La compagnie aérienne suisse Swiss International Air Lines (SWISS) a informé ses passagers et clients professionnels qu’elle espère assurer au moins 65 % de ses vols à l’heure entre juillet et septembre. Ce chiffre, révélé dans une note interne et confirmé à The Local le 2 juillet, reflète ce que la compagnie appelle des « pressions externes » telles que les perturbations dues aux tempêtes, les encombrements de l’espace aérien au-dessus de l’Allemagne et de la France, ainsi que la courbe d’apprentissage liée aux nouvelles technologies aux frontières Schengen.
Le directeur des opérations, Oliver Buchhofer, a déclaré que la compagnie s’est « préparée intensivement » en louant deux Airbus A321neo supplémentaires, en recourant à la location avec équipage auprès de Helvetic Airways et en ajustant les plannings des équipages pour permettre des temps au sol plus longs. Néanmoins, cet objectif reste bien en deçà du taux de ponctualité de 85 à 90 % que les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) atteignent régulièrement, une comparaison qui n’a pas échappé aux critiques.
![SWISS fixe un objectif modeste de 65 % de ponctualité pour le lancement de son programme estival]()
Pour les acheteurs de voyages d’affaires, cette annonce est à la fois un avertissement et une opportunité. La société de gestion de voyages CWT Switzerland conseille à ses clients professionnels de prévoir au moins une heure de marge lors de réunions en vol direct en Europe et de privilégier les départs matinaux, statistiquement moins sujets aux retards en cascade. Certaines entreprises réactivent même des combinaisons train-avion – par exemple, prendre un train en fin d’après-midi de Zurich à Francfort la veille d’une réunion matinale pour éviter le risque de correspondances manquées en cas de tempêtes en soirée.
SWISS insiste sur le fait que l’objectif de 65 % est réaliste compte tenu des contraintes du secteur. La compagnie cite des données d’Eurocontrol montrant que les réductions de capacité en vol et les conditions météorologiques expliquent 52 % de tous les retards affectant les vols suisses durant l’été 2025. « Nous préférons fixer un objectif que nous pouvons atteindre et dépasser plutôt que promettre 80 % et décevoir », a déclaré Buchhofer.
Les associations de consommateurs saluent cette transparence mais appellent à des mesures supplémentaires. Peter Gerber, responsable de l’association Flug-Fair, estime que SWISS devrait publier en temps réel les causes des retards et renforcer son outil de « réacheminement intelligent » afin que les voyageurs puissent immédiatement voir les alternatives ferroviaires et les vols en partage de code après une annulation. Avec des budgets de mobilité d’entreprise de plus en plus scrutés, une performance fiable pourrait bien être le facteur clé pour fidéliser les voyageurs premium.
Le directeur des opérations, Oliver Buchhofer, a déclaré que la compagnie s’est « préparée intensivement » en louant deux Airbus A321neo supplémentaires, en recourant à la location avec équipage auprès de Helvetic Airways et en ajustant les plannings des équipages pour permettre des temps au sol plus longs. Néanmoins, cet objectif reste bien en deçà du taux de ponctualité de 85 à 90 % que les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) atteignent régulièrement, une comparaison qui n’a pas échappé aux critiques.
Pour les acheteurs de voyages d’affaires, cette annonce est à la fois un avertissement et une opportunité. La société de gestion de voyages CWT Switzerland conseille à ses clients professionnels de prévoir au moins une heure de marge lors de réunions en vol direct en Europe et de privilégier les départs matinaux, statistiquement moins sujets aux retards en cascade. Certaines entreprises réactivent même des combinaisons train-avion – par exemple, prendre un train en fin d’après-midi de Zurich à Francfort la veille d’une réunion matinale pour éviter le risque de correspondances manquées en cas de tempêtes en soirée.
SWISS insiste sur le fait que l’objectif de 65 % est réaliste compte tenu des contraintes du secteur. La compagnie cite des données d’Eurocontrol montrant que les réductions de capacité en vol et les conditions météorologiques expliquent 52 % de tous les retards affectant les vols suisses durant l’été 2025. « Nous préférons fixer un objectif que nous pouvons atteindre et dépasser plutôt que promettre 80 % et décevoir », a déclaré Buchhofer.
Les associations de consommateurs saluent cette transparence mais appellent à des mesures supplémentaires. Peter Gerber, responsable de l’association Flug-Fair, estime que SWISS devrait publier en temps réel les causes des retards et renforcer son outil de « réacheminement intelligent » afin que les voyageurs puissent immédiatement voir les alternatives ferroviaires et les vols en partage de code après une annulation. Avec des budgets de mobilité d’entreprise de plus en plus scrutés, une performance fiable pourrait bien être le facteur clé pour fidéliser les voyageurs premium.
Source : The Local Switzerland
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