La canicule en Europe bat des records à Bâle et pousse les opérateurs ferroviaires à déconseiller les déplacements

Un résumé de l’Associated Press sur la vague de chaleur pan-européenne rapporte que les températures à Bâle ont atteint 38,8 °C le samedi 27 juin, tandis que le Danemark (37 °C) et la République tchèque (40,6 °C) ont également battu leurs records nationaux pour un mois de juin. Deutsche Bahn et ses partenaires ferroviaires, dont SBB Cargo, ont émis des avis rares pour le week-end, invitant les voyageurs à reporter tous les déplacements non essentiels. En Suisse, les conséquences ont été rapides. L’axe nord-sud du Gothard a connu plusieurs défaillances des circuits de voie, entraînant une fermeture totale de 30 minutes lors du pic de l’après-midi du samedi. Les services d’urgence à Bâle ont recensé 43 incidents liés à la chaleur autour de la gare SBB, principalement des voyageurs internationaux faisant la queue pour des trains ICE et TGV retardés, sans aucune zone d’ombre. Le transport routier de marchandises et les déménagements ont également été perturbés: l’autoroute allemande A2 s’est déformée près de Berlin, obligeant les transporteurs suisses à passer par l’Autriche, ce qui a ajouté six heures aux trajets Zurich-Hambourg. Cet épisode met en lumière l’interconnexion croissante entre les événements climatiques et la planification de la mobilité transfrontalière. Les gestionnaires de mobilité sont encouragés à intégrer des seuils climatiques — chaleur, inondations, incendies — dans les processus d’approbation des déplacements et les accords de niveau de service avec les fournisseurs, à l’image de la gestion des alertes sanitaires durant la pandémie. Les assureurs suisses (Helvetia, AXA) estiment qu’à chaque degré au-dessus de 35 °C, les sinistres liés aux infrastructures de transport augmentent de 6 à 7 %, une tendance qui devrait se traduire par une hausse des primes d’assurance pour la couverture des risques liés aux voyages en 2027.