واجه المسافرون من رجال الأعمال بداية أسبوع فوضوية مع إضراب عمالي شامل في المطارات الإيطالية استمر 24 ساعة بدءًا من الساعة 00:01 في 6 يوليو. أظهرت بيانات جمعتها نقابة Cub Trasporti وتحقق منها مشغلو المطارات أن أكثر من 80% من الرحلات المغادرة من مطار ميلانو مالبينسا أُلغيت، بينما فقد مطار ميلانو ليناتي نصف جدول رحلاته، وسجل مطار روما فيوميتشينو تأخيرات متوسطة بلغت 75 دقيقة. جاء الإضراب بدعوة من نقابات موظفي الأرض والأمن، مطالبين بزيادة رواتب بنسبة 20% وتسوية كاملة لمستحقات العمل أيام الأحد منذ عام 2025. كان طاقم شركة EasyJet من بين الأكثر نشاطًا، حيث نظمت نقابة Uiltrasporti اعتصامات في ميلانو وروما ونابولي احتجاجًا على تعثر مفاوضات العقود. استبقت الشركة الموقف بإلغاء 180 رحلة وعرضت إعادة الحجز مجانًا خلال 30 يومًا، لكن مدراء السفر في الشركات اضطروا لإعادة توجيه المسافرين عبر زيورخ وميونيخ وبولونيا.
![إضراب وطني لمدة 24 ساعة يعطل معظم الرحلات في مطاري مالبينسا وليناتي]()
رغم أن الإضرابات خارجة عن سيطرة المسافرين، إلا أن متابعة إجراءات الدخول لا يجب أن تكون كذلك. يتيح بوابة VisaHQ المخصصة لإيطاليا للمسافرين من رجال الأعمال وفرق التنقل الحصول على التأشيرات بسرعة، وتتبع حالة الطلبات لحظة بلحظة، وتلقي تنبيهات فورية حول تغييرات سياسات شنغن — وهي أدوات لا تقدر بثمن عندما تضطر لإعادة توجيه الموظفين في اللحظة الأخيرة عبر عدة مراكز أوروبية تختلف متطلباتها الوثائقية.
وفقًا للقانون الإيطالي، تم الحفاظ على ما يُعرف بـ "fasce di garanzia" (فترات الحماية) لتشغيل بعض الرحلات الصباحية والمسائية، لكن شركات الطيران سجلت نسب إشغال تجاوزت 95% مع تكدس الركاب الباحثين عن مقاعد. وعلى عكس الإضرابات القصيرة السابقة، تزامن هذا الإضراب مع بداية عطلة المدارس، مما زاد من تأثيره الاقتصادي. تقدر وحدة السياحة في Confcommercio خسائر الإيرادات بنحو 27 مليون يورو لشركات الطيران والخدمات المساندة. كما تأثر شحن البضائع، حيث عالج مركز شحن مالبينسا 1200 طن أقل من المنتجات القابلة للتلف، مما اضطر المصدرين لتحويل شحناتهم العاجلة إلى لوكسمبورغ. الدرس لفِرق التنقل العالمية واضح: يجب أن تشمل خطط الطوارئ النزاعات العمالية المتزامنة بين شركات الطيران، ومشغلي الأرض، ومراقبي الحركة الجوية. وينصح الشركات التي لديها تنقلات موظفين في يوليو بتجنب الاتصالات الضيقة داخل إيطاليا هذا الأسبوع والنظر في البدائل بالقطار بين ميلانو، تورينو، بولونيا وروما. من المقرر استئناف المفاوضات في 10 يوليو بوزارة النقل، وإذا لم يتم التوصل إلى اتفاق، تحذر النقابات من تنسيق إضراب ثانٍ مع مراقبي الحركة الجوية في ENAV خلال ذروة عطلة فيراغوستو التقليدية في 15 أغسطس — وهو ما قد يشكل أسوأ اضطراب منذ عام 2021.
رغم أن الإضرابات خارجة عن سيطرة المسافرين، إلا أن متابعة إجراءات الدخول لا يجب أن تكون كذلك. يتيح بوابة VisaHQ المخصصة لإيطاليا للمسافرين من رجال الأعمال وفرق التنقل الحصول على التأشيرات بسرعة، وتتبع حالة الطلبات لحظة بلحظة، وتلقي تنبيهات فورية حول تغييرات سياسات شنغن — وهي أدوات لا تقدر بثمن عندما تضطر لإعادة توجيه الموظفين في اللحظة الأخيرة عبر عدة مراكز أوروبية تختلف متطلباتها الوثائقية.
وفقًا للقانون الإيطالي، تم الحفاظ على ما يُعرف بـ "fasce di garanzia" (فترات الحماية) لتشغيل بعض الرحلات الصباحية والمسائية، لكن شركات الطيران سجلت نسب إشغال تجاوزت 95% مع تكدس الركاب الباحثين عن مقاعد. وعلى عكس الإضرابات القصيرة السابقة، تزامن هذا الإضراب مع بداية عطلة المدارس، مما زاد من تأثيره الاقتصادي. تقدر وحدة السياحة في Confcommercio خسائر الإيرادات بنحو 27 مليون يورو لشركات الطيران والخدمات المساندة. كما تأثر شحن البضائع، حيث عالج مركز شحن مالبينسا 1200 طن أقل من المنتجات القابلة للتلف، مما اضطر المصدرين لتحويل شحناتهم العاجلة إلى لوكسمبورغ. الدرس لفِرق التنقل العالمية واضح: يجب أن تشمل خطط الطوارئ النزاعات العمالية المتزامنة بين شركات الطيران، ومشغلي الأرض، ومراقبي الحركة الجوية. وينصح الشركات التي لديها تنقلات موظفين في يوليو بتجنب الاتصالات الضيقة داخل إيطاليا هذا الأسبوع والنظر في البدائل بالقطار بين ميلانو، تورينو، بولونيا وروما. من المقرر استئناف المفاوضات في 10 يوليو بوزارة النقل، وإذا لم يتم التوصل إلى اتفاق، تحذر النقابات من تنسيق إضراب ثانٍ مع مراقبي الحركة الجوية في ENAV خلال ذروة عطلة فيراغوستو التقليدية في 15 أغسطس — وهو ما قد يشكل أسوأ اضطراب منذ عام 2021.
