موجة إلغاءات وتأخيرات تضرب مطار باريس شارل ديغول في ذروة الصيف

شهد مطار باريس شارل ديغول (CDG) في 5 و6 يوليو واحدة من أسوأ موجات الاضطرابات خلال صيف 2026 حتى الآن. أظهرت بيانات تتبع حالة الرحلات إلغاء ما لا يقل عن 31 رحلة وتأخيرات كبيرة تجاوزت 50 رحلة عبر الخطوط الجوية الفرنسية، وشريكها الإقليمي HOP، وشريكها عبر الأطلسي يونايتد إيرلاينز. بدأت المشاكل مساء الأحد وتصاعدت مع انطلاق رحلات الاثنين الكثيفة، مما أثر على المسافرين من السياح، والمجموعات السياحية، ورجال الأعمال في بداية أول أسبوع عطلات كامل في يوليو.

رغم أن الخطوط الجوية الفرنسية لم تصدر بيانًا يوضح السبب الرئيسي، يشير المحللون إلى "عاصفة مثالية" تجمع بين جداول الطائرات المرهقة، والقيود المزمنة على مواعيد الإقلاع والهبوط من قبل يوروكونترول، ونقص في طواقم التعامل الأرضي، مما يجعل المطار حساسًا للغاية لأي طارئ جوي أو تقني. على سبيل المثال، تأخر دورة طائرة A320 إلى تولوز قد يؤدي إلى نقص في الركاب والأمتعة المتصلة برحلة A350 القادمة من أمريكا الشمالية، مما يجبر الطواقم على تأخير الإقلاع أو تفريغ الأمتعة، وهو ما يسبب تأخيرات متتالية تنتشر بسرعة عبر الشبكة.



تجاوزت تداعيات هذه الاضطرابات حدود فرنسا، حيث تركت إلغاءات الرحلات الإقليمية للخطوط الجوية الفرنسية المسافرين عالقين أثناء محاولتهم الوصول إلى باريس للرحلات الطويلة إلى مونتريال، نيويورك، والدار البيضاء. كما شهدت رحلات يونايتد من وإلى CDG تأخيرات لساعات، مما هدد الاتصالات اللاحقة عبر تحالف ستار في أوروبا. وأبلغ المسافرون المتجهون إلى اليونان، المغرب، تونس، وغيرها من الوجهات الموسمية عن فقدان اتصالاتهم واضطرارهم لقضاء ليالٍ غير متوقعة في فنادق باريس التي تكاد تصل إلى طاقتها القصوى.

بالنسبة لمديري السفر التجاري، تؤكد هذه الحادثة أهمية وجود فترات اتصال مرنة وأدوات استباقية لإدارة الاضطرابات. وبموجب لائحة الاتحاد الأوروبي EU261، قد يكون للمسافرين المغادرين من مطار داخل الاتحاد الأوروبي أو المسافرين على شركات طيران أوروبية الحق في الحصول على وجبات، إقامة فندقية، وفي بعض الحالات تعويض مالي. ينصح الخبراء المسافرين بالاحتفاظ ببطاقات الصعود، تأكيدات الحجز، وإيصالات النفقات الشخصية، ومتابعة بدائل المسارات عبر أمستردام، فرانكفورت، أو زيورخ عند ارتفاع ازدحام CDG.

استقبل المطار الفرنسي أكثر من 6 ملايين مسافر في أبريل فقط، ويعمل حالياً بنسبة 93% من حجم حركة عام 2019. مع انطلاق العطلات المدرسية وارتفاع الطلب على الفعاليات الثقافية والرياضية في باريس، يحذر محللو الطيران من احتمال تكرار مثل هذه الأزمات حتى أغسطس، ما لم يتم إدخال مرونة إضافية في جداول شركات الطيران وتعزيز الموارد الأرضية.