مشاكل الحركة الجوية في فرنسا واختناقات الحدود البيومترية تهددان صيفًا قياسيًا لشركات الطيران الإسبانية

تحذر صحيفة "سينكو دياس" المالية اليومية من أن عاملين خارجيين—تعطلات متكررة في مراقبة الحركة الجوية الفرنسية وبطء تطبيق نظام الدخول/الخروج البيومتري للاتحاد الأوروبي—قد يعطلان ما كان متوقعًا أن يكون صيفًا قياسيًا لشركات الطيران الإسبانية. يكشف تقرير لمجلس الشيوخ الفرنسي أن DSNA، مزود مراقبة الحركة الجوية الفرنسي، تسبب في 6.6 مليون دقيقة تأخير العام الماضي—أي ثلث جميع التأخيرات في أوروبا—وقد يكلف شركات الطيران 1.7 مليار يورو سنويًا بحلول عام 2035 إذا استمرت مشاكل التوظيف والتحديث.



للمسافرين القلقين بشأن تأثير هذه الاضطرابات على فحوصات الوثائق وإجراءات الحدود، يمكن لـ VisaHQ تسهيل جزء واحد على الأقل من الرحلة. تقدم منصتها إرشادات محدثة حول التأشيرات وجوازات السفر، وأدوات تقديم طلبات رقمية، ودعم كونسيرج—وهي تدابير وقائية مهمة مع تشديد أنظمة مثل EES للمتطلبات وزيادة عدم اليقين في عمليات المطارات التي تعاني أصلاً من ضغوط.

في الوقت نفسه، كتبت مجموعات الصناعة IATA وA4E وACI-Europe إلى المفوضية الأوروبية تطلب تعليق نظام EES حتى سبتمبر، معتبرة أن الجمع بين تحويلات مراقبة الحركة الجوية وبطء معالجة جوازات السفر "غير مستدام عمليًا." تشير Ryanair إلى مطارات تينيريفي سور، بالما، أليكانتي ومالقة كمواقع قد تشهد طوابير تؤدي إلى فقدان رحلات متصلة على نطاق واسع. بالنسبة لمديري التنقل العالمي، يمثل المقال إشارة تحذير: جداول الرحلات الإسبانية قد تبدو قوية على الورق، لكن القدرة على الصمود ضعيفة. قد تضطر الشركات إلى تخصيص ميزانيات لإعادة حجز اللحظة الأخيرة، وإقامة فندقية طارئة، وتكاليف يومية ممتدة إذا استمرت إضرابات مراقبة الحركة الجوية في فرنسا ومشاكل بدء تشغيل نظام EES.