في أعقاب إضراب مطار، واجه قطاع اللوجستيات في إيطاليا اضطرابًا جديدًا حيث بدأ موظفو شركة ميرسيتاليا للشحن والمناولة (مجموعة FS) إضرابًا وطنيًا لمدة 24 ساعة اعتبارًا من الساعة 21:00 يوم 6 يوليو وحتى الساعة 21:00 يوم 7 يوليو. تتهم نقابة USB Lavoro Privato الشركة التابعة للسكك الحديدية للشحن بتجاهل شكاوى السلامة وتأخير تجديد العقد التكميلي الذي انتهى في ديسمبر 2025. تتحكم ميرسيتاليا في عمليات المناولة في معظم الموانئ الإيطالية والمراكز متعددة الوسائط، بما في ذلك جيويا تاورو، فيرونا كوادرانتي يوروبا وميلانو سمستامنتو، مما أدى إلى تعطل سريع في سلاسل التوريد.
أبلغ مركز إنترپورتو بولونيا عن انخفاض بنسبة 42% في حركة القطارات خلال نوبة الليل الأولى، مما اضطر المشغلين إلى تحويل الحاويات إلى الشاحنات، مما تسبب في ازدحام على طريق A1 بسبب زيادة حركة الشاحنات الثقيلة. وعلى الرغم من عدم تأثر خدمات الركاب، أبلغت الشركات التي تعتمد على تسليم قطع غيار السيارات والأغذية المبردة في الوقت المحدد عن تأخيرات تصل إلى 12 ساعة.
![إضراب موظفي ميرسيتاليا للنقل بالسكك الحديدية يضرب ممرات اللوجستيات الإيطالية]()
بالنسبة لمنسقي السفر للشركات الذين يحاولون نقل الموظفين أو المفتشين إلى البلاد خلال الاضطرابات، يصبح الحصول على الوثائق اللازمة للدخول بسرعة أمرًا معقدًا. تقدم VisaHQ خدمات تسهيل طلبات التأشيرة الإيطالية من خلال نماذج رقمية، وخيارات توصيل جوازات السفر إلى الباب، وتنبيهات حالة فورية، مما يسمح للشركات بالتركيز على إعادة توجيه الشحنات بدلاً من متابعة مواعيد القنصليات.
استند بعض شركات الشحن إلى بنود القوة القاهرة، بينما حول آخرون صادراتهم إلى مجموعة Rail Cargo النمساوية، متحملين رسومًا إضافية تتراوح بين 150 و250 يورو لكل وحدة مكافئة لأربعين قدمًا. يجب على مديري الموارد البشرية والتنقل الذين ينقلون الفنيين أو شحنات المشاريع متابعة نشرات سلطات الموانئ المحلية، خاصة في جينوا برا ولا سبيتسيا، حيث يمكن أن تؤخر تراكمات المناولة تخليص أدوات العمال الجمركي. كما يسلط الإضراب الضوء على تصاعد التوترات العمالية في مجموعة FS قبل طرحها العام الأولي المخطط له في أوائل 2027. ومن المقرر عقد اجتماعات في وزارة النقل في 15 يوليو. وتحذر نقابة USB من أنه بدون اتفاق على السلامة والأجور، ستنظم إضرابات متتالية لمدة 8 ساعات كل يوم اثنين في أغسطس، مما قد يتزامن مع موسم التصدير الأكثر ازدحامًا في إيطاليا.
أبلغ مركز إنترپورتو بولونيا عن انخفاض بنسبة 42% في حركة القطارات خلال نوبة الليل الأولى، مما اضطر المشغلين إلى تحويل الحاويات إلى الشاحنات، مما تسبب في ازدحام على طريق A1 بسبب زيادة حركة الشاحنات الثقيلة. وعلى الرغم من عدم تأثر خدمات الركاب، أبلغت الشركات التي تعتمد على تسليم قطع غيار السيارات والأغذية المبردة في الوقت المحدد عن تأخيرات تصل إلى 12 ساعة.
بالنسبة لمنسقي السفر للشركات الذين يحاولون نقل الموظفين أو المفتشين إلى البلاد خلال الاضطرابات، يصبح الحصول على الوثائق اللازمة للدخول بسرعة أمرًا معقدًا. تقدم VisaHQ خدمات تسهيل طلبات التأشيرة الإيطالية من خلال نماذج رقمية، وخيارات توصيل جوازات السفر إلى الباب، وتنبيهات حالة فورية، مما يسمح للشركات بالتركيز على إعادة توجيه الشحنات بدلاً من متابعة مواعيد القنصليات.
استند بعض شركات الشحن إلى بنود القوة القاهرة، بينما حول آخرون صادراتهم إلى مجموعة Rail Cargo النمساوية، متحملين رسومًا إضافية تتراوح بين 150 و250 يورو لكل وحدة مكافئة لأربعين قدمًا. يجب على مديري الموارد البشرية والتنقل الذين ينقلون الفنيين أو شحنات المشاريع متابعة نشرات سلطات الموانئ المحلية، خاصة في جينوا برا ولا سبيتسيا، حيث يمكن أن تؤخر تراكمات المناولة تخليص أدوات العمال الجمركي. كما يسلط الإضراب الضوء على تصاعد التوترات العمالية في مجموعة FS قبل طرحها العام الأولي المخطط له في أوائل 2027. ومن المقرر عقد اجتماعات في وزارة النقل في 15 يوليو. وتحذر نقابة USB من أنه بدون اتفاق على السلامة والأجور، ستنظم إضرابات متتالية لمدة 8 ساعات كل يوم اثنين في أغسطس، مما قد يتزامن مع موسم التصدير الأكثر ازدحامًا في إيطاليا.
