في 2 يوليو، صعّدت شركة الطيران منخفضة التكلفة العملاقة رايان إير انتقاداتها لنظام الحدود الجديد في الاتحاد الأوروبي، مشيرة إلى أن مطارات تينيريفي سور، بالما دي مايوركا، أليكانتي ومالقة تشهد بالفعل "اضطرابات كبيرة"، وأن الوضع سيتدهور مع بدء عطلات المدارس البريطانية منتصف يوليو. حث المدير التنفيذي للعمليات نيل ماكماهون المفوضية الأوروبية على تعليق النظام "على الأقل حتى سبتمبر" في "الدول الأكثر تعرضًا"، بدءًا من إسبانيا. تدخل رايان إير مهم لأنها تنقل أكبر عدد من الركاب الدوليين إلى إسبانيا مقارنة بأي شركة طيران أخرى. وتقول الشركة إن تسجيل الدخول لأول مرة في نظام الدخول والخروج الأوروبي يستغرق في المتوسط 70 ثانية، لكنه يمتد إلى عدة دقائق لكبار السن والعائلات مع الأطفال. هذا، مضروبًا في أوقات الذروة، يدفع أوقات الانتظار إلى أكثر من ساعتين حتى قبل موسم الذروة. وتؤكد الشركة أن الطائرات تغادر شبه فارغة بسبب عدم تمكن بعض الركاب من اجتياز إجراءات الهجرة في الوقت المناسب. تخشى الهيئات السياحية الإسبانية من تضرر سمعة القطاع في وقت يتوقع فيه تحقيق إيرادات قياسية في 2026. يُنصح مديرو السفر الذين لديهم اجتماعات في الجزر أو كوستا ديل سول بتوجيه التنفيذيين عبر مدريد أو برشلونة، حيث تم تعزيز الطواقم لتقليل الطوابير، أو بشراء تذاكر مرنة وبطاقات دخول صالات المطارات لتخفيف تكاليف الاضطرابات. كما تكشف الأزمة عن فجوة في التنسيق: بينما يجب على شركات الطيران إجراء فحوصات الامتثال لنظام الدخول والخروج قبل الصعود اعتبارًا من أكتوبر، تقول الشركات إن المطارات وشرطة الحدود لا تزال تنتظر تحديثات البرامج النهائية وميزانيات إضافية للموظفين. وإذا لم تُحل هذه الأمور بسرعة، تتوقع رايان إير أن "الرحلات الفائتة والضغوط غير الضرورية" ستسيطر على العناوين خلال موسم الخريف الانتقالي.
المصدر: The Guardian
