En seguimiento a la alerta nacional por ola de calor, el operador ferroviario belga SNCB/NMBS anunció el jueves por la noche la cancelación de aproximadamente 40 trenes P en horas punta y 60 trenes S entre el 24 y 26 de junio. Esta medida preventiva busca reducir la tensión en los ejes de las vías, que podrían expandirse y deformarse debido a las temperaturas extremas. Las rutas afectadas incluyen el concurrido corredor Bruselas-Gante y las líneas suburbanas alrededor de Liège-Guillemins. La empresa recomienda a los empleadores facilitar el teletrabajo o horarios flexibles para que los viajeros eviten las horas más calurosas del día. Los titulares de billetes podrán usar sus pases en servicios IC alternativos o solicitar un cambio gratuito para viajar la próxima semana.
Para los pasajeros internacionales que necesiten entrar a Bélgica durante este periodo, es tan importante asegurarse de tener los documentos de viaje en regla como consultar los horarios modificados. El portal de VisaHQ para Bélgica (https://www.visahq.com/belgium/) simplifica el proceso de obtención de visados y otros permisos de entrada, ofreciendo actualizaciones en tiempo real y asesoría experta para que las interrupciones ferroviarias de última hora no arruinen su itinerario.
Los ingenieros de Infrabel realizarán inspecciones nocturnas con cámaras térmicas para detectar defectos en las vías, mientras que se están instalando dispensadores portátiles de agua en las principales estaciones. Cancelaciones similares se aplicaron durante la ola de calor de julio de 2023; una auditoría posterior mostró que redujeron los incidentes en la infraestructura en un 35 %. El impacto para los viajeros de negocios es moderado pero real: las conexiones matutinas al Aeropuerto de Bruselas desde pequeñas localidades flamencas serán menos frecuentes, y el último tren P directo desde el barrio de la UE hasta Lovaina ha sido eliminado del horario. Los coordinadores de movilidad deben revisar los horarios actualizados, publicados a las 18:00 del día anterior al viaje, y advertir al personal que las fallas en el aire acondicionado son más comunes en el material rodante antiguo que se usa como sustituto. A largo plazo, Bélgica planea reemplazar más de 400 km de rieles de acero por una aleación resistente al calor para 2030, una mejora de infraestructura parcialmente financiada por el Mecanismo Conectar Europa de la UE.
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Los ingenieros de Infrabel realizarán inspecciones nocturnas con cámaras térmicas para detectar defectos en las vías, mientras que se están instalando dispensadores portátiles de agua en las principales estaciones. Cancelaciones similares se aplicaron durante la ola de calor de julio de 2023; una auditoría posterior mostró que redujeron los incidentes en la infraestructura en un 35 %. El impacto para los viajeros de negocios es moderado pero real: las conexiones matutinas al Aeropuerto de Bruselas desde pequeñas localidades flamencas serán menos frecuentes, y el último tren P directo desde el barrio de la UE hasta Lovaina ha sido eliminado del horario. Los coordinadores de movilidad deben revisar los horarios actualizados, publicados a las 18:00 del día anterior al viaje, y advertir al personal que las fallas en el aire acondicionado son más comunes en el material rodante antiguo que se usa como sustituto. A largo plazo, Bélgica planea reemplazar más de 400 km de rieles de acero por una aleación resistente al calor para 2030, una mejora de infraestructura parcialmente financiada por el Mecanismo Conectar Europa de la UE.
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