China Eastern dévoile son réseau international 2026 : 11 nouvelles liaisons et de fortes augmentations de fréquences vers l’Europe et l’Australie

Dans la nuit de lundi (6 juillet, heure de Pékin), China Eastern Airlines a dévoilé son plan pour son réseau long-courrier en 2026, promettant l’expansion la plus ambitieuse jamais réalisée par une compagnie chinoise depuis la réouverture des frontières. Parmi les nouveautés, on note des liaisons inédites entre Shanghai Pudong et Tachkent (à partir du 30 mars), Xi’an et Vienne (20 avril), ainsi qu’un vol saisonnier Shanghai–Adélaïde (du 20 juin au 2 août). Huit autres nouvelles routes sont prévues, sous réserve de confirmation des créneaux horaires, desservant Mumbai, Dublin, Cheongju, Manado, Surabaya, Tbilissi, Oulan-Bator et Mascate.

Sur les marchés matures, la capacité sera fortement augmentée: Shanghai–Copenhague, Londres Gatwick, Francfort, Barcelone et Venise bénéficieront de fréquences hebdomadaires supplémentaires, tandis qu’en Océanie, Sydney, Melbourne et Brisbane verront leurs vols doublés aux heures de pointe durant la haute saison hivernale chinoise. Des hausses de fréquences sont également prévues sur des liaisons court-courriers comme Shanghai–Daegu et Cebu, complétant ainsi le plan.



La compagnie explique que cette stratégie repose sur deux facteurs. D’une part, la demande à l’export a retrouvé 94 % des niveaux de 2019 pour les passagers en classe affaires et 102 % pour les voyageurs loisirs en classe économique premium. D’autre part, les créneaux horaires dans les grands hubs européens et d’Asie du Sud-Est ont été renégociés pendant la pandémie, offrant aux compagnies chinoises une opportunité unique en une décennie de s’approprier des horaires privilégiés.

Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, ce nouveau réseau met fin à des années de capacités limitées qui forçaient les passagers à des itinéraires à escales multiples. La liaison directe Xi’an–Vienne réduira le temps de trajet porte-à-porte des exportateurs du centre de la Chine vers l’Europe centrale jusqu’à huit heures, tandis que la connexion Pudong–Mascate établit le premier vol direct entre la Chine continentale et la zone franche logistique en plein essor d’Oman.

China Eastern annonce également intégrer des offres de compensation carbone et des passes Wi-Fi dans ses contrats corporate afin de reconquérir les comptes multinationaux qui s’étaient tournés vers des concurrents du Golfe.