قدمت ست نقابات عمالية تمثل عمال مناولة الأمتعة، وعمال النظافة، والعاملين في قطاع التجزئة، وغيرهم من موظفي العمليات الأرضية في مطار باريس شارل ديغول، إشعارًا بالإضراب المشترك في أواخر 22 مايو، مما يمهد الطريق لإضراب لمدة 24 ساعة في 18 يونيو. وأكدت صحيفة "ذا كونكسيون" هذا الإشعار في 23 مايو، حيث يعترض النقابات على قواعد جديدة لفحص الخلفيات للحصول على بطاقات أمن المطار، والتي تقول النقابات إنها قد تترك مئات العمال الموسميين في حالة غموض.
بموجب قانون العمل الفرنسي، يجب على العاملين في الأرض حمل بطاقة صادرة عن محافظة الشرطة المحلية للدخول إلى المناطق الآمنة. وقد شددت شركتا التشغيل "جروب ADP" و"ترانسدف أفييشن" مؤخرًا إجراءات تجديد البطاقات، مضيفتين فحوصات إضافية للوثائق وفحص السجل الجنائي. وتقول النقابات إن التغييرات جاءت في توقيت سيء، قبل أسابيع قليلة من موسم الصيف المزدحم، مما قد يؤدي إلى نقص في العمالة في أماكن حرجة تتطلب سرعة في إنجاز العمليات.
![نقابات موظفي الأرض تعلن إضرابًا ليوم واحد في مطار باريس شارل ديغول في 18 يونيو]()
لم ينضم مراقبو الحركة الجوية إلى الإضراب، لذا ستظل الأجواء الفرنسية مفتوحة، لكن شركات الطيران تحذر من أن توقفًا جزئيًا في خدمات المناولة الأرضية قد يؤدي إلى تأخيرات متسلسلة. وتتعرض شركات الطيران التي تخدم الرحلات الطويلة إلى أمريكا الشمالية وآسيا بشكل خاص للخطر، حيث يمكن أن تتسبب فوات مواعيد الإقلاع في تأثيرات متتالية عبر جداول الرحلات المتعددة.
ينصح مديرو السفر المؤسسي بمراجعة جداول الرحلات ليوم 18 يونيو، خاصة للركاب ذوي القيمة العالية أو الذين لديهم رحلات متصلة، وتنبيه الموظفين للسفر بحقيبة يد فقط حيثما أمكن. كما قد يرغب وكلاء الشحن الذين يمررون شحنات حرجة زمنياً عبر مطار شارل ديغول في إعادة الحجز عبر ليون أو بروكسل.
إذا كان الإضراب واسع المشاركة، فقد يضغط ذلك على "جروب ADP" لتسريع حملات التوظيف ومشاريع الرقمنة، مثل مسارات الأمتعة الآلية، التي تأخرت في التنفيذ منذ جائحة كورونا. وتقول النقابات إن إضرابًا آخر في يوليو لا يزال "محتملًا" إذا تعثرت المفاوضات.
بموجب قانون العمل الفرنسي، يجب على العاملين في الأرض حمل بطاقة صادرة عن محافظة الشرطة المحلية للدخول إلى المناطق الآمنة. وقد شددت شركتا التشغيل "جروب ADP" و"ترانسدف أفييشن" مؤخرًا إجراءات تجديد البطاقات، مضيفتين فحوصات إضافية للوثائق وفحص السجل الجنائي. وتقول النقابات إن التغييرات جاءت في توقيت سيء، قبل أسابيع قليلة من موسم الصيف المزدحم، مما قد يؤدي إلى نقص في العمالة في أماكن حرجة تتطلب سرعة في إنجاز العمليات.
لم ينضم مراقبو الحركة الجوية إلى الإضراب، لذا ستظل الأجواء الفرنسية مفتوحة، لكن شركات الطيران تحذر من أن توقفًا جزئيًا في خدمات المناولة الأرضية قد يؤدي إلى تأخيرات متسلسلة. وتتعرض شركات الطيران التي تخدم الرحلات الطويلة إلى أمريكا الشمالية وآسيا بشكل خاص للخطر، حيث يمكن أن تتسبب فوات مواعيد الإقلاع في تأثيرات متتالية عبر جداول الرحلات المتعددة.
ينصح مديرو السفر المؤسسي بمراجعة جداول الرحلات ليوم 18 يونيو، خاصة للركاب ذوي القيمة العالية أو الذين لديهم رحلات متصلة، وتنبيه الموظفين للسفر بحقيبة يد فقط حيثما أمكن. كما قد يرغب وكلاء الشحن الذين يمررون شحنات حرجة زمنياً عبر مطار شارل ديغول في إعادة الحجز عبر ليون أو بروكسل.
إذا كان الإضراب واسع المشاركة، فقد يضغط ذلك على "جروب ADP" لتسريع حملات التوظيف ومشاريع الرقمنة، مثل مسارات الأمتعة الآلية، التي تأخرت في التنفيذ منذ جائحة كورونا. وتقول النقابات إن إضرابًا آخر في يوليو لا يزال "محتملًا" إذا تعثرت المفاوضات.
المصدر: The Connexion
