أكدت خدمة الأرصاد الجوية الوطنية السويسرية "ميتيوسويس" أن مدينة بازل/بينينغن سجلت درجة حرارة بلغت 38.8 درجة مئوية عند الساعة 15:00 يوم الجمعة 26 يونيو، محطمًا بذلك رقم يونيو القياسي لعام 1947 ومتجاوزًا 38 درجة المئوية التي سُجلت في اليوم السابق. وفي يوم السبت 27 يونيو، حذر خبراء الأرصاد من احتمال وصول الحرارة إلى 39 درجة، وربما 40 درجة شمال جبال الألب.
لماذا هذا مهم لحركة التنقل العالمية:
1. **تباطؤ القطارات وحدود سرعة العربات** – فرضت شركة السكك الحديدية السويسرية SBB والمشغلون الخاصون قيود سرعة 80 كم/س على الخطوط الرئيسية (بازل–زيورخ، لوزان–جنيف). تسبب تمدد القضبان الحراري في إطلاق إنذارات أجهزة الاستشعار، مما أجبر القطارات على التأخير أو تغيير مساراتها. ونُصح الشركات متعددة الجنسيات التي تنقل موظفيها بين مكاتبها في سويسرا بالاعتماد على خدمات الصباح الباكر أو المساء.
![بازل تحترق بحرارة 38.8 درجة مئوية وسويسرا تسجل رقماً قياسياً جديداً لدرجات الحرارة في يونيو، مما يضغط على وسائل النقل الصيفية]()
2. **عمليات السطح في المطارات** – فعّلت مطارات زيورخ وجنيف "الجزء ب" من خطط الطوارئ الخاصة بالطقس الحار: تحديد وقت دوران الطائرات إلى 35 دقيقة، توفير محطات مياه معبأة في قاعات الهجرة، وتركيب هياكل ظل متنقلة عند بوابات الحافلات. وعلى الرغم من الحفاظ على جداول الرحلات، واجه الركاب القادمون انتظارًا يصل إلى 50 دقيقة عند مراقبة جوازات السفر بسبب ارتفاع حرارة أجهزة القياس البيومترية.
3. **المسافرون عبر الحدود** – ألغت شركة السكك الحديدية الفرنسية SNCF مسبقًا خدمات القطارات الإقليمية TER المتجهة إلى محطتي بازل SNCF وجنيف كورنافين، بسبب ارتفاع حرارة الأسلاك الكهربائية العلوية. وسمح أصحاب العمل، استنادًا إلى بند "الظروف الاستثنائية" في اتفاقية الضرائب الفرنسية-السويسرية للعمل عن بُعد، لآلاف الموظفين العابرين للحدود بالعمل من منازلهم.
4. **التزامات الصحة والسلامة للمسافرين من رجال الأعمال** – قامت شركات تقديم خدمات الرعاية الدولية (International SOS، Falck Global Assistance) بترقية تصنيف سويسرا إلى "المستوى 2 – خطر حرارة مرتفع"، ونصحت الشركات بتوعية المسافرين حول أهمية الترطيب، وتجنب التعرض المباشر للشمس، وتعديل جداول القطارات والرحلات الجوية.
وفي المستقبل، سرّعت شركة SBB برنامجها بقيمة 45 مليون فرنك سويسري لطلاء أجزاء السكك الحديدية المعرضة للخطر بطبقات عاكسة وتركيب 300 جهاز استشعار ذكي للتمدد قبل موسم الذروة القادم. كما أخبرت شركة Swissport شركات الطيران بأنها ستجرب خيام تبريد بالرش لفرق العمل على الأرصفة في زيورخ خلال يوليو المقبل.
لماذا هذا مهم لحركة التنقل العالمية:
1. **تباطؤ القطارات وحدود سرعة العربات** – فرضت شركة السكك الحديدية السويسرية SBB والمشغلون الخاصون قيود سرعة 80 كم/س على الخطوط الرئيسية (بازل–زيورخ، لوزان–جنيف). تسبب تمدد القضبان الحراري في إطلاق إنذارات أجهزة الاستشعار، مما أجبر القطارات على التأخير أو تغيير مساراتها. ونُصح الشركات متعددة الجنسيات التي تنقل موظفيها بين مكاتبها في سويسرا بالاعتماد على خدمات الصباح الباكر أو المساء.
2. **عمليات السطح في المطارات** – فعّلت مطارات زيورخ وجنيف "الجزء ب" من خطط الطوارئ الخاصة بالطقس الحار: تحديد وقت دوران الطائرات إلى 35 دقيقة، توفير محطات مياه معبأة في قاعات الهجرة، وتركيب هياكل ظل متنقلة عند بوابات الحافلات. وعلى الرغم من الحفاظ على جداول الرحلات، واجه الركاب القادمون انتظارًا يصل إلى 50 دقيقة عند مراقبة جوازات السفر بسبب ارتفاع حرارة أجهزة القياس البيومترية.
3. **المسافرون عبر الحدود** – ألغت شركة السكك الحديدية الفرنسية SNCF مسبقًا خدمات القطارات الإقليمية TER المتجهة إلى محطتي بازل SNCF وجنيف كورنافين، بسبب ارتفاع حرارة الأسلاك الكهربائية العلوية. وسمح أصحاب العمل، استنادًا إلى بند "الظروف الاستثنائية" في اتفاقية الضرائب الفرنسية-السويسرية للعمل عن بُعد، لآلاف الموظفين العابرين للحدود بالعمل من منازلهم.
4. **التزامات الصحة والسلامة للمسافرين من رجال الأعمال** – قامت شركات تقديم خدمات الرعاية الدولية (International SOS، Falck Global Assistance) بترقية تصنيف سويسرا إلى "المستوى 2 – خطر حرارة مرتفع"، ونصحت الشركات بتوعية المسافرين حول أهمية الترطيب، وتجنب التعرض المباشر للشمس، وتعديل جداول القطارات والرحلات الجوية.
وفي المستقبل، سرّعت شركة SBB برنامجها بقيمة 45 مليون فرنك سويسري لطلاء أجزاء السكك الحديدية المعرضة للخطر بطبقات عاكسة وتركيب 300 جهاز استشعار ذكي للتمدد قبل موسم الذروة القادم. كما أخبرت شركة Swissport شركات الطيران بأنها ستجرب خيام تبريد بالرش لفرق العمل على الأرصفة في زيورخ خلال يوليو المقبل.
المصدر: The Local Switzerland
