهون تقليصًا في الإمدادات إذا استمر الإضراب.
ينبغي على المسافرين من رجال الأعمال أيضًا الانتباه إلى أن تصعيد الاعتصامات عند مدخل المحطة دفع الشرطة إلى إقامة تحويلات مرورية على الطريق D601، مما يضيف 25 دقيقة إلى الرحلات بين دانكير وليل. التوقيت حساس، إذ يجتمع وزراء الطاقة في الاتحاد الأوروبي في إفيان في نفس الوقت، حيث يروجون لتقدم الاتحاد في تقليل الاعتماد على الغاز الروسي عبر الأنابيب. أي توقف فرنسي طويل الأمد سيزيد من تقلبات سوق الغاز الأوروبية الفورية وقد يؤدي إلى ارتفاع رسوم وقود الطائرات، حيث تعتمد العديد من شركات الطيران على مشتقات الغاز الطبيعي المسال لتغطية وقود الطائرات.
بالنسبة لمديري التنقل في الشركات متعددة الجنسيات الذين لديهم موظفون في منطقة نورد-با دو كاليه، يُنصح بالتحقق من وجود مولدات طاقة احتياطية في الفنادق، وتوعية الموظفين بإمكانية حدوث تقليصات محلية في إمدادات الغاز، ومتابعة تنبيهات إغلاق الطرق الصادرة عن محافظة نورد.
المصدر: AK&M News
