Hành khách đi qua sân bay Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) trong các ngày 5–6 tháng 7 vừa trải qua một trong những đợt gián đoạn nghiêm trọng nhất mùa hè 2026 cho đến nay. Các công cụ theo dõi tình trạng chuyến bay ghi nhận ít nhất 31 chuyến bay bị hủy và hơn 50 chuyến bị trễ đáng kể, bao gồm các hãng Air France, đối tác khu vực HOP và đối tác xuyên Đại Tây Dương United Airlines. Sự cố bắt đầu từ tối Chủ nhật và tăng mạnh vào các chuyến bay khởi hành dày đặc ngày thứ Hai, khiến hành khách du lịch, các đoàn tour và doanh nhân gặp nhiều khó khăn ngay đầu tuần lễ nghỉ lễ chính thức đầu tiên của tháng 7.
Mặc dù Air France chưa đưa ra bất kỳ thông báo chính thức nào về nguyên nhân, các chuyên gia cho rằng đây là “cơn bão hoàn hảo” do chu trình bay bị kéo dài, hạn chế khe cắm của Euro-control kéo dài và thiếu hụt nhân viên mặt đất, khiến sân bay này rất nhạy cảm với các sự cố thời tiết hoặc kỹ thuật. Ví dụ, một chuyến bay A320 bị trễ khi quay vòng ở Toulouse có thể khiến chuyến bay A350 từ Bắc Mỹ thiếu hành khách và hành lý chuyển tiếp, buộc phi hành đoàn phải giữ cửa ra máy bay hoặc dỡ hành lý, tạo ra hiệu ứng domino làm trễ nhiều chuyến bay khác trong mạng lưới.
![Làn sóng hủy chuyến và trì hoãn ồ ạt tại sân bay Paris-Charles-de-Gaulle giữa mùa hè cao điểm]()
Ảnh hưởng lan rộng không chỉ ở Pháp. Việc hủy chuyến của Air France khu vực khiến hành khách không thể kịp chuyển tiếp tại Paris cho các chuyến bay dài đến Montréal, New York và Casablanca. Các chuyến bay của United đến và đi từ CDG cũng bị trễ nhiều giờ, đe dọa các kết nối Star Alliance tiếp theo ở châu Âu. Hành khách đến các điểm đến mùa cao điểm như Hy Lạp, Maroc, Tunisia và nhiều nơi khác báo cáo bị lỡ chuyến và phải ở lại khách sạn tại Paris, vốn đã gần kín chỗ.
Đối với các nhà quản lý đi công tác, sự cố này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc dự phòng thời gian kết nối rộng rãi và sử dụng các công cụ xử lý gián đoạn chủ động. Theo quy định EU261, hành khách khởi hành từ sân bay EU hoặc đi trên hãng hàng không EU có thể được quyền nhận bữa ăn, chỗ ở khách sạn và trong một số trường hợp, bồi thường tài chính. Các chuyên gia khuyên hành khách nên giữ lại thẻ lên máy bay, xác nhận đặt chỗ và hóa đơn chi phí phát sinh, đồng thời theo dõi các tuyến bay thay thế qua Amsterdam, Frankfurt hoặc Zurich khi sân bay CDG quá tải.
Sân bay Paris-Charles-de-Gaulle đã phục vụ hơn 6 triệu hành khách chỉ trong tháng 4 và hiện hoạt động ở mức 93% so với năm 2019. Với kỳ nghỉ hè đang diễn ra và lịch trình văn hóa-thể thao tại Paris thu hút lượng khách kỷ lục, các nhà phân tích hàng không cảnh báo các điểm nghẽn tương tự có thể tiếp tục xảy ra đến tháng 8 nếu không có sự điều chỉnh linh hoạt trong lịch bay và tăng cường nguồn lực mặt đất.
Mặc dù Air France chưa đưa ra bất kỳ thông báo chính thức nào về nguyên nhân, các chuyên gia cho rằng đây là “cơn bão hoàn hảo” do chu trình bay bị kéo dài, hạn chế khe cắm của Euro-control kéo dài và thiếu hụt nhân viên mặt đất, khiến sân bay này rất nhạy cảm với các sự cố thời tiết hoặc kỹ thuật. Ví dụ, một chuyến bay A320 bị trễ khi quay vòng ở Toulouse có thể khiến chuyến bay A350 từ Bắc Mỹ thiếu hành khách và hành lý chuyển tiếp, buộc phi hành đoàn phải giữ cửa ra máy bay hoặc dỡ hành lý, tạo ra hiệu ứng domino làm trễ nhiều chuyến bay khác trong mạng lưới.
Ảnh hưởng lan rộng không chỉ ở Pháp. Việc hủy chuyến của Air France khu vực khiến hành khách không thể kịp chuyển tiếp tại Paris cho các chuyến bay dài đến Montréal, New York và Casablanca. Các chuyến bay của United đến và đi từ CDG cũng bị trễ nhiều giờ, đe dọa các kết nối Star Alliance tiếp theo ở châu Âu. Hành khách đến các điểm đến mùa cao điểm như Hy Lạp, Maroc, Tunisia và nhiều nơi khác báo cáo bị lỡ chuyến và phải ở lại khách sạn tại Paris, vốn đã gần kín chỗ.
Đối với các nhà quản lý đi công tác, sự cố này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc dự phòng thời gian kết nối rộng rãi và sử dụng các công cụ xử lý gián đoạn chủ động. Theo quy định EU261, hành khách khởi hành từ sân bay EU hoặc đi trên hãng hàng không EU có thể được quyền nhận bữa ăn, chỗ ở khách sạn và trong một số trường hợp, bồi thường tài chính. Các chuyên gia khuyên hành khách nên giữ lại thẻ lên máy bay, xác nhận đặt chỗ và hóa đơn chi phí phát sinh, đồng thời theo dõi các tuyến bay thay thế qua Amsterdam, Frankfurt hoặc Zurich khi sân bay CDG quá tải.
Sân bay Paris-Charles-de-Gaulle đã phục vụ hơn 6 triệu hành khách chỉ trong tháng 4 và hiện hoạt động ở mức 93% so với năm 2019. Với kỳ nghỉ hè đang diễn ra và lịch trình văn hóa-thể thao tại Paris thu hút lượng khách kỷ lục, các nhà phân tích hàng không cảnh báo các điểm nghẽn tương tự có thể tiếp tục xảy ra đến tháng 8 nếu không có sự điều chỉnh linh hoạt trong lịch bay và tăng cường nguồn lực mặt đất.
Nguồn: The Traveler
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Pháp.Thêm từ Pháp
Xem tất cả
Cháy tại Rotterdam khiến tàu Eurostar chuyển hướng qua Utrecht, làm tăng thời gian di chuyển từ Paris đến Hà Lan thêm một giờ
Ryanair Cảnh Báo ‘Hỗn Loạn Xếp Hàng Hộ Chiếu’ Khi Sân Bay Paris-Beauvais và Các Sân Bay Khác Ở Pháp Gặp Khó Khăn Với Hệ Thống Nhập Cảnh/Xuất Cảnh EU
