财经日报《Cinco Días》警告称，两个外部因素——法国空中交通管制（ATC）频繁中断和欧盟入境/出境生物识别系统（EES）推行缓慢——可能会打乱原本预计将创纪录的西班牙航空公司夏季运营。法国参议院报告显示，法国空管服务商DSNA去年造成了660万分钟的延误，占欧洲所有延误的三分之一，如果人员配备和现代化问题持续，到2035年可能每年给航空公司带来17亿欧元的损失。
![法国空中交通问题与生物识别边境拥堵威胁西班牙航空公司创纪录的夏季运营]()
对于担心这些中断会影响证件检查和边境程序的旅客，VisaHQ可以帮助简化旅程中的至少一环。其平台（）提供最新的签证和护照指南、数字申请工具及礼宾支持，在EES等新系统收紧要求、加剧机场运营压力的情况下，是实用的保障。
与此同时，行业组织IATA、A4E和ACI-Europe已致信欧盟委员会，要求将EES推迟至9月实施，称空管绕飞和护照处理变慢的组合“在运营上难以为继”。瑞安航空特别指出，特内里费南、帕尔马、阿利坎特和马拉加机场的排队可能引发大规模误机。对于全球流动管理者来说，这是一记警钟：西班牙航班时刻表表面看似稳健，但抗风险能力薄弱。如果法国空管罢工继续，且EES问题未解，公司可能需要为临时改签、应急酒店住宿和延长的每日补贴费用预留预算。
对于担心这些中断会影响证件检查和边境程序的旅客，VisaHQ可以帮助简化旅程中的至少一环。其平台（）提供最新的签证和护照指南、数字申请工具及礼宾支持，在EES等新系统收紧要求、加剧机场运营压力的情况下，是实用的保障。
与此同时，行业组织IATA、A4E和ACI-Europe已致信欧盟委员会，要求将EES推迟至9月实施，称空管绕飞和护照处理变慢的组合“在运营上难以为继”。瑞安航空特别指出，特内里费南、帕尔马、阿利坎特和马拉加机场的排队可能引发大规模误机。对于全球流动管理者来说，这是一记警钟：西班牙航班时刻表表面看似稳健，但抗风险能力薄弱。如果法国空管罢工继续，且EES问题未解，公司可能需要为临时改签、应急酒店住宿和延长的每日补贴费用预留预算。
