أعلنت شركة الخطوط الجوية السويسرية (SWISS)، الناقلة الوطنية، لركابها وعملائها من الشركات أنها تأمل في تشغيل ما لا يقل عن 65% من رحلاتها في المواعيد المحددة بين يوليو وسبتمبر. جاء هذا الرقم في مذكرة داخلية وأكدته الشركة لـ "ذا لوكال" في 2 يوليو، مشيرة إلى ما تسميه "الضغوط الخارجية" مثل اضطرابات العواصف، والاختناقات في المجال الجوي فوق ألمانيا وفرنسا، والتحديات المتعلقة بتقنيات الحدود الجديدة لمنطقة شنغن.
قال المدير التنفيذي للعمليات أوليفر بوخهوفر إن الشركة "استعدت بشكل مكثف" من خلال استئجار طائرتين إضافيتين من طراز إيرباص A321neo، وتأجير سعة من شركة Helvetic Airways، وتعديل جداول الطواقم للسماح بأوقات توقف أطول على الأرض. ومع ذلك، فإن الهدف أقل بكثير من معدل الالتزام بالمواعيد الذي تحققه السكك الحديدية الفدرالية السويسرية (SBB) والذي يتراوح بين 85 و90%، وهو مقارنة لم تغفلها الانتقادات.
![تحديد سويس هدفًا متواضعًا بنسبة 65% للرحلات في موعدها مع انطلاق جدول الصيف]()
بالنسبة لمشتري رحلات الأعمال، يشكل هذا الإعلان تحذيراً وفرصة في آن واحد. تنصح شركة إدارة السفر CWT سويسرا عملاءها من الشركات بإضافة ساعة على الأقل للاجتماعات عند السفر مباشرة داخل أوروبا، وتفضيل الرحلات الصباحية التي تكون إحصائياً أقل تأثراً بالتأخيرات المتتالية. كما تعيد بعض الشركات إحياء الجمع بين السفر بالقطار والطائرة، مثل أخذ قطار متأخر بعد الظهر من زيورخ إلى فرانكفورت في اليوم السابق لاجتماع صباحي لتجنب مخاطر فقدان الاتصالات بسبب العواصف المسائية.
تؤكد SWISS أن هدف 65% واقعي بالنظر إلى القيود التي تواجه الصناعة بأكملها. وتشير الشركة إلى بيانات Eurocontrol التي تظهر أن تقليص السعة أثناء الرحلة والطقس كانا سبباً في 52% من جميع التأخيرات التي أثرت على رحلات SWISS في صيف 2025. وقال بوخهوفر: "نفضل وضع هدف يمكننا تحقيقه وتجاوزه بدلاً من وعد بنسبة 80% ثم خيبة الأمل".
ترحب مجموعات الركاب بهذه الشفافية لكنها تطالب بمزيد من الإجراءات. يقول بيتر جيربر، رئيس جمعية المستهلكين Flug-Fair، إن SWISS يجب أن تنشر أسباب التأخير في الوقت الحقيقي وتعزز أداة "إعادة الحجز الذكية" حتى يتمكن المسافرون من رؤية خيارات القطارات والرحلات المشتركة البديلة فور إلغاء الرحلة. مع تزايد التدقيق في ميزانيات التنقل للشركات، قد يكون الأداء الموثوق هو العامل الفاصل الذي يحافظ على ولاء المسافرين المميزين.
قال المدير التنفيذي للعمليات أوليفر بوخهوفر إن الشركة "استعدت بشكل مكثف" من خلال استئجار طائرتين إضافيتين من طراز إيرباص A321neo، وتأجير سعة من شركة Helvetic Airways، وتعديل جداول الطواقم للسماح بأوقات توقف أطول على الأرض. ومع ذلك، فإن الهدف أقل بكثير من معدل الالتزام بالمواعيد الذي تحققه السكك الحديدية الفدرالية السويسرية (SBB) والذي يتراوح بين 85 و90%، وهو مقارنة لم تغفلها الانتقادات.
بالنسبة لمشتري رحلات الأعمال، يشكل هذا الإعلان تحذيراً وفرصة في آن واحد. تنصح شركة إدارة السفر CWT سويسرا عملاءها من الشركات بإضافة ساعة على الأقل للاجتماعات عند السفر مباشرة داخل أوروبا، وتفضيل الرحلات الصباحية التي تكون إحصائياً أقل تأثراً بالتأخيرات المتتالية. كما تعيد بعض الشركات إحياء الجمع بين السفر بالقطار والطائرة، مثل أخذ قطار متأخر بعد الظهر من زيورخ إلى فرانكفورت في اليوم السابق لاجتماع صباحي لتجنب مخاطر فقدان الاتصالات بسبب العواصف المسائية.
تؤكد SWISS أن هدف 65% واقعي بالنظر إلى القيود التي تواجه الصناعة بأكملها. وتشير الشركة إلى بيانات Eurocontrol التي تظهر أن تقليص السعة أثناء الرحلة والطقس كانا سبباً في 52% من جميع التأخيرات التي أثرت على رحلات SWISS في صيف 2025. وقال بوخهوفر: "نفضل وضع هدف يمكننا تحقيقه وتجاوزه بدلاً من وعد بنسبة 80% ثم خيبة الأمل".
ترحب مجموعات الركاب بهذه الشفافية لكنها تطالب بمزيد من الإجراءات. يقول بيتر جيربر، رئيس جمعية المستهلكين Flug-Fair، إن SWISS يجب أن تنشر أسباب التأخير في الوقت الحقيقي وتعزز أداة "إعادة الحجز الذكية" حتى يتمكن المسافرون من رؤية خيارات القطارات والرحلات المشتركة البديلة فور إلغاء الرحلة. مع تزايد التدقيق في ميزانيات التنقل للشركات، قد يكون الأداء الموثوق هو العامل الفاصل الذي يحافظ على ولاء المسافرين المميزين.
المصدر: The Local Switzerland
