أكدت خدمة الأرصاد الجوية الوطنية السويسرية MeteoSwiss أن مدينة بازل/بينينغن سجلت درجة حرارة بلغت 38.8 درجة مئوية عند الساعة 15:00 يوم الجمعة 26 يونيو، محطمًا بذلك رقم يونيو القياسي لعام 1947 ومتجاوزًا 38 درجة المئوية التي سُجلت في اليوم السابق. وفي يوم السبت 27 يونيو، حذر خبراء الأرصاد من احتمال وصول الحرارة إلى 39 درجة، وربما 40 درجة شمال جبال الألب.
للمسافرين الذين يضطرون فجأة إلى تغيير مسار رحلاتهم عبر مراكز شنغن المجاورة أو الحصول على وثائق سفر طارئة، تقدم خدمة VisaHQ في سويسرا (https://www.visahq.com/switzerland/) تسهيلات في فحص التأشيرات، وتجديد جوازات السفر عبر البريد، وتحديد مواعيد القنصليات، مما يساعد فرق التنقل على الاستجابة بسرعة عندما تتعطل وسائل النقل بسبب الحرارة الشديدة.
![بازل تحترق بحرارة 38.8 درجة مئوية وسويسرا تسجل رقماً قياسياً جديداً لدرجات الحرارة في يونيو، مما يضغط على وسائل النقل الصيفية]()
لماذا يهم هذا قطاع التنقل العالمي:
1. **تباطؤ القطارات وحدود حركة العربات** – فرضت شركة السكك الحديدية السويسرية SBB والمشغلون الخاصون قيود سرعة 80 كم/س على خطوط رئيسية (بازل–زيورخ، لوزان–جنيف) بسبب تمدد القضبان الحراري الذي تسبب في إنذارات أجهزة الاستشعار، مما أجبر القطارات على التأخير أو تغيير المسار. ونُصح الموظفون الذين ينتقلون بين مكاتب سويسرية باستخدام خدمات الصباح الباكر أو المساء.
2. **عمليات السطح في المطارات** – فعّلت مطارات زيورخ وجنيف الجزء "ب" من خطط الطوارئ للطقس الحار: تحديد وقت دوران الطائرات إلى 35 دقيقة، توفير محطات مياه معبأة في قاعات الهجرة، وتركيب مظلات متنقلة عند بوابات الحافلات. وعلى الرغم من الحفاظ على جداول الرحلات، واجه الركاب القادمون انتظارًا يصل إلى 50 دقيقة عند مراقبة الجوازات بسبب ارتفاع حرارة أجهزة القياس البيومترية.
3. **المسافرون عبر الحدود** – ألغت شركة السكك الحديدية الفرنسية SNCF مسبقًا خدمات TER الإقليمية إلى محطتي بازل SNCF وجنيف كورنافين بسبب ارتفاع حرارة الأسلاك الكهربائية. وسمح أصحاب العمل، استنادًا إلى بند "الظروف الاستثنائية" في اتفاقية العمل عن بعد الضريبية الفرنسية-السويسرية، لآلاف الموظفين عبر الحدود بالعمل عن بُعد.
4. **التزامات الصحة والسلامة للمسافرين التجاريين** – رفعت شركات تقديم خدمات الرعاية الدولية (International SOS، Falck Global Assistance) تصنيف سويسرا إلى "المستوى 2 – خطر حرارة مرتفع"، ونصحت الشركات بتوعية المسافرين بأهمية الترطيب، وتجنب التعرض للشمس، وتعديل جداول القطارات والرحلات.
مستقبلاً، سرّعت SBB برنامجًا بقيمة 45 مليون فرنك سويسري لطلاء أجزاء السكك الحديدية الحساسة بطلاءات عاكسة وتركيب 300 جهاز استشعار ذكي للتمدد قبل موسم الذروة القادم. كما أعلنت Swissport لشركات الطيران عن تجربة خيام تبريد بالرش لفرق العمل على الأرصفة في زيورخ خلال يوليو.
للمسافرين الذين يضطرون فجأة إلى تغيير مسار رحلاتهم عبر مراكز شنغن المجاورة أو الحصول على وثائق سفر طارئة، تقدم خدمة VisaHQ في سويسرا (https://www.visahq.com/switzerland/) تسهيلات في فحص التأشيرات، وتجديد جوازات السفر عبر البريد، وتحديد مواعيد القنصليات، مما يساعد فرق التنقل على الاستجابة بسرعة عندما تتعطل وسائل النقل بسبب الحرارة الشديدة.
لماذا يهم هذا قطاع التنقل العالمي:
1. **تباطؤ القطارات وحدود حركة العربات** – فرضت شركة السكك الحديدية السويسرية SBB والمشغلون الخاصون قيود سرعة 80 كم/س على خطوط رئيسية (بازل–زيورخ، لوزان–جنيف) بسبب تمدد القضبان الحراري الذي تسبب في إنذارات أجهزة الاستشعار، مما أجبر القطارات على التأخير أو تغيير المسار. ونُصح الموظفون الذين ينتقلون بين مكاتب سويسرية باستخدام خدمات الصباح الباكر أو المساء.
2. **عمليات السطح في المطارات** – فعّلت مطارات زيورخ وجنيف الجزء "ب" من خطط الطوارئ للطقس الحار: تحديد وقت دوران الطائرات إلى 35 دقيقة، توفير محطات مياه معبأة في قاعات الهجرة، وتركيب مظلات متنقلة عند بوابات الحافلات. وعلى الرغم من الحفاظ على جداول الرحلات، واجه الركاب القادمون انتظارًا يصل إلى 50 دقيقة عند مراقبة الجوازات بسبب ارتفاع حرارة أجهزة القياس البيومترية.
3. **المسافرون عبر الحدود** – ألغت شركة السكك الحديدية الفرنسية SNCF مسبقًا خدمات TER الإقليمية إلى محطتي بازل SNCF وجنيف كورنافين بسبب ارتفاع حرارة الأسلاك الكهربائية. وسمح أصحاب العمل، استنادًا إلى بند "الظروف الاستثنائية" في اتفاقية العمل عن بعد الضريبية الفرنسية-السويسرية، لآلاف الموظفين عبر الحدود بالعمل عن بُعد.
4. **التزامات الصحة والسلامة للمسافرين التجاريين** – رفعت شركات تقديم خدمات الرعاية الدولية (International SOS، Falck Global Assistance) تصنيف سويسرا إلى "المستوى 2 – خطر حرارة مرتفع"، ونصحت الشركات بتوعية المسافرين بأهمية الترطيب، وتجنب التعرض للشمس، وتعديل جداول القطارات والرحلات.
مستقبلاً، سرّعت SBB برنامجًا بقيمة 45 مليون فرنك سويسري لطلاء أجزاء السكك الحديدية الحساسة بطلاءات عاكسة وتركيب 300 جهاز استشعار ذكي للتمدد قبل موسم الذروة القادم. كما أعلنت Swissport لشركات الطيران عن تجربة خيام تبريد بالرش لفرق العمل على الأرصفة في زيورخ خلال يوليو.
