الهيئة الأوروبية لمراقبة الطيران تمدد تحذير منطقة النزاع لمسار إيران؛ الإمارات تواصل حالة التأهب لعبور الأجواء

وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) مددت نشرتها التحذيرية الخاصة بمناطق النزاع التي تغطي المجال الجوي لإيران والعراق ولبنان حتى 8 يوليو 2026. وتدعو الوكالة مشغلي الطائرات من دول الاتحاد الأوروبي والدول الثالثة إلى الاستمرار في تجنب مناطق معلومات الطيران (FIR) في طهران وبغداد وبيروت، مع توخي "أقصى درجات الحذر" في المسارات المجاورة التي تمر عبر الإمارات والبحرين وقطر. وأشارت EASA إلى "عدم اليقين المستمر" رغم وقف إطلاق النار بين الولايات المتحدة وإيران، مؤكدة أن وحدات الدفاع الجوي الإيرانية لا تزال في حالة تأهب قصوى، مما يزيد من خطر الخطأ في التعرف على الطائرات. وعلى الرغم من أن منطقة معلومات الطيران الإماراتية (OMAE) ليست ضمن مناطق الحظر الجوي، يُذكر الناقلون بضرورة الاستعداد لإعادة توجيه سريعة في حال تصاعد الأعمال العدائية.

يمثل هذا التمديد ضرورة لاستمرار شركات الطيران الأوروبية في استخدام مسارات أطول جنوب الخليج، مما يضيف ما يصل إلى 25 دقيقة وزيادة في استهلاك الوقود على الرحلات الرئيسية من دبي وأبوظبي ودبي ورأس الخيمة إلى أوروبا. وينبغي لمشتري تذاكر السفر توقع تعديلات ديناميكية في أوقات الرحلات وأحياناً تغييرات في الجداول خلال الأسبوع المقبل.



المسافرون الذين يُعاد توجيههم بشكل غير متوقع عبر مراكز الإمارات قد يواجهون متطلبات تأشيرة في اللحظة الأخيرة؛ يمكن لـ VisaHQ المساعدة في الحصول على تصاريح دخول الإمارات بسرعة وإدارة الوثائق للرحلات المعقدة متعددة الدول — يمكن الاطلاع على الخيارات المبسطة عبر https://www.visahq.com/united-arab-emirates/

تؤكد شركات التأمين أن أقساط مخاطر الحرب للرحلات التي تستخدم مراكز الإمارات لا تزال مرتفعة لكنها أقل من ذروتها في مارس. وتواصل السلطات الإماراتية التنسيق مع الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) ومناطق معلومات الطيران المجاورة بشأن ممرات الطوارئ، بما في ذلك المسارات المعتمدة مسبقاً على ارتفاعات 340 و360 فوق بحر العرب للرحلات المتجهة غرباً. يُنصح المشغلون بتحديث إحاطات الطاقم يومياً وتقديم خطتي طيران احتياطيتين إلى مدير شبكة Eurocontrol. بالنسبة للفرق متعددة الجنسيات، الرسالة الأساسية هي الصمود: يجب إعداد جداول اجتماعات بديلة للمديرين التنفيذيين المتجهين إلى أوروبا والنظر في الحضور الافتراضي مع تزايد التحديات في تخصيص الفتحات الزمنية في المطارات الأوروبية المزدحمة.