L’Espagne Renforce la Capacité Aérienne, Ferroviaire et Maritime pour l’« Opération Sortie » d’Été

Avec le lancement officiel de la saison estivale des voyages en Espagne prévu pour le 1er juillet, les compagnies aériennes, les opérateurs ferroviaires et les compagnies de ferry ont collectivement ajouté des dizaines de milliers de sièges pour faire face à l’exode annuel des vacances, selon un communiqué d’EFE du 30 juin. Aena annonce 73 229 vols programmés entre le 26 juin et le 5 juillet, soit une hausse de 1,2 % par rapport à 2025, malgré la suppression de 1,2 million de sièges régionaux par Ryanair sur l’ensemble de l’été. Iberia proposera à elle seule un peu plus de trois millions de sièges en juillet, soit cinq pour cent de plus que l’an dernier, tandis qu’Air Europa suit de près avec 9,3 millions de sièges pour la période juin-septembre, soutenue par sept nouvelles liaisons, dont Madrid-Johannesburg et Madrid-Tanger. Renfe mettra à disposition 21,6 millions de places ferroviaires, ajoutant 100 000 places à grande vitesse, tout en alertant sur d’éventuelles perturbations liées à une grève des syndicats ferroviaires prévue le 15 juillet. L’opérateur maritime Baleària augmente à 37 traversées quotidiennes entre l’Espagne continentale et l’Afrique du Nord du 15 juin au 15 septembre pour soutenir l’« Operación Paso del Estrecho », qui fait transiter jusqu’à 3,5 millions d’expatriés maghrébins par les ports espagnols chaque été. Pour les organisateurs de voyages d’affaires, le message est mitigé. L’offre de sièges sur les grandes lignes est solide, mais les réductions dans les aéroports régionaux par Ryanair, combinées aux pénuries de personnel aux postes de contrôle biométrique des passeports, pourraient orienter la demande vers des compagnies plus coûteuses ou des aéroports alternatifs. Le train reste une option de secours fiable sur les axes Madrid-Barcelone et Valence, bien que la période de grève à la mi-juillet nécessite une surveillance attentive.