
رحّب المسافرون من رجال الأعمال القادمين إلى مطار لارنكا الدولي يوم السبت 20 يونيو 2026 بطوابير طويلة من سيارات الأجرة وارتفاع في رسوم خدمات النقل التشاركي، وذلك مع دخول إضراب أكثر من 300 سائق في شركة النقل العام بلارنكا (LPT) يومه الثامن. فشلت المفاوضات التي جرت في وقت متأخر بوساطة وزارة العمل بعد رفض السائقين اقتراحًا من أربع نقاط يتعلق بساعات العمل، وفقًا لمسؤولي النقابة الذين تحدثوا لوكالة الأنباء الرسمية CNA.
أدى الإضراب إلى تعليق معظم خدمات الحافلات داخل المدينة وبين المدن في منطقة لارنكا، بما في ذلك الحافلات الشهيرة 425 و429 التي تربط المطار بحزام الفنادق ومركز النقل بين المدن. وأصدرت شركة هيرميس للمطارات ثلاث تحذيرات خلال 48 ساعة تحث المسافرين على ترتيب وسائل نقل بديلة والوصول مبكرًا للمغادرة، كما سمحت عدة شركات طيران بتغيير التذاكر مجانًا للرحلات التي تبدأ بين 20 و23 يونيو.
تكمن المشكلة في ساعات العمل الإضافية غير المدفوعة وجدولة الورديات المتقطعة. وتقول الإدارة إن العرض المقدم يضمن دفع أجر العمل الإضافي بعد 7 ساعات و36 دقيقة يوميًا ويحدد مدة العمل اليومية بحد أقصى تسع ساعات، بينما تطالب النقابات بالعودة إلى جدول ما قبل جائحة كورونا الذي يوفر فترات راحة أطول متواصلة.
يراقب مخططو التنقل هذا النزاع عن كثب، إذ تعتمد قبرص على شركات حافلات خاصة لتحقيق أهداف الاتحاد الأوروبي في تقليل انبعاثات الكربون من خلال زيادة حصة النقل العام. بالنسبة لمديري التنقل في الشركات، يذكّر الإضراب بأن اضطرابات خدمات النقل الأرضي قد تقوض خطط السفر الدقيقة حتى لو سارت العمليات الجوية بسلاسة.
فرق النقل الخاصة للموظفين القادمين خلال الأسبوع المقبل تحجز الآن خدمات نقل خاصة أو تنصح الموظفين الجدد بالوصول عبر مطار بافوس حيث تسير الخدمات بشكل طبيعي. وأبلغت شركة النقل التشاركي "بولت" عن زيادة في الطلب بنسبة 62% في لارنكا خلال عطلة نهاية الأسبوع، مما أدى إلى فرض سقوف على زيادة الأسعار من قبل وكالة حماية المستهلك.
أشار وزير العمل أنطيس أبوسطولو إلى احتمال اللجوء إلى التحكيم الإجباري إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق بحلول منتصف الأسبوع، مستشهدًا بالتأثير الاقتصادي على السياحة وجدول رئاسة قبرص للاتحاد الأوروبي. وحتى ذلك الحين، يُنصح المسافرون بمتابعة تنبيهات شركات الطيران وإتاحة وقت إضافي للتنقل بين لارنكا ونيقوسيا أو ليماسول.
أدى الإضراب إلى تعليق معظم خدمات الحافلات داخل المدينة وبين المدن في منطقة لارنكا، بما في ذلك الحافلات الشهيرة 425 و429 التي تربط المطار بحزام الفنادق ومركز النقل بين المدن. وأصدرت شركة هيرميس للمطارات ثلاث تحذيرات خلال 48 ساعة تحث المسافرين على ترتيب وسائل نقل بديلة والوصول مبكرًا للمغادرة، كما سمحت عدة شركات طيران بتغيير التذاكر مجانًا للرحلات التي تبدأ بين 20 و23 يونيو.
تكمن المشكلة في ساعات العمل الإضافية غير المدفوعة وجدولة الورديات المتقطعة. وتقول الإدارة إن العرض المقدم يضمن دفع أجر العمل الإضافي بعد 7 ساعات و36 دقيقة يوميًا ويحدد مدة العمل اليومية بحد أقصى تسع ساعات، بينما تطالب النقابات بالعودة إلى جدول ما قبل جائحة كورونا الذي يوفر فترات راحة أطول متواصلة.
يراقب مخططو التنقل هذا النزاع عن كثب، إذ تعتمد قبرص على شركات حافلات خاصة لتحقيق أهداف الاتحاد الأوروبي في تقليل انبعاثات الكربون من خلال زيادة حصة النقل العام. بالنسبة لمديري التنقل في الشركات، يذكّر الإضراب بأن اضطرابات خدمات النقل الأرضي قد تقوض خطط السفر الدقيقة حتى لو سارت العمليات الجوية بسلاسة.
فرق النقل الخاصة للموظفين القادمين خلال الأسبوع المقبل تحجز الآن خدمات نقل خاصة أو تنصح الموظفين الجدد بالوصول عبر مطار بافوس حيث تسير الخدمات بشكل طبيعي. وأبلغت شركة النقل التشاركي "بولت" عن زيادة في الطلب بنسبة 62% في لارنكا خلال عطلة نهاية الأسبوع، مما أدى إلى فرض سقوف على زيادة الأسعار من قبل وكالة حماية المستهلك.
أشار وزير العمل أنطيس أبوسطولو إلى احتمال اللجوء إلى التحكيم الإجباري إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق بحلول منتصف الأسبوع، مستشهدًا بالتأثير الاقتصادي على السياحة وجدول رئاسة قبرص للاتحاد الأوروبي. وحتى ذلك الحين، يُنصح المسافرون بمتابعة تنبيهات شركات الطيران وإتاحة وقت إضافي للتنقل بين لارنكا ونيقوسيا أو ليماسول.
المصدر: Nomisma