شهدت حركة الطيران عبر مضيق تايوان خطوة جديدة نحو التطبيع هذا المساء، حيث أعادت شركة سبرينغ إيرلاينز تشغيل رحلاتها بين كاوشيونغ ونينغبو بعد توقف دام أربع سنوات. وتُجرى الرحلات مرتين أسبوعياً (الثلاثاء والسبت)، مما قلص زمن الرحلة من أكثر من خمس ساعات مع توقف في شيامن أو هونغ كونغ إلى حوالي 120 دقيقة فقط من بوابة إلى بوابة. بالنسبة للمصنعين العاملين في مركز التصدير الجنوبي لتايوان وفي ممر سلسلة التوريد في تشجيانغ، يوفر هذا الجدول خيار الذهاب والعودة في نفس اليوم، وهو أمر كان مستحيلاً خلال فترة الجائحة.
يأتي استئناف الرحلات بعد حزمة الإجراءات العشر التي أطلقتها بكين في أبريل، والتي شملت ربط الرحلات الجوية وتسهيل التجارة والتبادلات الثقافية لجذب الشركات التايوانية للعودة إلى السوق الصينية. أعادت شركة تشاينا إيسترن تشغيل خط تايتشونغ-تشنغدو في الأول من يوليو، وستتبعها شركة شاندونغ إيرلاينز بخط تايتشونغ-تشينغداو في 23 يوليو، مما يشير إلى إعادة بناء تدريجية لمسارات العبور الـ61 المعتمدة عبر المضيق.
![استئناف الرحلات المباشرة بين كاوهسيونغ ونينغبو، وتقليص زمن السفر عبر المضيق إلى ساعتين فقط]()
تشير وكالات السفر في تايتشونغ إلى أن حجوزات الرحلات الجماعية إلى سيتشوان تمتد الآن "عدة أشهر مقدماً"، بينما تؤكد سبرينغ إيرلاينز أن مبيعات التذاكر على خط نينغبو كانت "نشطة منذ فتح الحجز المسبق". بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، تعيد الخدمة المباشرة ربطاً حيوياً بين مجموعتين صناعيتين متخصصتين: قاعدة كاوشيونغ للبتروكيماويات والمعادن وتغليف أشباه الموصلات الناشئة، وحزام نينغبو لصناعة السيارات واللوجستيات المينائية والأجهزة المنزلية.
تتيح اتفاقيات التحقق المشترك بين شركات الطيران نقل عينات البضائع وقطع الغيار العاجلة إلى خطوط الإنتاج في نفس اليوم، مما يوفر على الأقل 24 ساعة مقارنة بالمسارات السابقة. تبقى إجراءات الهجرة كما هي—حيث يحتاج سكان تايوان إلى تصريح السفر إلى البر الرئيسي وتفويض طيران ساري المفعول—لكن الركاب يتجنبون فحوصات الأمن والعبور في مواقع ثالثة.
تتوقع غرف التجارة التايوانية في البر الرئيسي أن يشهد حجم الحركة تعافياً سريعاً مع بدء موسم الإنتاج الصيفي المزدحم، خاصة إذا تم استئناف مسارات إضافية مثل شيان ولانتشو، التي طلبتها مسؤولون من مكتب شؤون تايوان، في وقت لاحق من هذا الربع.
يأتي استئناف الرحلات بعد حزمة الإجراءات العشر التي أطلقتها بكين في أبريل، والتي شملت ربط الرحلات الجوية وتسهيل التجارة والتبادلات الثقافية لجذب الشركات التايوانية للعودة إلى السوق الصينية. أعادت شركة تشاينا إيسترن تشغيل خط تايتشونغ-تشنغدو في الأول من يوليو، وستتبعها شركة شاندونغ إيرلاينز بخط تايتشونغ-تشينغداو في 23 يوليو، مما يشير إلى إعادة بناء تدريجية لمسارات العبور الـ61 المعتمدة عبر المضيق.
تشير وكالات السفر في تايتشونغ إلى أن حجوزات الرحلات الجماعية إلى سيتشوان تمتد الآن "عدة أشهر مقدماً"، بينما تؤكد سبرينغ إيرلاينز أن مبيعات التذاكر على خط نينغبو كانت "نشطة منذ فتح الحجز المسبق". بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، تعيد الخدمة المباشرة ربطاً حيوياً بين مجموعتين صناعيتين متخصصتين: قاعدة كاوشيونغ للبتروكيماويات والمعادن وتغليف أشباه الموصلات الناشئة، وحزام نينغبو لصناعة السيارات واللوجستيات المينائية والأجهزة المنزلية.
تتيح اتفاقيات التحقق المشترك بين شركات الطيران نقل عينات البضائع وقطع الغيار العاجلة إلى خطوط الإنتاج في نفس اليوم، مما يوفر على الأقل 24 ساعة مقارنة بالمسارات السابقة. تبقى إجراءات الهجرة كما هي—حيث يحتاج سكان تايوان إلى تصريح السفر إلى البر الرئيسي وتفويض طيران ساري المفعول—لكن الركاب يتجنبون فحوصات الأمن والعبور في مواقع ثالثة.
تتوقع غرف التجارة التايوانية في البر الرئيسي أن يشهد حجم الحركة تعافياً سريعاً مع بدء موسم الإنتاج الصيفي المزدحم، خاصة إذا تم استئناف مسارات إضافية مثل شيان ولانتشو، التي طلبتها مسؤولون من مكتب شؤون تايوان، في وقت لاحق من هذا الربع.
المصدر: Xinhua
