بعد إضراب العاملين في المطار، واجه قطاع اللوجستيات في إيطاليا اضطرابًا جديدًا مع بدء موظفي شركة ميرسيتاليا للشحن والمناولة (مجموعة FS) إضرابًا وطنيًا لمدة 24 ساعة اعتبارًا من الساعة 21:00 يوم 6 يوليو وحتى الساعة 21:00 يوم 7 يوليو. تتهم نقابة USB Lavoro Privato الشركة التابعة للسكك الحديدية للشحن بتجاهل شكاوى السلامة وتأخير تجديد العقد التكميلي الذي انتهى في ديسمبر 2025. تسيطر ميرسيتاليا على عمليات المناولة في معظم الموانئ الإيطالية والمراكز متعددة الوسائط، بما في ذلك جيويا تاورو، فيرونا كوادرانتي يوروبا، وميلانو سميستانو، مما أدى إلى تعطل سلاسل التوريد بسرعة. سجل مركز إنتر بورتو بولونيا انخفاضًا بنسبة 42% في حركة القطارات خلال أول نوبة ليلية، مما اضطر المشغلين إلى تحويل الحاويات إلى الشاحنات، مما تسبب في ازدحام على الطريق السريع A1 بحركة شاحنات ثقيلة إضافية. رغم أن خدمات الركاب لم تتأثر، أبلغت شركات تعتمد على تسليم قطع غيار السيارات والأغذية المبردة في الوقت المحدد عن تأخيرات تصل إلى 12 ساعة. لجأ بعض شركات الشحن إلى تفعيل بنود القوة القاهرة، بينما حول آخرون صادراتهم إلى مجموعة Rail Cargo النمساوية، متكبدين رسومًا إضافية تتراوح بين 150 و250 يورو لكل وحدة مكافئة لأربعين قدمًا. يجب على مديري الموارد البشرية والتنقل الذين ينقلون الفنيين أو شحنات المشاريع متابعة نشرات سلطات الموانئ المحلية، خاصة في جينوا برا ولا سبيتسيا، حيث يمكن أن تؤخر تراكمات المناولة تخليص أدوات العمال الجمركي. كما يسلط الإضراب الضوء على تصاعد التوترات العمالية داخل مجموعة FS قبيل طرحها العام الأولي المخطط له في أوائل 2027. من المقرر عقد اجتماعات في وزارة النقل في 15 يوليو. وتحذر نقابة USB من أنه في حال عدم التوصل إلى اتفاق بشأن السلامة والأجور، ستنظم إضرابات متتالية لمدة 8 ساعات كل يوم اثنين في أغسطس، مما قد يتزامن مع موسم التصدير الأكثر ازدحامًا في إيطاليا.
المصدر: Virgilio Motori
