بعد يوم واحد فقط من تحذير كبار المسؤولين في الصناعة، انتشرت على وسائل التواصل الاجتماعي شهادات مباشرة عن تعطل نظام الدخول والخروج. في 2 يوليو، وجد مراسلو يورونيوز في مطارات بروكسل ومدريد وجنيف - الأقرب إلى الوطن - عائلات تنتظر من ثلاث إلى أربع ساعات بينما كان يتم أخذ بصمات وزيادة صور الزوار من خارج الاتحاد الأوروبي لأول مرة. تقول جمعية شركات الطيران الأوروبية إن ما يقرب من 40,000 مسافر قد تم رفض دخولهم منذ أبريل بسبب أن قاعدة البيانات الجديدة تكشف فوراً عن أخطاء في الوثائق كان الضباط يتغاضون عنها سابقاً.
سويسرا متكاملة بالكامل في النظام. وعلى الرغم من أن مواطني سويسرا والاتحاد الأوروبي/الرابطة الأوروبية للتجارة الحرة يحتفظون بممرات الجوازات السريعة، إلا أنهم يتأخرون عندما يزدحم منطقة الحدود بالركاب من خارج الاتحاد الأوروبي. أكد مطار جنيف أن عدة رحلات طويلة المدى غادرت هذا الأسبوع بمقاعد فارغة بسبب بقاء الركاب المتصلين في قسم الهجرة؛ واضطر الطاقم للاختيار بين تأخير الرحلات التالية أو إغلاق الأبواب.
مركز زيورخ يعيد توزيع الموظفين من الأمن إلى مراقبة الجوازات خلال فترات الذروة، لكنه يعترف بأن الطوابير قد تتجاوز الساعتين خلال موجة المغادرة منتصف يوليو.
جذر المشكلة يكمن في السعة. كل تسجيل أولي يستغرق بين 90 ثانية وثلاث دقائق، وهو وقت أطول بكثير من ختم الجواز الذي كان يستغرق 20 ثانية فقط. العديد من المحطات تحتوي على عدد قليل جداً من الأكشاك البيومترية ولا يمكن توسيعها فعلياً قبل تجديدات عام 2027.
تصر المفوضية الأوروبية على أن المشاكل الأولية ستخف خلال "سنة أو سنتين"، لكنها تعترف بأن المطارات قد تلجأ إلى بند يسمح لها بتعليق جمع البيانات البيومترية مؤقتاً عندما تصبح الطوابير غير قابلة للإدارة.
أقسام السفر في الشركات تصدر توجيهات جديدة: نصح الزوار من خارج الاتحاد الأوروبي إلى سويسرا بملء نماذج التسجيل المسبق بدقة لتقليل الإدخال اليدوي للبيانات؛ جدولة فترة لا تقل عن أربع ساعات بين وصول الرحلات العابرة للقارات والرحلات القصيرة؛ وتذكير الموظفين بأن حد الـ 90/180 يوماً في منطقة شنغن يُطبق الآن تلقائياً، مع فرض غرامات أو حظر دخول لمن يتجاوزون المدة.
في الوقت نفسه، تضغط شركات الطيران على برن لدفع بروكسل لاعتماد بروتوكول مشترك حول متى وكيف يمكن تعليق متطلبات البيانات البيومترية.
على المدى المتوسط، تخطط السلطات الحدودية السويسرية لتركيب 80 كشكاً إضافياً في زيورخ و30 في جنيف، بتمويل جزئي من أداة إدارة الحدود والتأشيرات التابعة للاتحاد الأوروبي التي تساهم سويسرا فيها بمبلغ 323 مليون فرنك سويسري.
حتى ذلك الحين، يجب على المسافرين والشركات التي تنقلهم الاستعداد لصيف بطيء الحركة.
سويسرا متكاملة بالكامل في النظام. وعلى الرغم من أن مواطني سويسرا والاتحاد الأوروبي/الرابطة الأوروبية للتجارة الحرة يحتفظون بممرات الجوازات السريعة، إلا أنهم يتأخرون عندما يزدحم منطقة الحدود بالركاب من خارج الاتحاد الأوروبي. أكد مطار جنيف أن عدة رحلات طويلة المدى غادرت هذا الأسبوع بمقاعد فارغة بسبب بقاء الركاب المتصلين في قسم الهجرة؛ واضطر الطاقم للاختيار بين تأخير الرحلات التالية أو إغلاق الأبواب.
مركز زيورخ يعيد توزيع الموظفين من الأمن إلى مراقبة الجوازات خلال فترات الذروة، لكنه يعترف بأن الطوابير قد تتجاوز الساعتين خلال موجة المغادرة منتصف يوليو.
جذر المشكلة يكمن في السعة. كل تسجيل أولي يستغرق بين 90 ثانية وثلاث دقائق، وهو وقت أطول بكثير من ختم الجواز الذي كان يستغرق 20 ثانية فقط. العديد من المحطات تحتوي على عدد قليل جداً من الأكشاك البيومترية ولا يمكن توسيعها فعلياً قبل تجديدات عام 2027.
تصر المفوضية الأوروبية على أن المشاكل الأولية ستخف خلال "سنة أو سنتين"، لكنها تعترف بأن المطارات قد تلجأ إلى بند يسمح لها بتعليق جمع البيانات البيومترية مؤقتاً عندما تصبح الطوابير غير قابلة للإدارة.
أقسام السفر في الشركات تصدر توجيهات جديدة: نصح الزوار من خارج الاتحاد الأوروبي إلى سويسرا بملء نماذج التسجيل المسبق بدقة لتقليل الإدخال اليدوي للبيانات؛ جدولة فترة لا تقل عن أربع ساعات بين وصول الرحلات العابرة للقارات والرحلات القصيرة؛ وتذكير الموظفين بأن حد الـ 90/180 يوماً في منطقة شنغن يُطبق الآن تلقائياً، مع فرض غرامات أو حظر دخول لمن يتجاوزون المدة.
في الوقت نفسه، تضغط شركات الطيران على برن لدفع بروكسل لاعتماد بروتوكول مشترك حول متى وكيف يمكن تعليق متطلبات البيانات البيومترية.
على المدى المتوسط، تخطط السلطات الحدودية السويسرية لتركيب 80 كشكاً إضافياً في زيورخ و30 في جنيف، بتمويل جزئي من أداة إدارة الحدود والتأشيرات التابعة للاتحاد الأوروبي التي تساهم سويسرا فيها بمبلغ 323 مليون فرنك سويسري.
حتى ذلك الحين، يجب على المسافرين والشركات التي تنقلهم الاستعداد لصيف بطيء الحركة.
المصدر: Euronews
