欧盟航空监管机构延长对伊朗航线冲突区警告；阿联酋上空飞行持续警戒

欧洲联盟航空安全局（EASA）已将涵盖伊朗、伊拉克和黎巴嫩空域的冲突区信息通报延长至2026年7月8日。该通报敦促欧盟及第三国航空运营商继续避开德黑兰、巴格达和贝鲁特的飞行情报区（FIR），并在经过阿联酋、巴林和卡塔尔的邻近航线时保持“高度警惕”。EASA指出，尽管美伊达成停火协议，但“持续存在不确定性”，伊朗防空部队仍处于高度戒备状态，误判风险增加。虽然阿联酋飞行情报区（OMAE）未被列入禁飞区，但航空公司需注意，若冲突升级，可能需迅速调整航线。

此次延长意味着欧洲航空公司必须继续采用绕行波斯湾南部的航线，导致飞往欧洲的迪拜（DXB）、阿布扎比（AUH）和迪拜世界中心（DWC）航班增加约25分钟飞行时间及额外燃油消耗。旅行采购人员应预期未来一周内航班时间将动态调整，航班时刻也可能临时变更。



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保险公司确认，使用阿联酋枢纽航班的战争风险保险费率依然较高，但低于3月的峰值。阿联酋当局持续与国际航空运输协会（IATA）及邻近飞行情报区协调应急航线，包括预先批准的340级和360级航线，覆盖阿拉伯海西向出发航班。运营商被建议每日更新机组简报，并向欧洲管制网络管理局提交两份应急飞行计划。对于跨国流动团队而言，关键在于增强韧性：为飞往欧洲的高管准备备用会议安排，并考虑虚拟参会，以应对航空公司在拥挤的欧洲枢纽调配时隙的挑战。