قبل يوم واحد من تصدر أزمة طوابير جوازات السفر العناوين، وجه قطاع الطيران الفرنسي تحذيرًا إلى بروكسل. ففي رسالة مفتوحة صدرت يوم السبت 4 يوليو، طالبت جمعيات شركات الطيران الأوروبية (A4E)، ومجلس مطارات أوروبا (ACI Europe)، ورابطة النقل الجوي الدولي (IATA) المفوضية الأوروبية بالسماح للدول الأعضاء بتعليق نظام الدخول والخروج الجديد عندما تتجاوز أعداد المسافرين قدرة المرافق الحدودية. وأشارت الجهات الموقعة إلى فرنسا كمثال واضح على المشكلة.
![شركات الطيران تطالب بزر "إيقاف طارئ" لنظام EES بعد عطلة نهاية أسبوع فوضوية في فرنسا]()
يمكن للمسافرين القلقين بشأن تأثير النظام البيومتري الجديد على رحلاتهم القادمة الاعتماد على VisaHQ للحصول على نصائح فورية حول متطلبات الدخول إلى فرنسا، وتسريع إجراءات التأشيرة، والخدمات المساندة للسفر؛ حيث تجمع صفحة فرنسا المخصصة على المنصة أحدث القواعد والنماذج ومواعيد الحجز، مما يقلل من مخاطر المفاجآت في اللحظات الأخيرة.
منذ أن أصبحت فرنسا من أوائل الدول التي أكملت الانتقال الكامل إلى تسجيل الدخول والخروج البيومتري في أبريل، انخفضت قدرة المعالجة في أيام الذروة في مطار باريس شارل ديغول بنسبة تقارب 40%. وعلى الرغم من إضافة وزارة الداخلية 200 ضابط و70 كشكًا آليًا، تشير الجهات التجارية إلى أن الأداء لا يزال متأخرًا بشكل كبير عن معايير عام 2019. وتفيد شركات الطيران الفرنسية – مثل إير فرانس، وترانسافيا فرنسا، وعمليات easyJet الكبيرة في باريس – بتراجع نسبة الإقلاع في الوقت المحدد بمقدار عشر نقاط منذ أوائل يونيو. وتحذر الرسالة من أنه بدون آلية قانونية للعودة مؤقتًا إلى ختم جوازات السفر يدويًا، قد تضطر شركات الطيران إلى تقليص جداول الصيف أو نقل خدمات الرحلات الطويلة إلى محاور أقل ازدحامًا خارج فرنسا. ومن منظور التنقل المؤسسي، قد يؤدي التباطؤ المستمر إلى فقدان اجتماعات، وزيادة تكاليف الإقامة، وارتفاع البصمة الكربونية نتيجة إعادة توجيه المسافرين عبر دول ثالثة. وتوصي شركات النقل العالمية عملاءها بتوزيع مواعيد بدء العمل للموظفين القادمين إلى فرنسا هذا الشهر، والميزانية لإقامة قريبة من المطار تحسبًا لتأخيرات ليلية. وردت المفوضية يوم الأحد بأنها "لا تخطط لإلغاء نظام الدخول والخروج"، لكنها أبدت استعدادها لـ"مرونة عملية"، مثل السماح لقوات الحدود بجمع البيانات البيومترية بعد الوصول في منطقة عبور آمنة بدلاً من نقطة التفتيش الأولى. وتقول وزارة النقل الفرنسية إنها ستضغط من أجل هذه الإجراءات في اجتماع استثنائي لمجلس شنغن في 8 يوليو.
يمكن للمسافرين القلقين بشأن تأثير النظام البيومتري الجديد على رحلاتهم القادمة الاعتماد على VisaHQ للحصول على نصائح فورية حول متطلبات الدخول إلى فرنسا، وتسريع إجراءات التأشيرة، والخدمات المساندة للسفر؛ حيث تجمع صفحة فرنسا المخصصة على المنصة أحدث القواعد والنماذج ومواعيد الحجز، مما يقلل من مخاطر المفاجآت في اللحظات الأخيرة.
منذ أن أصبحت فرنسا من أوائل الدول التي أكملت الانتقال الكامل إلى تسجيل الدخول والخروج البيومتري في أبريل، انخفضت قدرة المعالجة في أيام الذروة في مطار باريس شارل ديغول بنسبة تقارب 40%. وعلى الرغم من إضافة وزارة الداخلية 200 ضابط و70 كشكًا آليًا، تشير الجهات التجارية إلى أن الأداء لا يزال متأخرًا بشكل كبير عن معايير عام 2019. وتفيد شركات الطيران الفرنسية – مثل إير فرانس، وترانسافيا فرنسا، وعمليات easyJet الكبيرة في باريس – بتراجع نسبة الإقلاع في الوقت المحدد بمقدار عشر نقاط منذ أوائل يونيو. وتحذر الرسالة من أنه بدون آلية قانونية للعودة مؤقتًا إلى ختم جوازات السفر يدويًا، قد تضطر شركات الطيران إلى تقليص جداول الصيف أو نقل خدمات الرحلات الطويلة إلى محاور أقل ازدحامًا خارج فرنسا. ومن منظور التنقل المؤسسي، قد يؤدي التباطؤ المستمر إلى فقدان اجتماعات، وزيادة تكاليف الإقامة، وارتفاع البصمة الكربونية نتيجة إعادة توجيه المسافرين عبر دول ثالثة. وتوصي شركات النقل العالمية عملاءها بتوزيع مواعيد بدء العمل للموظفين القادمين إلى فرنسا هذا الشهر، والميزانية لإقامة قريبة من المطار تحسبًا لتأخيرات ليلية. وردت المفوضية يوم الأحد بأنها "لا تخطط لإلغاء نظام الدخول والخروج"، لكنها أبدت استعدادها لـ"مرونة عملية"، مثل السماح لقوات الحدود بجمع البيانات البيومترية بعد الوصول في منطقة عبور آمنة بدلاً من نقطة التفتيش الأولى. وتقول وزارة النقل الفرنسية إنها ستضغط من أجل هذه الإجراءات في اجتماع استثنائي لمجلس شنغن في 8 يوليو.
