موجة حر أوروبية تكسر الأرقام القياسية في بازل وتدفع شركات السكك الحديدية إلى تحذير المسافرين من التنقل

تقرير لوكالة أسوشيتد برس حول موجة الحر التي اجتاحت أوروبا بأكملها يشير إلى أن درجات الحرارة في بازل ارتفعت إلى 38.8 درجة مئوية يوم السبت 27 يونيو، بينما سجلت الدنمارك (37 درجة مئوية) وجمهورية التشيك (40.6 درجة مئوية) أرقامًا قياسية وطنية لشهر يونيو. أصدرت شركة السكك الحديدية الألمانية "دويتشه بان" وشركات السكك الحديدية الشريكة، بما في ذلك "SBB Cargo"، تحذيرات نادرة خلال عطلة نهاية الأسبوع تدعو الركاب إلى تأجيل جميع الرحلات غير الضرورية.

تأثرت سويسرا بسرعة بالموجة الحارة، حيث شهد محور جوتارد الشمالي-الجنوبي عدة أعطال في دوائر المسارات، مما استدعى إغلاقًا كاملاً لمدة 30 دقيقة خلال ذروة بعد ظهر السبت. وسجلت خدمات الطوارئ في بازل 43 حالة مرتبطة بالحرارة قرب محطة SBB، معظمها من المسافرين الدوليين الذين كانوا ينتظرون قطارات ICE وTGV المتأخرة تحت أشعة الشمس الحارقة.



بالنسبة للمسافرين العالقين، فإن وجود دعم مرن للوثائق قد يكون بنفس أهمية تذكرة الطوارئ. تتيح منصة VisaHQ الإلكترونية (https://www.visahq.com/switzerland/) للمسافرين وفرق التنقل التحقق من قواعد الدخول خلال ثوانٍ، والحصول على تأشيرات سريعة، وتلقي تحديثات فورية من السفارات، وهي أدوات تسهل اتخاذ قرارات إعادة التوجيه عند اضطرار المسافرين لتغيير خط سيرهم في اللحظة الأخيرة بسبب الطقس القاسي.

تعطلت أيضًا شحنات النقل البري والانتقال، حيث انحنى الطريق السريع A2 خارج برلين، مما دفع شركات النقل السويسرية إلى إعادة توجيه الشحنات عبر النمسا، مضيفة ست ساعات إلى رحلات النقل من زيورخ إلى هامبورغ. تؤكد هذه الحادثة على التداخل المتزايد بين الأحداث المناخية وتخطيط التنقل عبر الحدود. يُشجع مديرو التنقل على دمج نقاط التحذير المناخية—كالحرارة، والفيضانات، والحرائق—في إجراءات الموافقة على السفر واتفاقيات مستوى الخدمة مع الموردين، على غرار النهج المتبع خلال جائحة كورونا فيما يتعلق بالتنبيهات الصحية. وتقدر شركات التأمين السويسرية (هيلفيشيا، أكسا) أن كل درجة مئوية فوق 35 ترفع مطالبات البنية التحتية للنقل بنسبة 6-7%، وهو اتجاه من المتوقع أن ينعكس على زيادة أقساط التأمين على مخاطر السفر بحلول عام 2027.