
في 22 يونيو، أصبحت مدينة جيل في مقاطعة أنتويرب البلجيكية لفترة وجيزة مركز الابتكار الأوروبي في مجال أمن الحدود، حيث استضافت المديرية العامة للشؤون الداخلية في المفوضية الأوروبية والمركز المشترك للأبحاث عرضًا رفيع المستوى لتقنيات الفحص المتقدمة لسلطات إنفاذ القانون والجمارك. شارك في الحدث أكثر من 150 شخصًا، من بينهم ممثلون عن الشرطة الفيدرالية البلجيكية، والجمارك والضرائب البلجيكية، وفرونتكس، ويوروبول، ومسؤولون أمنيون من جميع دول الاتحاد الأوروبي الـ27، حيث شاهدوا تجارب حية لأجهزة كشف المخدرات والمتفجرات المحمولة، وأنفاق فحص مزودة بالذكاء الاصطناعي لفحص الأمتعة والطرود، وأنظمة كاميرات قادرة على اكتشاف الأسلحة المخفية أو الأموال غير المشروعة في ثوانٍ. جميع النماذج الأولية تم تمويلها من خلال برامج هورايزن أوروبا للأمن، وهي جزء من منصة CERIS التابعة للمفوضية، التي تجمع الأبحاث المتعلقة بإدارة الحدود، وأمن الوثائق، ومكافحة الإرهاب.
بالنسبة لبلجيكا، التي تدير أحد أكثر المطارات الخارجية ازدحامًا في منطقة شنغن في مطار بروكسل، ومركز شحن رئيسي في أنتويرب على بحر الشمال، كان العرض أكثر من مجرد معرض تقني. وأوضح مسؤولو الجمارك لـ EU Reporter أن الاختبارات الميدانية في جيل تتيح لهم تقييم مدى تكامل المعدات مع شبكة التعرف التلقائي على لوحات السيارات الحالية ونظام الدخول/الخروج المخطط له والذي يجب أن يكون جاهزًا بحلول منتصف 2027. الكشف الأسرع والمتوافق بين الأنظمة يعني تقليل طوابير المسافرين عند بدء تطبيق نظام الحدود البيومتري الجديد، مع الحفاظ على قدرة الضباط على اعتراض المخدرات والأسلحة التي تمر عبر ممرات الطرق في منطقة البنلوكس.
استغل المصنعون، بمن فيهم شركات ناشئة بلجيكية متخصصة في أجهزة المسح بموجات المليمتر، الحدث لجذب المشترين من القطاع العام قبل إطلاق مناقصات جديدة بقيمة 135 مليون يورو من برامج هورايزن وصندوق الأمن الداخلي في وقت لاحق من هذا العام. كما طرحت المفوضية فكرة إنشاء "منصة اختبار تقنيات الحدود" دائمة في جيل، مما قد يمنح بلجيكا دورًا هيكليًا في صياغة معايير الأمن الأوروبية ويخلق تجمعًا جديدًا من الوظائف عالية المهارة في فلاندرز.
بالنسبة لمديري التنقل في الشركات، الرسالة واضحة: أوروبا تعزز استثماراتها في الحدود الذكية. يمكن للمسافرين من رجال الأعمال توقع ضوابط متزايدة الأتمتة ومبنية على تقييم المخاطر في المطارات والموانئ البحرية والحدود البرية، مما يعد بسرعة الإجراءات لكنه يتطلب أيضًا وثائق سفر سليمة والامتثال لقواعد الاستيراد والتصدير. وينبغي على الشركات التي تنقل بضائع ذات قيمة عالية عبر الموانئ البلجيكية الاستعداد لفحوصات روتينية غير تدخلية ومشاركة البيانات مع الجمارك، بينما يجب على فرق الموارد البشرية متابعة مناقصات التمويل القادمة، حيث غالبًا ما تحتاج المشاريع التجريبية إلى مشاركين من القطاع الخاص وتوفر وصولًا مبكرًا إلى حلول متكاملة لمعالجة الطواقم والبضائع.
بالنسبة لبلجيكا، التي تدير أحد أكثر المطارات الخارجية ازدحامًا في منطقة شنغن في مطار بروكسل، ومركز شحن رئيسي في أنتويرب على بحر الشمال، كان العرض أكثر من مجرد معرض تقني. وأوضح مسؤولو الجمارك لـ EU Reporter أن الاختبارات الميدانية في جيل تتيح لهم تقييم مدى تكامل المعدات مع شبكة التعرف التلقائي على لوحات السيارات الحالية ونظام الدخول/الخروج المخطط له والذي يجب أن يكون جاهزًا بحلول منتصف 2027. الكشف الأسرع والمتوافق بين الأنظمة يعني تقليل طوابير المسافرين عند بدء تطبيق نظام الحدود البيومتري الجديد، مع الحفاظ على قدرة الضباط على اعتراض المخدرات والأسلحة التي تمر عبر ممرات الطرق في منطقة البنلوكس.
استغل المصنعون، بمن فيهم شركات ناشئة بلجيكية متخصصة في أجهزة المسح بموجات المليمتر، الحدث لجذب المشترين من القطاع العام قبل إطلاق مناقصات جديدة بقيمة 135 مليون يورو من برامج هورايزن وصندوق الأمن الداخلي في وقت لاحق من هذا العام. كما طرحت المفوضية فكرة إنشاء "منصة اختبار تقنيات الحدود" دائمة في جيل، مما قد يمنح بلجيكا دورًا هيكليًا في صياغة معايير الأمن الأوروبية ويخلق تجمعًا جديدًا من الوظائف عالية المهارة في فلاندرز.
بالنسبة لمديري التنقل في الشركات، الرسالة واضحة: أوروبا تعزز استثماراتها في الحدود الذكية. يمكن للمسافرين من رجال الأعمال توقع ضوابط متزايدة الأتمتة ومبنية على تقييم المخاطر في المطارات والموانئ البحرية والحدود البرية، مما يعد بسرعة الإجراءات لكنه يتطلب أيضًا وثائق سفر سليمة والامتثال لقواعد الاستيراد والتصدير. وينبغي على الشركات التي تنقل بضائع ذات قيمة عالية عبر الموانئ البلجيكية الاستعداد لفحوصات روتينية غير تدخلية ومشاركة البيانات مع الجمارك، بينما يجب على فرق الموارد البشرية متابعة مناقصات التمويل القادمة، حيث غالبًا ما تحتاج المشاريع التجريبية إلى مشاركين من القطاع الخاص وتوفر وصولًا مبكرًا إلى حلول متكاملة لمعالجة الطواقم والبضائع.
المصدر: EU Reporter