إسبانيا تعزز قدرات النقل الجوي والسكك الحديدية والعبّارات استعدادًا لـ "عملية الخروج" الصيفية

مع انطلاق موسم السفر الصيفي في إسبانيا رسميًا في الأول من يوليو، أضافت شركات الطيران ومشغلو السكك الحديدية وشركات العبارات عشرات الآلاف من المقاعد لمواجهة تدفق العطلات السنوي المعروف بـ«عملية الخروج»، وفقًا لتقرير وكالة إفي في 30 يونيو. وأفادت شركة أينا بجدولة 73,229 رحلة بين 26 يونيو و5 يوليو، بزيادة قدرها 1.2% مقارنة بعام 2025، رغم تخفيض رايان إير 1.2 مليون مقعد إقليمي طوال الصيف.

للمسافرين الذين لا يزالون بحاجة إلى تأمين الوثائق اللازمة للدخول، يمكن لمنصة VisaHQ الإلكترونية تسهيل العملية بشكل كبير. تتيح الصفحة المخصصة لإسبانيا (https://www.visahq.com/spain/) للمسافرين سواء للترفيه أو الأعمال التحقق من المتطلبات، تقديم الطلبات، وتتبع الموافقات في الوقت الفعلي، مما يقلل من مخاطر المفاجآت في المطار خلال هذا الموسم المزدحم بشكل استثنائي.



ستوفر شركة إيبيريا وحدها أكثر من ثلاثة ملايين مقعد في يوليو، بزيادة 5% عن العام الماضي، بينما تقترب شركة إير أوروبا من ذلك مع 9.3 ملايين مقعد للفترة من يونيو إلى سبتمبر، مدعومة بسبع خطوط جديدة منها مدريد–جوهانسبرغ ومدريد–طنجة. ستوفر رينفي 21.6 مليون مقعد على السكك الحديدية، مع إضافة 100,000 مقعد عالي السرعة، مع تحذير من اضطرابات محتملة بسبب إضراب نقابي في 15 يوليو. أما شركة العبارات بالياريا، فستزيد عدد العبارات اليومية إلى 37 رحلة بين إسبانيا والقارة الإفريقية من 15 يونيو إلى 15 سبتمبر لدعم «عملية عبور المضيق» التي تمر عبرها حتى 3.5 مليون من المغتربين المغاربيين عبر الموانئ الإسبانية كل صيف.

بالنسبة لمنظمي السفر للشركات، الرسالة مختلطة؛ فالعرض على الطرق الرئيسية جيد، لكن تخفيضات رايان إير في المطارات الإقليمية، إلى جانب نقص الموظفين في مراكز جوازات السفر البيومترية، قد تدفع الطلب نحو شركات طيران ذات أسعار أعلى أو منافذ بديلة. وتظل السكك الحديدية خيارًا قويًا بديلًا على خطوط مدريد–برشلونة وفالنسيا، رغم أن فترة الإضراب منتصف يوليو تستدعي متابعة دقيقة.