北京时间7月6日凌晨，中国东方航空发布了其2026年远程航线规划，承诺将展开自边境开放以来中国航空公司最激进的扩张。亮点包括上海浦东至塔什干（3月30日）、西安至维也纳（4月20日）以及季节性上海至阿德莱德航线（6月20日至8月2日）的全新开通。另有八条航线计划启动，待时刻批准，涵盖孟买、都柏林、清州、马纳多、泗水、第比利斯、乌兰巴托和马斯喀特。在成熟干线市场，运力大幅提升：上海至哥本哈根、伦敦盖特威克、法兰克福、巴塞罗那和威尼斯的周班次均将增加；大洋洲方面，悉尼、墨尔本和布里斯班在中国冬季假期高峰期将提升至每日两班高峰频次。短途航线如上海至大邱和宿务的增班也完善了整体计划。航空公司表示，此战略由两大因素驱动：一是商务舱出境需求已恢复至2019年水平的94%，高端经济舱休闲旅客更达102%；二是在疫情期间，主要欧盟及东南亚枢纽的时刻资源重新谈判，为中国航空公司提供了十年难得的黄金时段窗口。对于企业出行管理者而言，新航线打破了多年运力不足、乘客需多次中转的局面。西安至维也纳直飞将为中部出口商节省多达8小时的门到门旅行时间，而浦东至马斯喀特航线则开创了中国大陆与阿曼物流自由区之间的首条直飞航线。中国东方航空表示，将在企业合同中整合碳抵消套餐和Wi-Fi服务，力图夺回流失至海湾竞争对手的跨国客户。
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