欧洲三大航空机构——欧洲机场理事会（ACI Europe）、欧洲航空公司联盟（A4E）和国际航空运输协会（IATA）于7月1日联合发布公开信，警告申根出入境系统（EES）已达到“临界点”。自今年4月全面启用以来，该生物识别系统导致非欧盟乘客排队时间最长达五小时，马德里-巴拉哈斯机场和巴塞罗那-埃尔普拉特机场成为受影响最严重的枢纽。
![机场和航空公司呼吁布鲁塞尔允许在夏季高峰期暂停欧盟出入境系统]()
对于旅客及企业差旅管理者寻求支持，VisaHQ可提供关于西班牙EES程序及申根入境规则的最新指导，并协助办理所需签证或旅行授权。他们专门的西班牙门户网站（https://www.visahq.com/spain/）提供快速资格审核、材料清单及可选的礼宾服务，帮助缩短出发前的准备时间。
行业组织呼吁欧盟委员会允许成员国在旅客量超出边境设施承载能力时，至少在8月底前暂时关闭EES。他们指出，系统拥堵导致航班错过衔接、登机口拥堵及地勤加班费用激增。服务西班牙的小型度假机场，如马拉加、阿利坎特和帕尔马-德马洛卡，尤为脆弱，因为到达大厅空间有限，难以容纳溢出排队人群。对企业差旅规划者而言，影响立竿见影：来自免签市场（美国、英国、加拿大、澳大利亚等）的旅客今年夏天经西班牙转机时，应预留更长的转机时间。雇主也应向员工说明生物识别登记流程，以加快通关速度。一些公司正在尝试使用快速通道或VIP服务作为临时解决方案，但资源有限。西班牙当局私下支持灵活调整的呼声，但担心暂停EES会影响计划于2026年第四季度启动的ETIAS系统。迄今为止，欧盟委员会仅允许成员国在特殊情况下免除指纹采集，航空公司认为这远不足以缓解长期拥堵。公开信还指出，作为欧洲最繁忙的旅游目的地之一，西班牙未来需加大对电子闸机、人员配备及航站楼改造的投入，才能在保障安全的同时实现顺畅通行。
对于旅客及企业差旅管理者寻求支持，VisaHQ可提供关于西班牙EES程序及申根入境规则的最新指导，并协助办理所需签证或旅行授权。他们专门的西班牙门户网站（https://www.visahq.com/spain/）提供快速资格审核、材料清单及可选的礼宾服务，帮助缩短出发前的准备时间。
行业组织呼吁欧盟委员会允许成员国在旅客量超出边境设施承载能力时，至少在8月底前暂时关闭EES。他们指出，系统拥堵导致航班错过衔接、登机口拥堵及地勤加班费用激增。服务西班牙的小型度假机场，如马拉加、阿利坎特和帕尔马-德马洛卡，尤为脆弱，因为到达大厅空间有限，难以容纳溢出排队人群。对企业差旅规划者而言，影响立竿见影：来自免签市场（美国、英国、加拿大、澳大利亚等）的旅客今年夏天经西班牙转机时，应预留更长的转机时间。雇主也应向员工说明生物识别登记流程，以加快通关速度。一些公司正在尝试使用快速通道或VIP服务作为临时解决方案，但资源有限。西班牙当局私下支持灵活调整的呼声，但担心暂停EES会影响计划于2026年第四季度启动的ETIAS系统。迄今为止，欧盟委员会仅允许成员国在特殊情况下免除指纹采集，航空公司认为这远不足以缓解长期拥堵。公开信还指出，作为欧洲最繁忙的旅游目的地之一，西班牙未来需加大对电子闸机、人员配备及航站楼改造的投入，才能在保障安全的同时实现顺畅通行。
