نشرت الهيئات الأوروبية الثلاث الرئيسية للطيران – ACI أوروبا، وشركات الطيران لأوروبا (A4E)، والرابطة الدولية للنقل الجوي (IATA) – رسالة مفتوحة في الأول من يوليو تحذر من أن نظام الدخول/الخروج لمنطقة شنغن (EES) وصل إلى "نقطة حرجة". منذ بدء تشغيله الكامل في أبريل، تسبب النظام البيومتري في طوابير انتظار تصل إلى خمس ساعات للمسافرين غير الأوروبيين، حيث كانت مطارات مدريد-باراخاس وبرشلونة-إل برات من بين الأكثر تضرراً.
للمسافرين ومديري السفر في الشركات الباحثين عن الدعم، يمكن لـ VisaHQ تقديم إرشادات محدثة حول إجراءات نظام EES في إسبانيا وقواعد الدخول إلى منطقة شنغن بشكل عام، بالإضافة إلى المساعدة في تنظيم التأشيرات أو تصاريح السفر المطلوبة. يوفر بوابتهم المخصصة لإسبانيا (https://www.visahq.com/spain/) فحوصات سريعة للأهلية، وقوائم مستندات، وخدمات كونسيرج اختيارية لتقليل وقت التحضير قبل السفر.
![المطارات وشركات الطيران تطالب بروكسل بالسماح بتعليق نظام الدخول والخروج للاتحاد الأوروبي خلال ذروة الصيف]()
تطالب مجموعات الصناعة المفوضية الأوروبية بالسماح للدول الأعضاء بإيقاف نظام EES مؤقتاً كلما تجاوزت أعداد المسافرين طاقة استيعاب الحدود، على الأقل حتى نهاية أغسطس. وتشير إلى فقدان الرحلات المتصلة، وازدحام أماكن الانتظار، وتزايد تكاليف العمل الإضافي للعاملين على الأرض. وتُعتبر المطارات السياحية الصغيرة في إسبانيا – مثل مالقة وأليكانتي وبالما دي مايوركا – أكثر عرضة للمشاكل بسبب نقص المساحات في صالات الوصول لاستيعاب الطوابير الزائدة.
بالنسبة لمنظمي التنقل في الشركات، فإن التداعيات فورية: يجب على المسافرين من الأسواق المعفاة من التأشيرة (الولايات المتحدة، المملكة المتحدة، كندا، أستراليا، وغيرها) تخصيص وقت إضافي للانتقالات عند المرور عبر إسبانيا هذا الصيف. كما قد يرغب أصحاب العمل في توعية الموظفين بخطوات التسجيل البيومتري لتسريع المرور. بعض الشركات تستكشف خدمات المسار السريع أو الفاخرة كحل مؤقت، رغم محدودية التوفر.
تدعم السلطات الإسبانية هذه الدعوة بشكل غير رسمي لكنها تخشى أن يؤدي تعليق نظام EES إلى تعريض إطلاق نظام ETIAS المخطط له في الربع الرابع من 2026 للخطر. حتى الآن، منحت المفوضية الدول الأعضاء استثناءات ضيقة تسمح للعاملين بتجاوز التقاط بصمات الأصابع في حالات استثنائية فقط؛ وتؤكد شركات الطيران أن ذلك غير كافٍ لتجنب الازدحام المزمن. على المدى الطويل، تثير الرسالة احتمال أن تحتاج إسبانيا – التي تعد الآن من أكثر الوجهات السياحية ازدحاماً في أوروبا – إلى استثمارات إضافية في بوابات إلكترونية، وتوظيف المزيد من الموظفين، وإعادة تصميم المحطات، لتحقيق التوازن بين أهداف الأمن وسلاسة السفر.
للمسافرين ومديري السفر في الشركات الباحثين عن الدعم، يمكن لـ VisaHQ تقديم إرشادات محدثة حول إجراءات نظام EES في إسبانيا وقواعد الدخول إلى منطقة شنغن بشكل عام، بالإضافة إلى المساعدة في تنظيم التأشيرات أو تصاريح السفر المطلوبة. يوفر بوابتهم المخصصة لإسبانيا (https://www.visahq.com/spain/) فحوصات سريعة للأهلية، وقوائم مستندات، وخدمات كونسيرج اختيارية لتقليل وقت التحضير قبل السفر.
تطالب مجموعات الصناعة المفوضية الأوروبية بالسماح للدول الأعضاء بإيقاف نظام EES مؤقتاً كلما تجاوزت أعداد المسافرين طاقة استيعاب الحدود، على الأقل حتى نهاية أغسطس. وتشير إلى فقدان الرحلات المتصلة، وازدحام أماكن الانتظار، وتزايد تكاليف العمل الإضافي للعاملين على الأرض. وتُعتبر المطارات السياحية الصغيرة في إسبانيا – مثل مالقة وأليكانتي وبالما دي مايوركا – أكثر عرضة للمشاكل بسبب نقص المساحات في صالات الوصول لاستيعاب الطوابير الزائدة.
بالنسبة لمنظمي التنقل في الشركات، فإن التداعيات فورية: يجب على المسافرين من الأسواق المعفاة من التأشيرة (الولايات المتحدة، المملكة المتحدة، كندا، أستراليا، وغيرها) تخصيص وقت إضافي للانتقالات عند المرور عبر إسبانيا هذا الصيف. كما قد يرغب أصحاب العمل في توعية الموظفين بخطوات التسجيل البيومتري لتسريع المرور. بعض الشركات تستكشف خدمات المسار السريع أو الفاخرة كحل مؤقت، رغم محدودية التوفر.
تدعم السلطات الإسبانية هذه الدعوة بشكل غير رسمي لكنها تخشى أن يؤدي تعليق نظام EES إلى تعريض إطلاق نظام ETIAS المخطط له في الربع الرابع من 2026 للخطر. حتى الآن، منحت المفوضية الدول الأعضاء استثناءات ضيقة تسمح للعاملين بتجاوز التقاط بصمات الأصابع في حالات استثنائية فقط؛ وتؤكد شركات الطيران أن ذلك غير كافٍ لتجنب الازدحام المزمن. على المدى الطويل، تثير الرسالة احتمال أن تحتاج إسبانيا – التي تعد الآن من أكثر الوجهات السياحية ازدحاماً في أوروبا – إلى استثمارات إضافية في بوابات إلكترونية، وتوظيف المزيد من الموظفين، وإعادة تصميم المحطات، لتحقيق التوازن بين أهداف الأمن وسلاسة السفر.
