أكدت شركة السكك الحديدية الوطنية البلجيكية SNCB/NMBS أنها ستعلق معظم قطارات "P" خلال ساعات الذروة من يوم الاثنين 22 يونيو حتى الجمعة 26 يونيو، في ظل استعداد البلاد لأسبوع يونيو قد يكون الأشد حرارة في التاريخ، وفق توقعات الأرصاد. جاء القرار، الذي نُشر على صفحة تعطل الخدمة الفورية لـ SNCB صباح الاثنين، ليشمل خدمات القطارات الإضافية التي تعزز الجدول الزمني عادة خلال ذروة الصباح والمساء. وأوضحت الشركة أن درجات الحرارة المرتفعة المتوقعة خلال الأيام القادمة تزيد من خطر تشوه القضبان، وتعطل المعدات على متن القطارات، وفشل أنظمة التكييف. ومن خلال إلغاء القطارات الإضافية بشكل استباقي، تهدف SNCB إلى تحرير القطارات وفرق الصيانة الفنية للاستجابة السريعة لأي أعطال ناتجة عن الطقس في الخدمات الأساسية، مع تقليل احتمال توقف قطار معطل في ممر حيوي. يُنصح الركاب بالتحقق من جداول الرحلات قبل الانطلاق، وتجنب السفر في أوقات الذروة الحرارية قدر الإمكان، وحمل كمية كافية من الماء. تم تفعيل نوافير مياه مجانية في أكبر محطات بلجيكا، وتم توجيه موظفي المحطات للسماح للركاب بالصعود مبكرًا للانتظار داخل عربات مكيفة. كما يُنصح أصحاب العمل الذين يعتمدون على موظفين يتنقلون بالقطار، خاصة في بروكسل وأنتويرب وغانت، بالسماح بساعات عمل مرنة أو العمل عن بُعد مؤقتًا لتخفيف الضغط على الشبكة. يتوقع المعهد البلجيكي للأرصاد الجوية (IRM) أن تصل درجات الحرارة إلى 38 درجة مئوية منتصف الأسبوع، وهو مستوى نادر في يونيو. وحذر ديفيد ديهيناو، كبير خبراء الأرصاد في IRM، من أن الأسبوع المقبل قد يكون "الأشد حرارة على الإطلاق" في الشهر، فيما فعّل خبراء الصحة العامة خطة الطوارئ الفيدرالية لمواجهة الحر. كما نُبه مدراء السفر التجاري إلى أن القطارات قد تكون أكثر ازدحامًا خارج أوقات الذروة المعتادة، وأن حجز المقاعد في اللحظة الأخيرة على خدمات Thalys أو Eurostar قد يكون محدودًا إذا لجأ المسافرون إلى بدائل. إلى جانب التأثير الفوري على التنقل اليومي، تسلط هذه الاضطرابات الضوء على التحدي المتزايد لمقاومة البنية التحتية للسكك الحديدية الأوروبية لتغير المناخ. وتدرس شركة Infrabel البلجيكية بالفعل تركيب قضبان مقاومة للحرارة على الممرات الرئيسية للشحن والقطارات فائقة السرعة، لكن هذه التحديثات ستستغرق سنوات. وحتى ذلك الحين، تبقى خطط الطوارئ مثل توفير حافلات إضافية، وتنظيم الورديات بشكل متدرج، والعمل عن بُعد، والتواصل الواضح مع الموظفين، أفضل أدوات التخفيف للشركات التي تعتمد على قوة عاملة متنقلة.
المصدر: SNCB Reizigersinformatie
