En las primeras horas del lunes (6 de julio, hora de Pekín), China Eastern Airlines presentó el plan para su red de vuelos de larga distancia en 2026, prometiendo la expansión más ambiciosa de una aerolínea china desde la reapertura de las fronteras. Entre las novedades destacan nuevos vuelos desde Shanghai Pudong a Taskent (30 de marzo), Xi’an a Viena (20 de abril) y un servicio estacional Shanghai–Adelaida (20 de junio–2 de agosto).
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Los gestores de viajes que deben manejar los requisitos de entrada para esta ampliación de rutas pueden agilizar el proceso de visado a través de la plataforma online de VisaHQ. Ya sea para obtener credenciales de negocios para Viena o autorizaciones turísticas para Adelaida, VisaHQ (https://www.visahq.com/china/) ofrece aplicaciones digitales paso a paso, recogida de documentos y seguimiento en tiempo real, reduciendo el papeleo y manteniendo los itinerarios en tiempo.
Otras ocho nuevas rutas están previstas “sujetas a la confirmación de franjas horarias”, incluyendo Mumbai, Dublín, Cheongju, Manado, Surabaya, Tiflis, Ulán Bator y Mascate. En mercados consolidados, la capacidad se incrementará notablemente: Shanghai–Copenhague, Londres Gatwick, Frankfurt, Barcelona y Venecia sumarán frecuencias semanales adicionales, mientras que en Oceanía Sydney, Melbourne y Brisbane alcanzarán picos de dos vuelos diarios durante la temporada alta de invierno en China. También habrá aumentos en rutas de corto recorrido como Shanghai–Daegu y Cebu. La aerolínea explica que esta estrategia responde a dos factores. Primero, la demanda de pasajeros de clase business ha vuelto al 94 % de los niveles de 2019, y la de viajeros de ocio en clase premium economy al 102 %. Segundo, durante la pandemia se renegociaron las franjas horarias en los principales hubs de la UE y el sudeste asiático, brindando a las aerolíneas chinas una oportunidad única en una década para obtener horarios privilegiados. Para los gestores de movilidad corporativa, esta nueva red revierte años de capacidad limitada que obligaba a los pasajeros a itinerarios con múltiples escalas. El vuelo directo Xi’an–Viena reducirá hasta en ocho horas el tiempo total de viaje para exportadores del centro de China hacia Europa Central, mientras que la conexión Pudong–Mascate establecerá el primer vuelo sin escalas entre China continental y la creciente zona franca logística de Omán. China Eastern también está incluyendo paquetes de compensación de carbono y pases de Wi-Fi en los contratos corporativos para recuperar cuentas multinacionales que migraron a competidores del Golfo.
Los gestores de viajes que deben manejar los requisitos de entrada para esta ampliación de rutas pueden agilizar el proceso de visado a través de la plataforma online de VisaHQ. Ya sea para obtener credenciales de negocios para Viena o autorizaciones turísticas para Adelaida, VisaHQ (https://www.visahq.com/china/) ofrece aplicaciones digitales paso a paso, recogida de documentos y seguimiento en tiempo real, reduciendo el papeleo y manteniendo los itinerarios en tiempo.
Otras ocho nuevas rutas están previstas “sujetas a la confirmación de franjas horarias”, incluyendo Mumbai, Dublín, Cheongju, Manado, Surabaya, Tiflis, Ulán Bator y Mascate. En mercados consolidados, la capacidad se incrementará notablemente: Shanghai–Copenhague, Londres Gatwick, Frankfurt, Barcelona y Venecia sumarán frecuencias semanales adicionales, mientras que en Oceanía Sydney, Melbourne y Brisbane alcanzarán picos de dos vuelos diarios durante la temporada alta de invierno en China. También habrá aumentos en rutas de corto recorrido como Shanghai–Daegu y Cebu. La aerolínea explica que esta estrategia responde a dos factores. Primero, la demanda de pasajeros de clase business ha vuelto al 94 % de los niveles de 2019, y la de viajeros de ocio en clase premium economy al 102 %. Segundo, durante la pandemia se renegociaron las franjas horarias en los principales hubs de la UE y el sudeste asiático, brindando a las aerolíneas chinas una oportunidad única en una década para obtener horarios privilegiados. Para los gestores de movilidad corporativa, esta nueva red revierte años de capacidad limitada que obligaba a los pasajeros a itinerarios con múltiples escalas. El vuelo directo Xi’an–Viena reducirá hasta en ocho horas el tiempo total de viaje para exportadores del centro de China hacia Europa Central, mientras que la conexión Pudong–Mascate establecerá el primer vuelo sin escalas entre China continental y la creciente zona franca logística de Omán. China Eastern también está incluyendo paquetes de compensación de carbono y pases de Wi-Fi en los contratos corporativos para recuperar cuentas multinacionales que migraron a competidores del Golfo.
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