في الساعات الأولى من صباح الاثنين (6 يوليو، بتوقيت بكين)، كشفت شركة الخطوط الجوية الشرقية الصينية عن خطة شبكتها للرحلات الطويلة المدى لعام 2026، مع وعد بأكبر توسع تشهده شركة صينية منذ إعادة فتح الحدود. تشمل النقاط البارزة خدمات جديدة كليًا من شنغهاي بودونغ إلى طشقند (30 مارس)، ومن شيآن إلى فيينا (20 أبريل)، ورحلة موسمية من شنغهاي إلى أديلايد (20 يونيو – 2 أغسطس).
يمكن لمديري السفر الذين يتعاملون مع متطلبات الدخول لهذه الشبكة الموسعة تسهيل إجراءات التأشيرات عبر منصة VisaHQ الإلكترونية. سواء كان الأمر يتعلق بالحصول على تصاريح عمل لفيينا أو تأشيرات سياحية لأديلايد، توفر VisaHQ (https://www.visahq.com/china/) طلبات رقمية خطوة بخطوة، وخدمة استلام الوثائق، وتتبعًا مباشرًا، مما يقلل من الأعمال الورقية ويحافظ على جداول الرحلات.
![تشاينا إيسترن تكشف عن شبكة رحلاتها الدولية لعام 2026: 11 خطًا جديدًا وزيادات كبيرة في الترددات إلى أوروبا وأستراليا]()
ومن المتوقع إطلاق ثماني وجهات إضافية "رهناً بتأكيد مواعيد الإقلاع"، تشمل مومباي، دبلن، تشيونغجو، مانادو، سورابايا، تبليسي، أولان باتار ومسقط. وفي الأسواق الرئيسية الناضجة، ستشهد السعة زيادة كبيرة: حيث ستزداد الرحلات الأسبوعية من شنغهاي إلى كوبنهاغن، لندن جاتويك، فرانكفورت، برشلونة والبندقية، بينما ستشهد أوقيانوسيا تعزيز الرحلات إلى سيدني، ملبورن وبريسبان لتصل إلى ذروات يومية مزدوجة خلال موسم العطلات الشتوية في الصين. كما ستشهد الرحلات القصيرة مثل شنغهاي – دايجو وسيبو زيادات تكمل الخطة.
تقول الشركة إن الاستراتيجية مدفوعة بقوتين رئيسيتين: أولاً، عاد الطلب على السفر الخارجي إلى 94% من مستويات 2019 لركاب الدرجة الأولى و102% لركاب الدرجة السياحية الممتازة. ثانياً، تم إعادة التفاوض على حصص المواعيد في المحاور الكبرى في الاتحاد الأوروبي وجنوب شرق آسيا خلال الجائحة، مما منح شركات الطيران الصينية فرصة استثنائية للاستحواذ على أوقات مميزة.
بالنسبة لمديري التنقلات المؤسسية، تعيد الشبكة الجديدة القدرة التي كانت محدودة لسنوات، مما كان يجبر المسافرين على رحلات متعددة التوقفات. الرحلة المباشرة بين شيآن وفيينا ستقلص وقت السفر من الباب إلى الباب لمصدري وسط الصين إلى أوروبا الوسطى بما يصل إلى ثماني ساعات، بينما يربط خط بودونغ – مسقط أول رحلة مباشرة بين الصين القارية ومنطقة عمان الحرة المتنامية للخدمات اللوجستية. وتضيف الخطوط الجوية الشرقية الصينية أنها تدمج حزم تعويض الكربون وباقات الواي فاي ضمن عقود الشركات لاستعادة حسابات متعددة الجنسيات التي انتقلت إلى منافسين في الخليج.
يمكن لمديري السفر الذين يتعاملون مع متطلبات الدخول لهذه الشبكة الموسعة تسهيل إجراءات التأشيرات عبر منصة VisaHQ الإلكترونية. سواء كان الأمر يتعلق بالحصول على تصاريح عمل لفيينا أو تأشيرات سياحية لأديلايد، توفر VisaHQ (https://www.visahq.com/china/) طلبات رقمية خطوة بخطوة، وخدمة استلام الوثائق، وتتبعًا مباشرًا، مما يقلل من الأعمال الورقية ويحافظ على جداول الرحلات.
ومن المتوقع إطلاق ثماني وجهات إضافية "رهناً بتأكيد مواعيد الإقلاع"، تشمل مومباي، دبلن، تشيونغجو، مانادو، سورابايا، تبليسي، أولان باتار ومسقط. وفي الأسواق الرئيسية الناضجة، ستشهد السعة زيادة كبيرة: حيث ستزداد الرحلات الأسبوعية من شنغهاي إلى كوبنهاغن، لندن جاتويك، فرانكفورت، برشلونة والبندقية، بينما ستشهد أوقيانوسيا تعزيز الرحلات إلى سيدني، ملبورن وبريسبان لتصل إلى ذروات يومية مزدوجة خلال موسم العطلات الشتوية في الصين. كما ستشهد الرحلات القصيرة مثل شنغهاي – دايجو وسيبو زيادات تكمل الخطة.
تقول الشركة إن الاستراتيجية مدفوعة بقوتين رئيسيتين: أولاً، عاد الطلب على السفر الخارجي إلى 94% من مستويات 2019 لركاب الدرجة الأولى و102% لركاب الدرجة السياحية الممتازة. ثانياً، تم إعادة التفاوض على حصص المواعيد في المحاور الكبرى في الاتحاد الأوروبي وجنوب شرق آسيا خلال الجائحة، مما منح شركات الطيران الصينية فرصة استثنائية للاستحواذ على أوقات مميزة.
بالنسبة لمديري التنقلات المؤسسية، تعيد الشبكة الجديدة القدرة التي كانت محدودة لسنوات، مما كان يجبر المسافرين على رحلات متعددة التوقفات. الرحلة المباشرة بين شيآن وفيينا ستقلص وقت السفر من الباب إلى الباب لمصدري وسط الصين إلى أوروبا الوسطى بما يصل إلى ثماني ساعات، بينما يربط خط بودونغ – مسقط أول رحلة مباشرة بين الصين القارية ومنطقة عمان الحرة المتنامية للخدمات اللوجستية. وتضيف الخطوط الجوية الشرقية الصينية أنها تدمج حزم تعويض الكربون وباقات الواي فاي ضمن عقود الشركات لاستعادة حسابات متعددة الجنسيات التي انتقلت إلى منافسين في الخليج.
