شركة السكك الحديدية الوطنية تلغي 160 رحلة قطار للركاب بسبب مخاوف من ارتفاع درجات الحرارة وتدعو إلى العمل عن بُعد

في متابعة لتنبيه الحرارة الحمراء الوطني، أعلنت شركة السكك الحديدية البلجيكية SNCB/NMBS مساء الخميس عن إلغاء حوالي 40 قطار P في ساعات الذروة و60 قطار S خلال الفترة من 24 إلى 26 يونيو. تهدف هذه الإجراءات الوقائية إلى تقليل الضغط على محاور القطارات على القضبان التي قد تتمدد وتنحني تحت درجات الحرارة القصوى. تشمل الخطوط المتأثرة الممر المزدحم بين بروكسل وغانت وخطوط الضواحي حول لييج-غيلمينز. تنصح الشركة أصحاب العمل بتسهيل العمل عن بُعد أو ساعات العمل المرنة حتى يتمكن الركاب من تجنب أوقات الذروة الحرارية. يمكن لحاملي التذاكر استخدام بطاقاتهم على خدمات IC البديلة أو طلب إعادة حجز مجانية للسفر في الأسبوع المقبل.

بالنسبة للمسافرين الدوليين الذين يحتاجون إلى دخول بلجيكا خلال هذه الفترة، فإن التأكد من صحة وثائق السفر لا يقل أهمية عن مراجعة جداول الرحلات المعدلة. يوفر موقع VisaHQ الخاص ببلجيكا (https://www.visahq.com/belgium/) تسهيلات في الحصول على التأشيرات وتصاريح الدخول، مع تحديثات فورية للحالة ودعم خبراء لضمان عدم تأثر خطط السفر بسبب اضطرابات السكك الحديدية المفاجئة.

سيقوم مهندسو Infrabel بإجراء فحوصات ليلية باستخدام كاميرات التصوير الحراري للكشف عن عيوب القضبان، بينما يتم تركيب موزعات مياه متنقلة في المحطات الرئيسية. تم فرض إلغاءات مماثلة خلال موجة الحر في يوليو 2023؛ وأظهرت مراجعة بعد الحدث أنها خفضت حوادث البنية التحتية بنسبة 35%. تأثير ذلك على المسافرين بغرض العمل معتدل لكنه ملموس: ستقل وتيرة الرحلات الصباحية إلى مطار بروكسل من المدن الفلمنكية الصغيرة، وتم سحب آخر قطار P مباشر من حي الاتحاد الأوروبي إلى لوفان من الجدول الزمني. يجب على منسقي التنقل مراجعة الجداول المحدثة التي تُنشر في الساعة 18:00 مساءً قبل يوم السفر وتحذير الموظفين من أن أعطال التكييف أكثر شيوعًا في القطارات القديمة المستخدمة كبدائل. على المدى الطويل، تخطط بلجيكا لاستبدال أكثر من 400 كيلومتر من القضبان الفولاذية بسبيكة مقاومة للحرارة بحلول عام 2030، وهو تحديث للبنية التحتية يموله جزئيًا برنامج الربط الأوروبي.