تشكل عمود مائي درامي فوق بحيرة كونستانس قرب فريدريشهافن بعد ظهر الأول من يوليو، مع وصول جبهة باردة أنهت موجة الحر القياسية في ألمانيا. وعلى الرغم من أن الإعصار تلاشى بعد حوالي 15 دقيقة دون أن يتسبب في أضرار، إلا أن الخدمة الجوية الألمانية (DWD) أبقت على تحذيرات «برتقالية» و«حمراء» لأجزاء واسعة من بادن-فورتمبيرغ، بافاريا، براندنبورغ وسكسونيا السفلى طوال المساء. جلبت خلايا العواصف بردًا بحجم يصل إلى ثلاثة سنتيمترات، ورياحًا بسرعة 100 كم/س، وأمطارًا غزيرة تجاوزت 35 ملم في الساعة. قامت شركة السكك الحديدية الألمانية (دويتشه بان) بتقليل سرعة خدمات القطارات بين المدن جنوب ميونخ استباقيًا، بينما أوقفت فرق التعامل الأرضي في مطاري شتوتغارت ونورنبرغ عمليات الرصيف أثناء ضربات البرق، مما زاد الضغط على جداول الرحلات الجوية المزدحمة بالفعل. يجب على فرق التنقل المؤسسية متابعة تحذيرات DWD عبر تطبيق WarnWetter والاشتراك في إشعارات فورية باللغتين الإنجليزية أو الألمانية. وفقًا لسياسات واجب العناية في الشركات، قد يتطلب السفر من وإلى المناطق عالية الخطورة موافقة المدير أو إعادة توجيه خلال التحذيرات «الحمراء». وعندما تُغلق خطوط القطارات، يمكن للمسافرين الاستفادة من «قاعدة التساهل» لدويتشه بان لاستخدام أي مسار بديل ضمن فترة صلاحية محددة. بالنسبة للموظفين المنتقلين داخل ألمانيا، تذكر شركات التأمين أن شحنات الأمتعة المنزلية المتأثرة بتأخيرات الطقس تبقى مغطاة فقط إذا أثبت الناقلون أنهم اتخذوا «كل الاحتياطات المعقولة». لذلك، ينبغي على الشركات إضافة أيام احتياطية إلى جداول الانتقال والنظر في توفير سكن مؤقت إذا تأجلت عمليات التسليم. مع توقع ارتفاع درجات الحرارة إلى أواخر العشرينات بحلول عطلة نهاية الأسبوع، يحذر خبراء الأرصاد من احتمال حدوث المزيد من العواصف الرعدية التكوينية، خاصة على طول نهر الدانوب وفي المرتفعات الوسطى، لذا يجب على قطاع التنقل البقاء في حالة تأهب لمواجهة اضطرابات النقل المفاجئة.
المصدر: HNA
